Экологический менеджмент в нефтегазовых проектах.
Особенно актуальны вопросы экологии, защиты окружающей среды и создания безопасной продукции в международных нефтегазовых трубопроводостроительных проектах. Эти проекты предполагают создание объектов, имеющих потенциальную опасность загрязнения окружающей среды. Для устранения такой возможности необходимо использовать инженерно – строительные и технические решения самого высокого международного уровня.
Экологический менеджмент проектов – это управление взаимодействием проекта и природы на основе использования экономических, административных, социальных, технологических и информационных факторов с целью достижения качества природной среды, обеспечивающего возможность устойчивого развития общества и природы.
Экологический менеджмент проектов призван обеспечить баланс между интересами участников проекта и интересами обеспечения необходимых качеств окружающей среды. Цель экологического менеджмента – научно обоснованное представление и практическое достижение желаемого, возможного и необходимого состояния экологии как объекта управления. Механизм экологического менеджмента – совокупность средств воздействия на формирование экологической обстановки, на экологические последствия деятельности человека.
Функции экологического менеджмента – это совокупность видов деятельности, необходимых для управления экологическими процессами. Методология экологического менеджмента - это комплекс целей, подходов, ориентиров, ограничений и методов управления экологическими процессами развития общества. Методология экологического менеджмента определяет, в какой мере можно управлять экологическими процессами, каким должно быть это управление, чем определяется его эффективность.
Основные принципы экологического менеджмента:
Опора на экологическое сознание и экономическое мотивирование
Своевременность решения проблем экологического развития
Ответственность за экологические последствия всех управленческих решений
Последовательное решение проблем экологическое развития.
Схема системы экологического менеджмента
Завершение работ и роспуск команды. Проверки проекта. Постпроектная оценка.
Первый шаг на пути завершения к проекту позволяет нам определить, остались ли какие либо незавершенные работы. Для этого мы должны выяснить, что сделано и что должно быть сделано.
Разница между двумя указанными позициями позволит выяснить, что еще нужно сделать.
Важнее всего выявить, что еще осталось сделать. Клиент должен быть уверен, что результат проекта соответствует задуманному. Если возникает разница между тем, что предусмотрено спецификацией проекта, и реальным результатом, то руководитель проекта должен согласовать со всеми заинтересованными сторонами программу завершения оставшихся работ. Трудности завершающего этапа усиливают потребность в эффективном обмене информацией. Информация может быть использована для согласования целей завершения проекта. Кроме того, необходимо будет проверять и составлять отчеты по поводу работ, проводимых для достижения целей. Связь – всегда двухсторонний процесс и все должны обмениваться информацией, чтобы гарантировать организованное завершение проекта. Средства и методы уже известны. Это заседания и отчеты в ходе реализации проекта, а также обычные элементы систем проверки и контроля проекта. Во время завершения проекта может возникнуть необходимость в более частом проведении заседаний, темой которых являются более мелкие вопросы.
Проверки проекта
Провести проверку можно на любом этапе жизненного цикла. Ее цели и вопросы однозначны и просты и заключаются в том, чтобы определить:
Текущий статус проекта
Риски, связанные с этим статусом
Необходимость изменить порядок управления и планирования проекта
Тем не менее, проверки практически никогда не проводят на этапах конкретной деятельности, то есть на этапах планирования и разработки и производственном этапе. Если такие проверки проводятся, они, как правило, связаны с какими-то серьезными задержками или большим перерасходом средств, то есть с факторами, вызвавшими обеспокоенность участников проекта.
Задачи постпроектной проверки заключаются в том, чтобы выяснить, оправданы ли перерасход средств или изменение планов и были ли использованы надлежащие методы управления проектом. В результатах такой проверки будут заинтересованы как руководитель проекта, так и клиент. Если они работают в одной организации то проведение проверки не только важно, но и желательно.
Все постпроектные проверки должны завершаться подготовкой отчета. В зависимости от затрат и результатов проекта, отчеты будут отличаться по своему объему, оформлению и акцентам.
Постпроектная оценка
Постпроектная оценка проводится для того, чтобы проверить, стало ли обещанное реальностью, и если нет, то почему. Она проводится только по инициативе клиента, хотя для обеспечения беспристрастности или из-за технической специфики проведение оценки может быть поручено третьей стороне. В больших организациях постпроектной оценкой занимается специальный отдел, подчиняющийся совету директоров.
Постпроектная оценка независимо от масштабов и сущности результатов проекта главным образом предназначена для того, чтобы проверить соответствуют ли результаты проекта поставленным целям и реализован ли их потенциал. Постпроектная оценка может использоваться для анализа ошибок и удачных решений. Благодаря ей мы можем научиться по-разному оценивать наши затраты или риски или же использовать различные методы планирования проектов.
ОСНОВЫ НЕФТЕГАЗОВОГО ДЕЛА
105.Способы бурения нефтяных и газовых скважин.
Основные способы бурения:
Распространенные способы вращательного бурения – роторное, турбинное и бурение электробуром – предлагают вращение разрушающего породу рабочего инструмента – долота. Разрушенная порода удаляется из скважины закачиваемым в колонну труб и выходящим через заколонное пространство буровым раствором, пеной или газом.
Роторное бурение
При роторном бурении долото вращается вместе со всей колонной бурильных труб от ротора, соединенного с силовой установкой системой трансмиссий. Нагрузка на долото создается частью веса бурильных труб.
При роторном бурении максимальный крутящий момент колонны зависит от сопротивления породы вращению долота, сопротивлений терния колонны и вращающейся жидкости о стенку скважины, а также от инерционного эффекта упругих колебаний. В мировой практике наиболее распространен роторный способ бурения: почти 10% объема буровых работ в США и Канаде выполняется этим способом. Основные преимущества роторного бурения перед турбинным – независимость регулирования параметров режима бурения, возможность срабатывания больших перепадов давления на долоте, значительное увеличение проходки за рейс долота в связи с меньшими частотами его вращения и др.
Турбинное бурение
При турбинном бурении долото соединяется с валом турбины турбобура, которая приводится во вращение движением жидкости под давлением через систему роторов и статоров. Нагрузка создается частью веса бурильных труб.
Наибольший крутящий момент обусловлен сопротивлением породы вращению долота. Максимальный крутящий момент, определяемый расчетом турбины, не зависит от глубины скважины, частоты вращения долота, осевой нагрузки на него и механических свойств разбуриваемых пород. При турбинном бурении невозможно независимое регулирование параметров режима бурения, и при этом велики затраты энергии на 1 м проходки, расходы на амортизацию турбобуров и содержание цехов по их ремонту.
Турбинный способ бурения получил широкое распространение в России.
Бурение винтовыми (объемными) двигателями
Рабочие органы двигателей созданы на основе многозаходного винтового механизма, что позволяет получить необходимую частоту вращения при повышенном по сравнению с турбобурами вращающем моменте.
Забойный двигатель состоит из двух секций – двигательной и шпиндельной. Рабочими органами двигательной секции являются статор и ротор, представляющие собой винтовой механизм.
Шпиндельная секция предназначена для передачи осевой нагрузки на забой, восприятия гидравлической нагрузки, действующей на ротор двигателя. И уплотнения нижней части вала, что способствует созданию перепада давления.
В винтовых двигателях вращающий момент зависит от перепада давления в двигателе. По мере нагружения вала развиваемый двигателем вращающий момент растет, увеличивается и перепад давления в двигателе. Указанная особенность винтовых двигателей делает их перспективными для внедрения в практику буровых работ.
Бурение электробуром
При использовании электробуров вращение долота осуществляется электрическим двигателем переменного тока. Энергия к нему подается с поверхности по кабелю, расположенному внутри колонны бурильных труб. Преимущество электрического двигателя перед гидравлическим состоит в том, что у электробура частота вращения, момент и другие параметры не зависят от количества подаваемой жидкости, ее физических свойств и глубины скважины, и в возможности контроля процесса работы двигателя с поверхности. К недостаткам относятся сложность подвода энергии к электродвигателю особенно при повышенном давлении и необходимость герметизации электродвигателя от бурового раствора.
106.Назначение промывочной жидкости и способы её доставки в скважины.
Промывочная жидкость имеет кроме основной функции ряд других-
· Охлаждение и смазка трущихся деталей долота
· Предотвращение обвалов стенок скважины, за счет
· гидростатического давления столба жидкости;
· склеивания частиц обваливающихся пород;
· ограничение попадания фильтрата раствора (водоотдача) в пласты
· Уравновешивание пластового давления нефтегазоносных пластов.
· Смазка бурильных труб, стенок скважины, обсадных труб, частей бурового насоса и т.п.
· Удержание осколков выбуренной породы во взвешенном состоянии и предотвращение выпадения их на забой;
· Обеспечение осаждения песка и частиц выбуренной породы в отстойных емкостях. Таким образом, раствор должен иметь две противоположные особенности: удерживать выбуренную породу во взвешенном состоянии в стволе скважины и в то же время осаждать ее в отстойных емкостях;
· Передача энергии гидравлическим забойным двигателям;
· Передача сигналов от забойных приборов на принимающие приборы на поверхности.
Параметры промывочной жидкости
1. плотность ( кг/м3) – Нужно создавать гидростатическое давление
2. условная вязкость (УВ, сек) – Вязкометр – измеряет время истечения бурового раствора из большей емкости (700 мл) в меньшую (500 мл).
3. фильтрация (см3/30мин, Ф) – ВМ-6 измеряет фильтрацию
4. толщина глинистой корки (мм)
5. Статическое напряжение сдвига (СНС, дПа*с) – Промывочная жидкость должна обладать структурой. Для этого в нее добавляется КМЦ.
СНС-2
Показатель тиксотропности – способность раствора переходить из состояния геля в соль и обратно.
СНС-1 и СНС-10 – их отношение есть статистическое направление сдвига.
6. содержание песка (%) не должно быть больше 4 %, чтобы не разрушались инструменты
Классификация. Промывочная жидкость содержит 2 или несколько компонентов по дисперсности:
- гомогенные – структура однообразная (вода, водные растворы солей, полимерные растворы)
- гетерогенные – с твердой дисперсной фазой и водной дисперсной средой (глинистые, меловые, известковые); с жидкой фазой (эмульсия); с жидкой дисперсной фазой и углеводородной средой (известкобитумный раствор); с газовой дисперсной фазой и водной дисперсной средой (агригированные жидкости и пены)
Функции:
Промывочная жидкость несет энергию к забойному двигателю.
Охлаждает и очищает породо-разрушительный инструмент.
облегчает разрушение горной породы.
Удержание выбуренной породы во временном состоянии при остановке циркуляции.
Временное укрепление стенок скважин.
При бурении вращательным способом используются два вида промывки: прямая и обратная. При прямой промывке промывочная жидкость подастся к породоразрушающему инструменту по бурильным трубам и по кольцевому зазору между бурильными трубами и стенками скважины поднимается на поверхность. При обратной промывке промывочная жидкость поступает в скважину через герметически закрытое устье по стволу скважины и поднимается по бурильным трубам на поверхность.Промывка скважины (прямая, обратная или комбинированная). Выполняется при открытых задвижках на устье и затрубном пространстве. Жидкость, заполняющая скважину, и жидкость промывки поступают в емкость на поверхности.
В настоящее время основным способом бурения является механическое вращательное бурение. Сущность его заключается в том, что породоразрушающий инструмент (долото) приводится во вращение через колонну бурильных труб с помощью двигателя, установленного на поверхности (роторное бурение), или с помощью забойного двигателя (турбобура или электробура), устанавливаемого непосредственно над долотом.
Разбуриваемая горная порода промывочной жидкостью или воздухом выносится на дневную поверхность. В качестве рабочего агента для очистки забоя и ствола скважины от выбуренной породы могут применяться буровые растворы на различной основе, техническая вода, аэрированные жидкости, а также сжатый воздух.
107. Классификация долот и их назначение.
Классификация долот по признакам:
По принципу действия:
Режущие – скалывающие; дробящие – скалывающие; режущие – стирающие;
По назначению:
Для сплошного бурения; ля колонкового бурения; для расширения ствола скважины; для специальных работ в скважине
По конструкции рабочего элемента:
Лопастные; шарошечные; матричные
По количеству рабочих элементов:
Одноэлементные; двухэлементные; трехэлементные; четырехэлементные; шестиэлементные и т.д.
По конструкции промывочных устройств:
С центральным одним отверстием; с периферийными несколькими отверстиями; с гидромониторными осесимметричными насадками; с асимметричной одной гидромониторной насадкой
По типу и стойкости вооружения:
Для бурения мягких пород; для бурения пород средней твердости; для бурения твердых пород; для бурения крепких пород.
При бурении скважин наибольшее распространение получили шарошечные долота. Ими ежегодно выполняется 90% объема проходки в России и за рубежом. Наиболее распространен трехшарошечный вариант долота. Конструкция такого долота наилучшим образом вписывается в цилиндрическую форму скважины тремя коническими шарошками, при этом обеспечивается оптимальное центрование и устойчивость работы долота.
Лопастные долота просты по конструкции и технологии изготовления. Обеспечивают высокую механическую скорость в рыхлых, мягких и несцементированных породах.
Фрезерные долота характеризуются еще белое простой конструкцией, чем лопастные. Эти долота могут быть использованы не только для бурения скважины в присутствии металлического и твердосплавленного скрапа, но и для разбуривания оставшихся на забое шарошек и других металлических предметов, бетонных и иных пробок. Эта функция долот привела к выделению и совершенствованию отдельной их разновидности – фрезеров.
Долота ИСМ отличаются от фрезерных, лопастных и алмазных тем, что их породоразрушающие элементы оснащены сверхтвердым материалом Славутич. Долота обладают более высокой износостойкостью, уступая лишь алмазным долотам.
Алмазные бурильные головки по конструктивным особенностям и характеру воздействия на породу и столбик керна наиболее подходят для колонкового бурения.