Техническая характеристика мастерской

Шасси	Автомобиль ЗИЛ-131 с лебедкой и прицеп ТАПЗ-755 или ИАПЗ-738
Кузов	КМ-131
Габаритные размеры мастерской, мм:
длина	7460
ширина	2465
высота	3240
Внутренние размеры кузова, мм: длина ширина высота	4000 2250 1800
Расчет, человек	6
Количество мест для отдыха	5
Максимальная скорость движения по асфальтированному шоссе, км/ч	80
Преодоление подъема с прицепом, град	20
Глубина преодолеваемого брода, м	1,4
Запас хода по топливу, км	600
Время развертывания мастерской, мин	35
Время свертывания мастерской, мин	25
Общая масса мастерской с полной заправ­кой и экипажем 3 человека, кг	10495
Вписываемость в ж/д габарит	02-Т
Питание потребителей электроэнергией	От собственного генера-тора с приводом от двига-теля базового автомобиля или от внешнего источни-ка тока
Система защиты личного состава от пораже­ния электрическим током	Автоматическая
Расчёт, чел. /начальник мастерской, токарь, сварщик, слесарь-монтажник, слесарь-электрик, водитель-слесарь/.	6
Количество развёртываемых рабочих постов:
-в кузове мастерской	2
-вне кузова	2-3
Производственные возможности за 10 час.	2-3 ТР или 0,5СР

Перечень основных работ, выполняемых расчетом мастерской при ремонте инженерной техники

Ремонт инженерной техники производится расчетом в составе: начальника мастерской, токаря, сварщика, слесаря-монтажника, слесаря-электрика и водителя-слесаря.

Расчет мастерской выполняет с помощью имеющегося в мастер­ской оборудования следующие работы:

Механические работы:

— грубая и чистовая токарная обработка деталей и заготовок;

— сверление отверстий;

— расточка в развертка отверстий;

— нарезание резьб.

Электросварочные, газосварочные и медницко-жестяницкие ра­боты:

— сварка черных металлов;

— ацетиленокислородная резка металлов;

— сварка конструкций из алюминиевых сплавов;

— пайка оловянно-свинцовым и медно-цинковым припоем;

— выполнение простых жестяницких работ.

Демонтажно-монтажные и слесарные работы:

— разборка и сборка инженерных машин с помощью крана-стрелы, съемников и инструмента;

— разборка и сборка агрегатов и узлов с заменой неисправных деталей;

— слесарно-подгоночные работы при сборке и разборке.

Шиноремонтные работы.

Покрасочные работы.

Смазочно-заправочные работы.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ МАСТЕРСКОЙ

Мастерская ремонта инженерного вооружения (МРИВ) состоит из базового автомобиля ЗИЛ-131 с лебедкой, одноосного прицепа ИАПЗ-738 (ТАПЗ-755), каркасно-металлического кузова КМ-131, технологического оборудования, приспособлений и инст­румента.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.

Преподаватель отмечает, в какой степени отработаны учебные цели занятия. Указывает на характерные недостатки, отмечает порядок и дисциплину на занятии. Отмечает студентов, хорошо и слабо усвоивших материал занятия. Объявляет оценки за ответы студентов, выставляет их в журнал. Даёт указания командиру взвода на подготовку к следующему занятию.

Задание на самостоятельную подготовку:

Изучить материал по конспекту и рекомендованной литературе.

Преподаватель кафедры инженерных войск

Подполковник запаса Волков Е.А.

ФГБОУ ВПО «ЮЖНО-РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (НПИ)

ИМЕНИ М.И. ПЛАТОВА»

ФАКУЛЬТЕТ ВОЕННОГО ОБУЧЕНИЯ

Кафедра инженерных войск

ГРУППОВОЕ ЗАНЯТИЕ

По технической подготовке

(для специальности – ВУС –180182)

Тема №17. Техническое обслуживание инженерных машин.

Занятие №2. Назначение, продолжительность и объем работ при проведении контрольных осмотров и ежедневного технического обслуживания (ЕТО), технических обслуживаний №№1,2 (ТО-1, ТО-2).

г. Новочеркасск 2015 г.