2.9 Технологія спорудження устя виробки і технологічного відходу.

Будівництво устя виробки починається зі спорудження сполучення. Для кріплення сполучення використовуємо металеве кріплення. У місці сполучення виробок встановлюємо камерні рами, до складу яких входять двотаврові балки №22, товстостінні труби діаметром 0,4 м.

До нижньої частини труб, на поверхні, приварюємо опорну сталеву плиту, а в верхній частині робимо прорізь для розташування в ній балки із двотавра №22. Роботи по спорудженню сполучення виконуємо в такому порядку:

-встановлюємо камерну раму, для цього готовимо лунки, видаляємо затяжки з боків виробки тільки в тому прольоті, де буде встановлюватися стійка

-випускаємо породу, що відшарувалася і вручну грузимо її на транспортні засоби;

-сполучення являє собою прямий перетин, тому таким же чином встановлюємо другу камерну раму на протилежній стороні, після чого почергово видаляємо затяжки і на камерні рами викладаємо балки перекриття із спецпрофілю СВП-27. Затяжки видаляються не більше ніж з одного прольоту поміж рамами кріплення;

-по мірі викладання балок перекриття, покрівля затягується залізобетонною затяжкою, а елементи старого кріплення видаляються;

-сполучення устя виробки проводимо за допомогою БВР, для перших 5-6 м використовуємо послаблений режим підривання: глибина шпурів 0,8-1,2 м, величина заряду підбирається мінімальна. Навантаження породи - вручну, крок розташування рам кріплення зменшуємо у два рази від прийнятого проектом. Відповідно до ПБ перші 100 м від устя виробки закріплюємо вогнетримним кріпленням. величина технологічного відходу - 80 м.

Після проведення устя на 20 м монтуємо прохідницький комбайн, перевантажувач і продовжуємо проведення виробки з одночасним монтажем над стрічкового телескопічного конвеєра. Після проведення на довжину технологічного відходу, виробка зачищається, нарощується монорейкова дорога, продовжується проведення виробки по основній технології.

2.10 Технологія спорудження основної частини виробки

На початку зміни машиніст перевіряє справність комбайна, замінує різці на ріжучому органі пилоуловлюючі мішки мають вузли комбайна і в разі потреби проводить дрібний ремонт. Решта прохідників в цей час перевіряє стан провітрювання виробки, справність системи зрошування і вибійний механізмів, стан кріплення, доставляють у вибій кріпильні матеріали.

2.10.1 Виїмка та навантаження гірничої маси

Гірничу породу руйнують виконавчим органом комбайна. Машиніст, управляючи комбайном, повинен забезпечити оптимальну подачу його на вибій з урахуванням конкретних гірничо – геологічних умов.

Після проведення виробки на величині заходки (відстань між рамами постійного кріплення) машиніст відводить виконавчий орган комбайна виробничої дії від вибою і разом з прохідником оглядає і замінює зубки, контролює напрям виробки. Решта прохідників в цей час обграє шматки породи та приступає до зведення постійного кріплення, відповідно до паспорта проведення та кріплення виробки. При зупиненому комбайні проводять установку рам та затягування покрівлі. Затягування боків суміщають з роботою комбайна.

В цілях зниження трудомісткості робіт по кріпленню виробки лунки під стійки готують виконавчим органом комбайна. Для установки рам кріплення використовують розбірні підмостки.

У міру посування вибою висувають тимчасове запобіжне кріплення, нарощують конвеєр при повній зупинці комбайна. Вентиляційні труби навіщують у міру необхідності, суміщають з роботою комбайна. Одночасно з роботою комбайна проводять навантаження гірничої маси на конвеєр, встановлюваний новий під перенавантажувачем комбайна.

При конвеєрному транспорті прохідник стежить за перенавантаженням гірничої маси з перенавантажувача комбайна на конвеєр і в міру необхідності уручну зачищає підошву виробки від породи, що впала з конвеєра.