1.3Система организации технологического процесса то и ремонта в сто «АвтоStop»

Основой организации работ в СТО «АвтоStop» является Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей. Данное положение обязательно для всех СТО, производящих ТО и ремонт легковых автомобилей.

Техническое обслуживание автомобилей представляет собой комплекс работ, направленных на предупреждение отказов и неисправностей, поддержание автомобилей в исправном состоянии и обеспечение надежной, безопасной и экологичной их эксплуатации. Техническое обслуживание включает следующие виды работ: контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, электротехнические, работы по системе питания, заправочные, смазочные и другие.

По периодичности, перечню и трудоемкости выполнения работы по ТО легковых автомобилей подразделяются на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), периодическое техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2, сезонное обслуживание (СО).

Диагностирование позволяет оценить техническое состояние автомобиля в целом и отдельных его агрегатов и узлов (сборочных единиц) без их разборки, выявить неисправности, для устранения которых необходимы регулировочные или ремонтные работы, а также прогнозировать ресурс надежной работы автомобиля.

Под текущим ремонтом понимается устранение неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля. Текущий ремонт можно подразделять на текущий ремонт автомобиля и текущий ремонт агрегатов. Текущий ремонт автомобиля заключается в устранении неисправностей несложными ремонтными операциями, связанными с частичной разборкой агрегатов и узлов автомобиля, или замены агрегатов и узлов, требующих капитального ремонта. Назначение текущего ремонта агрегата или узла состоит в замене или ремонте износившихся деталей, кроме базовых деталей. Текущий ремонт должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных деталей и узлов на пробеге автомобиля, не меньше, чем до очередного ТО-2.

Станции технического обслуживания по своему назначению и размещению делятся на городские и дорожные.

Городские станции обслуживания в зависимости от числа рабочих постов и вида выполняемых работ можно разделить на три основных типа: малые, средние и большие.

Малые станции (до 10 рабочих постов) выполняют следующие работы: уборочно-моечные, экспресс-диагностирование, техническое обслуживание, смазку, шиномонтажные, электрокарбюраторные, подзаряд аккумуляторов, кузовные, медницкие, подкраску кузова, сварочные, текущий ремонт агрегатов.

Средние станции (11-30 постов) выполняют те же работы, что и малые станции. Кроме того, на средних станциях проводятся полное диагностирование технического состояния автомобилей и его агрегатов, окраска всего автомобиля, обойные работы, замена агрегатов, ремонт аккумуляторных бата-

рей, а также возможна продажа автомобилей.

Большие станции (более 30 постов) выполняют все виды обслуживания и ремонта, так же как средние станции в полном объеме. На больших станциях имеются специализированные участки для проведения капитального ремонта агрегатов и узлов. Для диагностирования и технического обслуживания могут применяться поточные линии. Как правило, на этих станциях осуществляется и продажа автомобилей.

Дорожные СТО являются универсальными станциями для обслуживания и ремонта легковых и грузовых автомобилей, автобусов. Они имеют от 2 до 5 рабочих постов и предназначены для выполнения моечных, смазочных, крепежных и регулировочных работ, устранения мелких отказов и неисправностей, возникающих в пути. Дорожные станции, как правило, сооружаются в комплексе с автозаправочными станциями.

СТО «АвтоStop» относится к городским СТО малого типа.