- •Структурный анализ механизма
- •Кинематический анализ механизма
- •Построение планов скоростей.
- •Построение плана ускорений
- •3. Силовой анализ механизма.
- •3.1 Силовой анализ группы Ассура.
- •3.2 Силовой анализ ведущего звена.
- •4.1 Построение диаграммы приведенных моментов сил сопротивления.
- •3.3 Определение уравновешивающего момента по теореме Жуковского.
- •4. Динамический анализ механизма.
- •4.2 Построение диаграммы работ.
- •4.3 Построение диаграммы избыточной работы.
- •4.4 Построение диаграммы приведенных моментов инерции.
- •Построение неполной диаграммы энергомасс
- •Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода
- •6. Выбор материалов червячной передачи. Определение допускаемых напряжений
- •Р асчет закрытой червячной передачи Проектный расчет
- •Проверочный расчет
- •Параметры червячной передачи, мм Проектный расчет
- •Расчет клиноременной передачи
- •Вал колеса
- •10. Проверочные расчеты
- •10.1 Проверочный расчет тихоходного вала
- •10.2 Расчетная схема тихоходного вала червячного одноступенчатого редуктора
- •10.3 Расчет тихоходного вала на усталостную прочность
- •10.4 Проверочный расчет шпонок
- •П роверочные расчеты Тихоходный вал
- •1 0. Разработка сборочного чертежа редуктора
- •10.1 Конструирование червячного колеса
3.3 Определение уравновешивающего момента по теореме Жуковского.
Построим повернутый на 90 градусов план скоростей для первого положения механизма.
Перенесем на него параллельно все силы действующие на соответствующие точки механизма, включая также силы инерции. Действие уравновешивающего момента Тур и момента инерции ТИ2, заменим соответствующими парами сил.
Составим уравнение равновесия моментов сил относительно точки РV:
Н
Выразим F ур:
(Н)
Определим Тур.
(Н*м)
Подсчитаем ошибку в вычислении Тур:
4. Динамический анализ механизма.
4.1 Построение диаграммы приведенных моментов сил сопротивления.
На построенные планы скоростей перенесем параллельно силы FH , G3 и G2 и приложим их в соответствующие точки планов скоростей. Составим общее уравнение равновесия моментов для этих планов скоростей:
=0
Вычислим FУІ, ТС, для каждого положения механизма и занесем результаты в таблицу.
ТС- момент сил сопротивления. ׀ТС׀=Fур*lAB
Для данного механизма во всех положениях G3=0, а Fn после 5 положения не учитываем.
Для
нулевого, первого, второго положений:
Для
третьего, четвертого, пятого положения:
Для
шестого, седьмого, восьмого положения:
Для
восьмого, девятого, десятого положения:
Таблица 4.1
Вычисленные
значения
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
G2 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
Fn |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
4000 |
PvC |
0 |
20 |
39 |
52,5 |
49 |
29 |
1,5 |
31 |
48,5 |
49,8 |
37 |
19 |
hG2 |
35 |
28,5 |
16 |
3 |
20 |
32 |
36 |
30 |
16 |
2 |
19 |
32 |
Fy |
-560 |
1144 |
2864 |
4248 |
4240 |
2832 |
-576 |
-480 |
-256 |
32 |
304 |
512 |
Tc |
-95,2 |
194,48 |
486,88 |
722,16 |
720,8 |
481,44 |
-97,92 |
-81,6 |
-43,52 |
5,44 |
51,68 |
87,04 |
|
-9,23 |
18,85 |
47,19 |
70,00 |
69,87 |
46,67 |
-9,49 |
-7,91 |
-4,22 |
0,53 |
5,01 |
8,44 |
Вычислим
масштаб для момента сил сопротивления:
(
)
(
)
На оси ординат будем откладывать значения Тс, а на оси абсцисс значения φ. Через полученные точки проведем плавную кривую – это будет диаграмма приведенных моментов сил сопротивления.
