- •1.2. Электр құрылғыларындағы бұзылулар мен бүлінулер
- •1.3. Қысқа тұйықталудағы кернеу мен токтың векторлық диаграммасы
- •1.4 Релелердің түрлері
- •2.1 Ненормальды режимдер (нормальды емес)
- •2.2 .Релелік қорғаныс құрылғыларына қойылатын талаптар
- •1.6.Релелік қорғаныстың құрылымдық бөліктері және негізгі элементтері.
- •2.3 .Релелік қорғаныс құрылғыларының түрлері.
- •2.4 .Релелік қорғаныстың сызбадағы сұлбалардың бейнесі.
- •3.2 Сызбадағы рқ-ның схемасы
- •3.3 Оперативті токтың қорек көзі және схемасы
- •3.1 Рқ құрылғылары түрлері
- •Дәріс 5 Ток трансформаторлары және оларды қосу схемалары.
- •Ток трансформаторларының ораулар шығындыларының белгіленуі.
- •Векторлық диаграмма және ток трансформаторы қателіктерінің түрлері.
- •5.3Кернеу трансформаторының релелік қорғаныс және автоматика жүйесіндегі ролі.
- •Релелік қорғаныс құрылғыларында қолданылатын операциялық күшейткіштердің негізгі қосылу сұлбалары
- •ОКда орындалатын қарапайым функциональды элементтер
- •Екі электрлік шамалардың салыстыру сұлбалары жоқ салу керек Дәріс 7 Электродвигательдерді қорғау.
- •7.1. Электродвигательдерді қорғауға арналған негізгі талаптар.
- •7.2. Электродвигательдерді қорғаудың негізгі түрлері.
- •7.3. Асинхронды электродвигательдердің кейбір қасиеттері.
- •Сурет 7.4 Асинхронды электродвигательдің іске қосу тогының осциллограммасы.
- •Сурет 7.5. Асинхронды электродвигательдің айналу моментінің s жылжудан, кернеудің мәні әр түрлі болғанда тәуелділігі.
- •Сурет 7.6. Электродвигательдің біррелелік токтық қимасының схемасы:
- •7.4. Электродвигательдерді фазааралық кз-дан қорғау.
- •7.5. Электродвигательдерді асқын жүктемеден қорғау.
- •Сурет 7.8. Асқын жүктеметың қалыпты ұзақтығының асқын жүктеметың еселенген токқа тәуелділік мінездемесі.
- •Сурет 7.10. Электродвигательді асқын жүктеметан қорғау схемасы:
- •Сурет 7.11. 6,3 кВ өз қажеттігі жүйесіндегі жерге тұйықталудан қорғаудың құрылымдық схемасы:
- •7.6. Электродвигательдерді жерге тұйықталудан қорғау.
- •7.7. Электродвигательдерді кернеу төмендеуден қорғау.
- •Сурет 7.12. Аз кернеуді тұрақты керекті токқа сақтау схемасы:
- •Сурет 7.13. Кері тізбекті кернеулі фильтр – релесі бар аз кернеуді қорғау схемасы:
- •Сурет 7.14. Электродвигательдер өздігінен іске қосылғанда ток пен кернеудіанықтауға арналған есептеу схемалары:
- •Трансформаторлар мен автотрансформаторларды қорғау
- •8.1. Трансформаторлар мен автотрансформаторлардың ақаулары мен ережелі емес жұмыс режимдері, қорғаныс түрлері және оларға қойылатын талаптар.
- •8.2. Сыртқы қысқа тұйықталу кезінде аса токтардан қорғану.
- •IV.Y , Iр ∆, Iс.Р. ∆ - тт-ны толық сызбасын жұлдызша және үшбұрышша жалғануы
- •Трансформаторларды асқын жүктемеден қорғау
- •16.4. Трансформаторларда тоқты кескіш қорғанысы
- •16.5. Трансформаторлардағы бойлық дифференциалдық қорғау
7.7. Электродвигательдерді кернеу төмендеуден қорғау.
Кернеу азайған кезде жауапты электродвигательдерді өздігінен іске қосуды қамтамасыз ететін электродвигательдерді өшіру керек болғанда, сонымен қатар кернеу орнына келгенде қауіпсіздік техникасы шарты бойынша немесе техникалық процесс ерекшеліктері бойынша өздігінен іске қосылуға болмайтын электродвигательдерде аз кернеу қорғанысы орнатылады.
Электростанцияларда жауапты электродвигательдер қатарына өшірілуі асқын жүктеметы төмендететін немесе электростанцияның тоқталуына әкелетіндер жатады: қоректендіретін, конденсатты және циркуляциялық насостар, үрулі нтиляторлары, шаңды қоректендіретіндер. Өшірілуі электростанцияның асқын жүктемесіна әсер етпейтін электродвигательдер жауаптылар қатарына жатпайды: багерлік насостар, қосалқы бункерлері бар диірмендер және т.б.
Егер барлық жауапты электродвигательдердің қуаты өздігінен іске қосылу шартына сәйкес белгіленген қуаттан артық болса, онда кернеу төмендеген кезде кейбір жауапты электродвигательдерді өшіру керек болады. Өшірілмеген электродвигательдер толық жұмыс жасай бастауға кеткен уақыттан кейін өшірілген жауапты электродвигательдерді АПВ көмегімен қайта қосуға болады.
Сурет 7.12. Аз кернеуді тұрақты керекті токқа сақтау схемасы:
а– айнымалы кернеу тізбегі;
б– керекті тізбек: І – жауапты емес электродвигательді өшіруге; ІІ- жауапты электродвигательді өшіруге.
Кернеу жоғалып кеткен кезде электродвигательдерді өшіру желілік жүйеге қосылған аз кернеулі бір релені орнату көмегімен жасалады. Мұндай аз кернеулі релелік қорғаныстың кемшілігі оның кернеу тізбегі үзілген жағдайда дұрыс жұмычс істемеуі. Сондықтан кернеудің бір релелік релелік қорғанысы жауапты емес электродвигательдерде ғана қолданылады.
Сурет 7.13. Кері тізбекті кернеулі фильтр – релесі бар аз кернеуді қорғау схемасы:
а – кернеу тізбегі;
б – керекті тізбектер.
Тұрақты қажетті тогы бар құрылғыларда аз кернеу релелік қорғанысы өз қажеттілігі үшін жиналған шиналардың әр секциясы үшін орындалады, сурет 7.12. Жаупты емес электродвигательдерді өшіруге бағытталған КТ1 уақыт релесінің тізбегінде KV1 кернеулі үш аз реле контактылароы тізбектей қосылған. Реле контактілерін осылай қосу арқасында ТН тізбегіндегі кез келген предохранительдердің күюі кезінде релелік қорғанысытың жалған жұмыс жасауына жол берілмейді. KV1 релесінің жұмыс жасау кернеуі Uном –дің 70% болып есептеледі. Өшірудің уақыт тұрақтылығы: жауапты емес электродвигательдер үшін 0,5-1,5 секунд, жауаптылар үшін 10-15 секунд.
Эксплуатация тәжірибесі көрсеткендей жағдайларда шиналарда кернеу Uном-дің 60-70 %-не азайғанда электродвигательдің өздігінен іске қосылуы 20-25 секунд болады. Бұл кезде қосымша әдіс қолданбаса, орналастыру жұмысы (0,6-0,7) Uном болатын аз кернеуді (KV1 реле) қорғау жауапты элетродвигательдерді өшіріп тастауы мүмкін. Мұны болдырмау үшін жауапты электродвигательді өшіруге бағытталған КТ2 уақыт релесінің орам тізбегінде KV2 кернеуінің төртінші релесінде KV2.1көп токтысы қосылады. Тартуға арналған бұл аз реленің орналастыру жұмысы (0,4-0,5) Uном болады және өздігінен іске қосылу кезінде қайта оралады.KV2 релесі өзінің KV2.1 контактысын ұзақ уақыт тұйықтап ұстап тұра алады, егер өз қажеттігі шиналарынан кернеуді толық алып тастаса ғана. Электростанцияларда 7.13 суретте көрсетілген аз кернеудің релелік қорғанысының басқа да түрлері қолданылады. Бұл схемада үш іске қосу релесі пайдаланылады: РНФ – Ш типті KV1 кері тізбекті кернеу фильтр-релесі, KV2 аз кернеу релесі және РН-54/160 типты KV3. Қалыпты режимдекернеулер симметриялы болғанда КТ1 және КТ2 уақыт релелері орамдарының тізбегіндегі KV1.1 айыру контактысы жабық болады, ал сигнолизация тізбегіндегі KV1.2 тұйықтыратыны ашық болады. KV2.1 және KV3.1 айыру контактілері қалыпты жағдайда ашық болады.Кернеу төмендегенде (немесе жоғалғанда) KV1.1 контактысының барлық фазасындағы кернеу жабық болып қала береді және кезектесіп жұмыс жасайды: релелік қорғаныстың бірінші сатысы – ол KV2 (іске қосылу уақыты 0,7 Uном ) және КТ1 (уақыт тұрақтылығы 0,5-1,5 секунд) релелерінің көмегімен іске асады; екіншісі KV3 «іске қосылу уақыты 0,5 Uном ) және КТ2 (уақыт тұрақтылығы 10-15 секунд) релелері көмегімен.
