33. Технологии сварки высоколегированных сталей.

Технологию сварки этих сталей усложняет их повышенная сложность к хрупкому разрушению в состоянии закалки. Поэтому сварные соединения большинства мартенситых сталей немедленно после сварки подвергают термической обработке (отпуску) для снятия внутренних напряжений и формирования нужных механических свойств.Сваривают мартенситные стали обычно РДС.

Основные затруднения при сварке:

1. Образуются трещины в сварных швах вследствие сильной закаливаемости металла на воздухе.

2. Получаются швы с большой химической неоднородностью.

Особенности сварки:

1. Заготовки перед сваркой должны быть в отожженном состоянии и тщательно очищены.

2. Заготовки перед сваркой должны подогреваться до температуры 250...300˚С.

3. При сварке должен обязательно применяться флюс.

4. Пламя должно быть с небольшим избытком ацетилена.

5. После сварки изделия в горячем состоянии необходимо помещать в печь для отжига.

Особые указания по технологии сварки высоколегированных сталей и сплавов

1. Применение способов сварки, характеризующихся максимальной концентрацией источника тепла, т.к. высоколегированная сталь обладает высоким коэффициентом линейного расширения (термической дилатацией), что при нагреве приводит к короблению изделий.

2. Повышенное электрическое сопротивление высоколегированных сталей обусловливает значительное увеличение коэффициента плавления аустенитной электродной проволоки. Это вынуждает уменьшать вылет электрода, скорость сварки и длину электрода (150...400 мм).

3. При сварке легированной стали глубина проплавления выше, чем при сварке углеродистой стали при одном и том же значении силы тока. Для получения заданной глубины провара при сварке легированной стали, значение сварочного тока снижают на 10...15%.

4. Сварка легированной стали ведется короткой дугой (2...3 мм), т.к. чем длиннее дуга, тем сильнее окисляются легирующие элементы, что приводит к изменению химсостава шва, следовательно, и механических свойств. Кроме того, при увеличении длины дуги увеличивается разбрызгивание электродного металла. Это, во-первых, увеличивает себестоимость производства сварного шва, во-вторых, капли расплавленного металла, попадающие на поверхность основного металла могут вызвать появление в этих местах межкристаллитной коррозии.

При изготовлении конструкций из легированных сталей необходимо стремиться к максимальной механизации сварочных процессов, т.к. в этом случае (при сварке под флюсом или в аргоне) практически отсутствует разбрызгивание электродного металла.

34.Технологии сварки алюминиевых сплавов.

При дуговой сварке в инертных газах применяют любые типы соединений. При других способах сварки плавлением, когда необходимо применение флюсов, чаще сваривают стыковые соединения. При полуавтоматической и автоматической сварке, в отличие от ручной, неплавящийся электрод располагается вертикально, а присадочная проволока подается так, чтобы ее конец опирался на передний край ванны.

При трехфазной сварке вольфрамовыми электродами с присадочным металлом для уменьшения загрязнения металла шва водородом и окислами рекомендуется применение присадочной проволоки большого диаметра: при ручной сварке – 3…6 мм, при автоматической – 2…4 мм.

При сварке плавящимся электродом вместе с электродной проволокой в шов заносятся находящийся на ней водород и окисная пленка, поэтому качество шва получается хуже, чем при сварке неплавящимся электродом, где поверхность присадочной проволоки может быть меньше.

Лучшие результаты получают при дуговой сварке плавящимся электродом по флюсу, который насыпают на поверхность тонким слоем, не закрывающим дугу. Сварку ведут на постоянном токе обратной полярности при вылете электрода 50…60 мм, по зазору между деталями 1…2 мм на флюсовой подушке или стальных подкладках.

Ручную сварку алюминиевых сплавов штучными электродами выполняют на постоянном токе обратной полярности. Сваривают детали толщиной до 6 мм без разделки кромок. А с двух сторон до 12мм.

Перед контактной сваркой производят ультразвуковую обработку.