1. История развития транспортной системы

1. Виды транспорта

Существует несколько определений понятия транспорта. Рассмотрим основные. Транспорт — это отрасль материального производства, осуществляющая перевозку грузов и пассажиров из одной точки в другую. Транспорт также может представлять из себя одно транспортное средство или совокупность перевозочных средств. Из определений следует, что основной целью транспорта является перевозка пассажиров или грузов.

Понятие транспорта непосредственно взаимосвязано с понятием логистики. Отсюда следует понятие транспортной логистики, которое представляет собой управление различными материальными потоками в процессе движения товаров, то есть перемещение продукции соответствующим транспортным средством по определенной заранее выбранной технологии в цепи поставок с применением таких логистических операций, как экспедирование, грузоперевозка, упаковка, передача прав собственности на груз, страхование рисков, оформление таможенных документов и др. Оптимальной перевозкой является такая перевозка, при которой объект доставляется в кратчайшие сроки в целости и с минимальными затратами. Транспорт является отдельной областью логистики, чему способствовали следующие факторы:

• наличие на рынке большого количества предприятий, занимающихся экспедиторской деятельностью, которые играют основополагающую роль в процессе доставки груза до заказчика, выполняя условия оптимальности;

• способность транспортного комплекса создавать устойчивую, стабильную и надежную систему реализации товара;

• значительная стоимость транспортировки;

• решение большого количества проблем, связанных с транспортировкой грузов [2, c.35].

Транспортная логистика охватывает три основные области:

• контроль за совершаемыми над грузом операциями, возникающими в процессе следования груза, с применением разнообразных средств коммуникаций и новейших информационных технологий;

• организация и планирование доставки грузов таким образом, чтобы это требовало минимальных транспортных расходов;

• предоставление всей требуемой информации о состоянии или местонахождении владельцу груза.

Основные задачи транспортной логистики:

• определение вида транспорта;

• выбор типа транспортного средства;

• выбор организации, предоставляющей транспортные услуги (если нет собственного парка подвижного состава);

• интеграция транспортного процесса совместно со складским комплексом;

• согласование погрузочно-разгрузочных работ;

• рассмотрение возможности перевозки товаров несколькими видами транспорта (мультимодальные и интермодальные перевозки);

• выбор рациональных маршрутов перевозки;

• определение суммарных расходов на доставку груза из одной точки в другую.

Цели, преследуемые транспортной логистикой:

• использование возможностей (т.е. грузоподъемности) транспортного средства по максимуму для организации доставки без использования складов;

• соответствие транспортной партии груза единицам заказа;

• использование стандартной тары;

• максимальное сосредоточение грузопотоков на определенных каналах распределения;

• доставка материальных ценностей «точно в срок» на основе единого транспортно-производственного процесса [3, c.32].

Большая часть логистических операций по пути движения различных материальных потоков от первичного поставщика сырья, полуфабрикатов, материалов до конечного потребителя готовой продукции осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на осуществление операций перевозки каких-либо материальных ценностей составляют в среднем 30-40%, а некоторых публикациях говорится даже от 50% от суммы общих логистических затрат. Именно поэтому оптимизация перевозочного процесса, грамотный выбор транспортного средства и вида перевозки стоит на первом месте у большинства менеджеров по логистике.

Базой транспортной логистики являются непосредственно транспортные средства, которые должны соответствовать по всем характеристикам заявленным грузовладельцем требованиям и располагать определенными свойствами. Основными критериями при выборе типа перевозки и вида транспортного средства является максимальное использование грузоподъемности и вместимости транспортного средства, обеспечение сохранности грузов, а также снижение затрат на перевозку.

Существует несколько классификаций транспорта. По назначению транспорт включает в себя три группы:

• транспорт общего пользования — это сфера деятельности народного хозяйства, удовлетворяющая возникающие потребности всех сфер деятельности народного хозяйства и населения в транспортировке грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и большинство населения. Такой вид транспорта иногда называют магистральным. Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный транспорт, водный транспорт (морской и речной}, автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный. Транспорт общего пользования иногда путают с общественным транспортом, но общественные транспорт является лишь подгруппой транспорта общего пользования;

• транспорт необщего пользования — это транспорт обслуживающий внутрипроизводственные процессы, а также транспортные средства всех видов, находящиеся в собственности нетранспортных предприятий. Такой вид транспорта, как правило, является составной частью определенных производственных систем и должен быть интегрирован в них. Организация работы транспорта необщего пользования является одной из основополагающих задач логистики на предприятии в целом и осуществляется исходя из задач производства, закупок и распределения;

• личный (индивидуальный) транспорт — это персональный транспорт населения. К нему зачастую относится автомобильный транспорт, реже какой-либо другой вид транспорта.

Транспорт по видам транспортных средств делится на железнодорожный, автомобильный, морской, речной (внутренний водный), воздушный и трубопроводный. Рассмотрим детально каждый вид транспорта.

Железнодорожный транспорт представляет собой вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колесными транспортными средствами по рельсовым путям. Основными транспортными средствами являются локомотивы и вагоны. Железнодорожный транспорт возник в начале 19 века, к середине этого же века данный вид транспорта стал важнейшим транспортом промышленных стран. К концу 19 века общая длина железнодорожной сети составляла более миллиона километров. Железные дороги стали связующим звеном между внутренними промышленными районами и морскими портами. Промышленные города стали возникать вдоль железных дорог. Однако, стоит отметить, что после окончания Второй мировой войны железнодорожный вид транспорта не выдержал конкуренции с автомобильным транспортом в грузовых перевозках, а в пассажирских с воздушным транспортом. Сегодня железнодорожный транспорт занимает второе место по грузообороту и пассажирообороту.

Преимущества железнодорожного транспорта:

• значительная провозная способность подвижного состава данного вида транспорта, а также высокая пропускная способность пунктов перевалки и перегрузки, различных железнодорожных терминалов;

• сравнительно низкая стоимость транспортировки, что дает возможность перевозить железнодорожным транспортом больших партий грузов на дальние расстояния, особенно это эффективно работает при наличии системы бонусов и скидок у перевозчика;

• возможность перевозки грузов почти при любых погодных условиях;

• регулярность осуществления перевозок и наличие устойчивых транспортных связей между отдельными регионами, что способствует сведению к минимуму рисков несвоевременного выполнения поставки;

• готовность подвижного состава к работе в любой момент, при условии проведения качественного деповского ремонта вагонов;

• удобная, простая и не занимающая большого времени организация погрузочно-разгрузочных и перевалочных работ;

• сравнительно высокая скорость перевозки на дальние расстояния.

Недостатки железнодорожного транспорта:

• недостаточно высокая скорость перевозки на малые расстояния;

• ограниченное число предприятий-перевозчиков, что приводит к снижению конкуренции и монополизации рынка (установление завышенных тарифов, снижение качества обслуживания);

• высокий уровень рисков хищений и потерь грузов, а в некоторых случаях повреждение грузов, обусловленное особенностями технологических процессов на железнодорожном транспорте;

• значительная изношенность подвижного состава, причина которой является несвоевременный ремонт вагонов;

• низкая транспортная доступность различных участников транспортного процесса: зачастую, грузополучатели не имеют собственных железнодорожных подъездных путей, что приводит к необходимости использования автомобильного транспорта на первом и последнем этапе товародвижения.

Автомобильный транспорт представляет собой моторное безрельсовое дорожное транспортное средство. Автомобильный транспорт моложе железнодорожного и водного видов транспорта, первые автомобили появились в конце 19 века. Однако, стоит отметить, что после окончания Второй мировой войны, автомобильный транспорт уже составил конкуренцию железнодорожному в грузоперевозках. Транспортными средствами здесь выступают различного типа автомобили: легковые, грузовые, автобусы. На сегодняшний день автомобильный транспорт является самым распространённым видом транспорта [4, c.25].

Преимущества автомобильного транспорта:

• маневренность и большая подвижность и мобильность по сравнению с другими видами транспорта;

• возможность доставки грузов «от двери до двери» без организации дополнительных перевалок в пути следования;

• автономность движения транспортного средства;

• сравнительно высокая скорость транспортировки;

• возможность использования различных маршрутов и схем транспортировки;

• возможность отправки грузов мелкими партиями;

• большое количество предприятий-перевозчиков, возможность выбора среди них;

• наименее жесткие требования к упаковке груза;

• широкая сфера применения по территориальному признаку и различным видам груза.

Недостатки автомобильного транспорта:

• высокая себестоимость транспортировки;

• низкая грузоподъемность;

• большая энергоёмкость;

• высокий уровень рисков хищений и угона транспортных средств;

• низкая производительность;

• большое количество вредных выбросов в окружающую среду.

Морской транспорт представляет собой такой вид транспорта (судно), который способен передвигаться по водной поверхности (морей, океанов, а также прилегающих акваторий). Сегодня морской транспорт перевозит значительную часть грузов по всему миру, к таким грузам, в основном, относятся наливные грузы, а также перевозка контейнеров. Также морской транспорт является единственной формой перевозки в межконтинентальном сообщении, если не брать в расчет дорогостоящий воздушный транспорт.

Преимущества морского транспорта:

• отсутствие ограничений провозной и пропускной способности подвижного состава и портовых хозяйств соответственно;

• низкая стоимость транспортировки на дальние расстояния;

• возможность осуществления больших по объёму межконтинентальных и международных перевозок;

• сравнительно малые расходы на топливо и энергию;

• низкие капиталовложения в развитие морской инфраструктуры;

• развитое законодательство в области морских международных перевозок;

• низкий уровень рисков потерь, повреждений и хищений грузов;

• высокая регулярность движения судов способствует сведению к минимуму риска несвоевременной отправки.

Недостатки морского транспорта:

• пропускная способность портовых хозяйств в большой степени ограничена технологическими и техническими условиями, усовершенствование и переоборудование портов морского вида транспорта требует больших капиталовложений;

• подвижному составу морского вида транспорта присуще низкая скорость движения;

• высокая зависимость от погодных и природных условий, ограниченность навигационного периода, необходимость использования специализированной техники (ледоколов) для прохода морских судов в зимний период времени;

• ограниченность доставки грузов непосредственно к пунктам потребления или из пунктов назначения (как и при использовании железнодорожного транспорта это приводит к необходимости использования автомобильного транспорта на первом и последнем этапе товародвижения);

• наличие жестких требований к упаковке и креплению грузов;

• малая частота отправок грузов.

Речной (внутренний водный) транспорт представляет собой транспорт, который осуществляет перевозку грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как естественного происхождения (реки, озёра), так и искусственного происхождения (каналы, водохранилища).

Преимущества речного транспорта:

• низкая стоимость транспортировки;

• сравнительно высокая провозная способность глубоководных путей;

• большая грузоподъемность;

• универсальность видов перевозимых грузов;

• затраты на энергию и топливо значительно ниже, чем на других видах транспорта;

• высокий уровень сохранности груза.

Недостатки речного транспорта:

• низкая скорость транспортных средств, и как следствие, доставки грузов;

• значительная зависимость от погодных и природных условий;

• перевозки имеют сезонный характер;

• простаивание судов и портов в межнавигационный период;

• значительная извилистость рек удлиняет путь следования, и срок доставки увеличивается;

• ограниченность обслуживаемой территории из-за замкнутости речных бассейнов;

• высокая степень зависимости от глубин рек и водоёмов (ступенчатость глубин ограничивает использование судов большей грузоподъёмности или приводит к дополнительным перевалкам);

• малая частота отправок;

• как и у морского вида транспорта ограниченная возможность доставки к пунктам потребления.

Воздушный транспорт является самым молодым видом транспорта. Основной сферой деятельности применения воздушного транспорта выступают пассажирские перевозки на средние и дальние расстояния. Доля же грузовых перевозок очень мала. В основном к грузам, перевозимы воздушным видом транспорта относятся скоропортящиеся и особо ценные грузы, а также почта. В большинстве труднодоступных регионов воздушному транспорту нет альтернатив. Подвижным составом воздушного вида транспорта выступают самолеты, вертолеты, в прошлом дирижабли.

Преимущества воздушного транспорта:

• наивысшая скорость доставки грузов;

• наивысшая степень сохранности грузов;

• обеспечение доставки грузов в удаленные и труднодоступные регионы;

• низкие затраты на упаковку грузов;

• сравнительно низкие ставки страхования;

Недостатки воздушного транспорта:

• высокая стоимость транспортировок;

• высокая капитало-, материало- и энергоёмкость транспортировок;

• значительная зависимость от погодных условий;

• ограниченность габаритов и объемов перевозимых грузов.

Трубопроводный транспорт представляет собой вид транспорта, осуществляющий транспортировку сырья (жидкостей или газов) и продуктов (разного рода химических веществ) по трубам. Транспортным средство в данной ситуации выступает сама инфраструктура. Трубы обычно укладываются на поверхности или под землей, а также на эстакадах. Движение груза осуществляется посредством насосных или компрессорных станций.

Достоинства трубопроводного транспорта:

• низкая стоимость транспортировки;

• доставка грузов на значительные расстояния;

• высокая пропускная способность;

• высокая степень сохранности груза;

• низкая капиталоёмкость;

• возможность транспортировки груза круглогодично;

• стабильное функционирование в разнообразных климатических условиях [5].

Недостатки трубопроводного транспорта:

• высокая стоимость первоначальных капиталовложений;

• значительный ущерб экологии;

• сложность прокладки трубопроводов в отдельных районах;

• ограниченность номенклатуры грузов;

• невозможность транспортировки грузов в малых объёмах.

Выбор вида транспорта зависит от многих факторов: от рода грузов, его объемов и габаритов, от степени сохранности, от срока годности груза, от дальности следования и др. Одной из наиболее важных задач, которая стоит перед менеджером по логистике, является выбор оптимального вида транспорта, от этого напрямую зависит насколько успешна будет транспортировка.