- •Виды повреждений объектов. Дефекты объектов.
- •Классификация методов обеспечения надежности. (общетехнические, специальные).
- •Классификация показателей надежности.
- •Комплексные показатели надежности систем. Коэффициент готовности.
- •Лллллллл
- •Методы обеспечения надежности сложных систем. Технологические способы обеспечения надежности.
- •Методы расчета надежности нерезервируемых систем
- •Методы расчета надежности резервируемых систем.
- •3 Группы дефектов:
- •Основные математические модели, используемые в расчетах надежности. Экспоненциальное и распределение Вейбулла
- •Надежность машин. Основные параметры надежности. (Вероятность безотказной работы, средняя наработка на отказ, среднее время восстановления).
- •Построение дерева отказов.
- •Предельное состояние, критерий предельного состояния, ресурс, остаточный ресурс.
- •Применение теории надежности для оценки безопасности технических систем.
- •Пути повышения надежности сложных технических систем при эксплуатации.
- •Способы резервирования (постоянное и резеровированием).
- •Срок службы, остаточный срок службы, виды отказов технологических систем.
- •Характер изменения интенсивности отказов от времени. Охарактеризовать все периоды эксплуатации технических систем.
Классификация методов обеспечения надежности. (общетехнические, специальные).
Все перечисленные методы разбиты на два класса: общетехнические и специальные. Такое разделение достаточно условно, также как условно разбиение всех методов на группы. Это сделано в целях лучшего овладения методами и более полного их поэтапного использования.
Применение каждого из этих методов в отдельности в той или иной степени способствует повышению надежности, но только совокупность различных методов обеспечивает эффективное повышение надежности, т.е. достижение требуемого ее значения при минимальных издержках.
-общетехнические,
-специальные.
К общетехническому классу методов отнесены такие, которые могут использоваться во всех случаях проектирования систем, независимо от того сформулированы заказчиком или не сформулированы требования по надежности к данной системе.
К ОБЩЕТЕХНИЧЕСКИМ МЕТОДАМ относится «организационные», «организационно-структурные», «конструктивные».
Применение этих методов не приводит к значительному увеличению стоимости системы, ее габаритов, веса и т.д., однако могут при их применении обеспечить необходимый уровень надежности при небольших дополнительных затратах при проектировании и изготовлении.
Специальные методы применяются в том случае, если использованные общетехнические методы не обеспечили предъявленные требования к надежности или эти методы указаны в ТЗ на разработку системы как обязательные для применения.
К СПЕЦИАЛЬНЫМ МЕТОДАМ относится группа «введение избыточности», «экспериментальные», «эксплуатационные».
Например, в ТЗ указывается, что «отказ одного элемента системы не должен приводить к отказу системы в целом».
Такое требование предопределяет применение специальных методов обеспечения надежности.
Классификация показателей надежности.
Показатель надежности – количественная характеристика одного или нескольких свойств, составляющих надёжность объекта. Показатели надежности принято классифицировать по следующим признакам:
По свойствам надежности (показатели безотказности; долговечности; ремонтопригодности; сохраняемости.
-По числу свойств надежности (единичные, комплексные).
-По числу характеризуемых объектов (групповые, индивидуальные, смешанные).
-По источнику информации (расчетные, экспериментальные, эксплуатационные, экстраполированные).
-По размерности показателя (выражаемые наработкой, сроком службы, безразмерные).
Комплексные показатели надежности систем. Коэффициент готовности.
Показатели надёжности количественно характеризуют, в какой степени данному объекту присущи определенные свойства, обуславливающие надёжность.
Показатели надёжности (например, технический ресурс, срок службы) могут иметь размерность, ряд других (например, вероятность безотказной работы, коэффициент готовности), являются безразмерными.
Коэффициент готовности – это вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается.
Этот показатель одновременно оценивает свойства работоспособности и ремонтопригодности объекта.
Коэффициент готовности:
Восстанавливаемый объект - объект, работоспособность которого в случае возникновения отказа подлежит восстановлению в рассматриваемых условиях. Для некоторых восстанавливаемых объектов предельным состоянием считается такое, когда необходимое восстановление исправности может быть осуществлено только с помощью капитального ремонта.
Невосстанавливаемый объект - объект, работоспособность которого в случае возникновения отказа не подлежит восстановлению в рассматриваемых условиях. НО дости-гает предельного состояния при возникновении отказа или при достижении установленного значения срока службы из соображений безопасности эксплуатации, в связи с необратимым снижением эффективности использования.
Для одного ремонтируемого объекта коэффициент готовности:
Коэффициент готовности объекта может быть повышен за счет увеличения наработки на отказ и уменьшения среднего времени восстановления. Для определения коэффициента готовности необходим достаточно длительный календарный срок функционирования объекта.
Комплексные показатели надежности систем. Коэффициент оперативной готовности.
Коэффициент оперативной готовности КОГ определяется как вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени (кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается) и, начиная с этого момента, будет работать безотказно в течение заданного интервала времени.
Коэффициент технического использования.
Коэффициент технического использования КТИ равен отношению математического ожида-ния суммарного времени пребывания объекта в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к математическому ожиданию суммарного времени пребывания объекта в работоспособном состоянии и простоев, обусловленных техническим обслуживанием и ремонтом за тот же период эксплуатации:
Коэффициент технического использования характеризует долю времени нахождения объекта в работоспособном состоянии относительно общей (календарной) продолжительности эксплуатации.
Следовательно, КТИ отличается от КГ тем, что при его определении учитывается все время вынужденных простоев, тогда как при определении КГ время простоя, связанное с проведением профилактических работ, не учитывается.
