Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
_Записка.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

3Организационная часть

3.1Организация технологического процесса на участке по ремонту топливной аппаратуры

Под рационально организованным технологическим процессом понимается определенная последовательность работ, обеспечивающих высокое качество их выполнения при минимальных затратах.

Для рациональной организации технологического процесса на участке необходимо:

- применение технических, технологических и учетных документов;

- использование технических условий и технологических карт;

- рациональный подбор технологического оборудования.

3.2Назначение участка по ремонту топливной аппаратуры

Участок по ремонту топливной аппаратуры предназначен для технического обслуживания и ремонта приборов и механизмов системы питания дизельных инжекторных и карбюраторных двигателей.

3.3Схема технологического процесса на участке по ремонту топливной аппаратуры

При необходимости текущего ремонта или обслуживания топливной аппаратуры, владелец автомобиля обращается к мастеру СТО, который осматривает автомобиль, предварительно определяет объём работ и оговаривает условия ремонта.

Если владелец согласен с условиями, автомобиль принимается в работу на СТО. На универсальном посту станции топливные приборы снимаются с автомобиля и поступают на участок по ремонту топливной аппаратуры.

На участке производится проверка технического состояния приборов и если выявляется необходимость, то их разборка. После разборки детали моются и дефектуются. Негодные детали отправляются в утиль, по согласованию с владельцем автомобиля, годные поступают на комплектовку, а требующие ремонта ремонтируются. После ремонта детали поступают на комплектовку. Взамен негодных на комплектовку поступают новые детали от владельца автомобиля или из запасов СТО, по согласованию с владельцем. Запас новых деталей на СТО создается исходя из их наиболее частой потребности. Затем приборы собираются, производится их испытание, и они устанавливаются на автомобиль. После установки приборов на автомобиль мастер СТО выдаёт автомобиль владельцу и производит с ним расчёт за выполненную работу. Некоторые работы по топливной аппаратуре слесарь участка может выполнять прямо на автомобиле, на универсальном посту без снятия приборов с автомобиля.

3.4Распределение рабочих по специальности и квалификации

Определенное в пункте 2.4 количество необходимых рабочих для работы участка по ремонту топливной аппаратуры распределяем по специальностям и сводим в таблицу 3.

Таблица 3 - Распределение рабочих по специальности

№ п\п

Специальность исполнителя

Кол-во

1

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры

1

2

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры

1

3.5Научная организация труда на участке по ремонту топливной аппаратуры

Под научной организацией труда следует понимать систему организационно-технических и санитарно-гигиенических мероприятий, направленных на совершенствование методов и условий труда на основе новейших достижений науки и техники, обеспечивающих повышение производительности труда.

В комплекс основных мероприятий по рационализации и совершенствованию трудовых процессов входят:

1. Разработка наиболее рациональных для данных производственных условий методов и приемов труда, освобождающих рабочего от чрезмерного физического напряжения.

2. Оптимальное построение трудового процесса на основе правильного чередования и сокращения числа трудовых приёмов и движений при выполнении операции, а также путём всемерного их уплотнения.

3. Обеспечение рабочего места всем необходимым для нормальной и

бесперебойной работы с минимальными затратами труда.

Необходимо также заботиться о гигиене труда, о чётком и квалифицированном производственном инструктаже рабочего относительно характера выполняемых им операций с точки зрения трудового процесса.

При проектировании интерьера помещения следует избегать употребления ярких и темных отделочных покрытий, создающих усиленное отражение, отрицательно действующих на зрение рабочих. Повышенная влажность воздуха не должна влиять на условия для трудовой деятельности человека и на участке по ремонту топливной аппаратуры для нормальной работы она должна быть 40 - 60%. Станция технического обслуживания «АвтоStop» находится в зоне холодного климата с температурой летом до +350С, а зимой до -400С, что влияет на здоровье человека и его производительность труда. Такие климатические условия не должны влиять на температуру в здании СТО, так температура воздуха в помещениях зимой не должна быть ниже + 180 С. Освещение не должно быть меньше 750 лк. Другим вредным фактором является шум. Действуя на органы слуха, шум отрицательно влияет на нервную систему человека. При длительном воздействии шума ослабевает внимание и память работающего, растет производственный травматизм. На участке не допускается превышение уровня шума. Он должен соответствовать требованиям СН 2.2.4/2.1.8 562-96 и составлять не более 80 дБ. Сильный шум вызывает у людей головные боли, головокружение, вызывает изменения в сердечно - сосудистой системе. Следующий опасный производственный фактор - это наличие на участке потребителей электроэнергии. Причинами электротравм, как правило, являются прикосновения к токоведущим частям, находящимся под напряжением или конструктивным частям электрооборудования, которые могут оказаться под напряжением из-за повреждения изоляции. На СТО используется напряжение 380 В; 220 В; 36 В. Степень поражения током зависит от силы тока, проходящего через тело человека, которая, в свою очередь, зависит от площади контакта и состояния кожи. Участок имеет технологическое оборудование, приводимое в работу электрическим током. Используемое напряжение на всем оборудовании - 36 В, 220 В. Данный участок по степени электробезопасности является помещением без повышенной опасности.

На основе анализа трудовых движений необходимо разработать конкретные меры, направленные на снижение величины физической нагрузки в соответствии с фактическими условиями и характером работ.

При рациональном построении трудового процесса любого рабочего мышцы его тела не должны испытывать лишних физических нагрузок. Особенно это относится к мышцам таких частей тела рабочего, которые наиболее активно участвуют в работе (плечо, предплечье, кисти рук, ступни ног и т.д.). Большое значение для снижения физического напряжения в процессе работы имеет выработка у рабочего таких приёмов труда, которые выполняются почти автоматически, т.е. непринужденно и без сосредоточения на них особого внимания.

Для обеспечения оптимального построения трудового процесса необходимо оборудование на участке расставить так, чтобы рабочий не совершал лишних движений и хождений, что ведёт к быстрой утомляемости.