5. Топливозаправщики

Рисунок 12-Топливозаправщик ТЗ-60

Топливозаправщик ТЗ-60 разработан на заводе "Азовобщемаш". Эксплуатируется с автомобилем-тягачом МАЗ-537 или МАЗ-7410. Принят на вооружение в 1981 году.

ТЗ-60 предназначен для заправки фильтрованным горючим летательных аппаратов. Может выполнять следующие операции: заполнять цистерну горючим из резервуара; заправлять технику фильтрованным горючим из своей цистерны или резервуара; перекачивать горючее из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну; откачивать топливо из раздаточных рукавов; перемешивать компоненты топлива внутри своей цистерны для приготовления смесей. Заправщик состоит из стальной несущей цистерны переменного эллиптического сечения объёмом 60 м³ на тележке ЧМЗАП-8685. В агрегатном отсеке смонтированы: центробежный насос ЦН-240/140 (основной), вспомогательный вихревой насос СВН-80, фильтр-сепаратор, счётчики жидкости ЛЖД-150-64, трубопроводы и арматура. Привод насосов осуществляется от автономного двигателя. Заправщик комплектуется 2 всасывающими (диаметр 100 мм, длина 4,5 м) и 2 раздаточными (диаметр 50 или 76 мм, длина 20 м) рукавами с кранами РП-40Г и наконечниками закрытой заправки НТ-4.

Таблица 6- Технические характеристики:

Объём цистерны, м3	60
Плотность, т/м3	0,8-0.83

Таблица 6-Технические характеристики продолжение

Сечение поперечное	Чемоданное
Количество отсеков	1
Материал цистерны	Алюминиево-магниевый сплав АМГ5М
Габаритные размеры, мм Длина Ширина Высота	23500 3135 3970
Масса, кг В снаряженном состоянии Полная	53530 100560

АТЗ – 3,8-130

Топливозаправщик АТЗ-3,8-130 разработан на Курганском заводе дорожных машин на шасси автомобиля ЗиЛ-130. Серийное производство началось в 1965 году.

АТЗ-3,8-130 предназначен для механизированной заправки самолётов и вертолётов фильтрованным топливом плотностью не более 0,86 г/см³. Относится к категории заправщиков малой вместимости.

На шасси автомобиля установлена стальная цистерна эллиптического сечения. Вверху в передней части цистерны имеется заливная горловина диаметром 450 мм. Для перекачки топлива служит горизонтальный одноступенчатый самовсасывающий вихревой насос СВН-80 с приводом от двигателя через коробку отбора мощности и карданный вал. В комплект заправщика входят: фильтр тонкой очистки топлива ТФ-2М, счётчик-литромер объёмного типа СВШС-40, манометр МТО 60/3-6x4, мановакууметр МВТП-100/3x2,5, 2 раздаточных крана РП-34, 3 приёмных резинотканевых шланга диаметром 65 мм длиной по 3 м, 2 раздаточных шланга диаметром 38 мм длиной 15 м, шланг для перекачки диаметром 50 мм длиной 9 м, огнетушитель ОУ-2.

Таблица 7-Технические характеристики:

Параметры :	Габариты:
длина	6770
ширина	2360
высота	2700
объём цистерны, л: эксплуатационный геометрический	3800 3920
число передач	5
запас топлива	170 л
Время наполнения цистерны, мин.: из наземного резервуара изподземного резервуара	8 14,5

Топливозаправщик ТЗ-5-375

Разработан на базе грузовика Урал-375Д. Предназначен для заправки топливом различной техники открытыи и закрытым способами. Может применяться на аэродромах для заправки небольших ЛА (в частности на аэродромах ДОСААФ/РОСТО). На шасси автомобиля установлена стальная цистерна эллиптического сечения. Вверху цистерны имеется заливная горловина диаметром 250 мм. Для перекачки топлива служит насос СЦЛ-20-24а с приводом от двигателя через коробку отбора мощности. Для предовращения перелива топлива установлен золотниково-пневматический ограничитель. В комплект заправщика входят: фильтр тонкой очистки топлива ТФБ, водоотделитель, счётчик-литромер шестерённого типа СЖШ-1000М, манометр МВ-10М, мановакууметр ОБМВ1-100, раздаточный кран РП-50, 3 приёмных резинотканевых шланга диаметром 65 мм длиной по 3 м, 2 раздаточных шланга диаметром 50 мм длиной 15 м, шланг для перекачки диаметром 50 мм длиной 9 м, наконечник для закрытой заправки, огнетушитель ОУ-2.

ТЗ-22

К топливозаправщикам большой и особо большой вместимости относятся ТЗ-30, ТЗ-22. Полуприцеп-топливозаправщик ТЗ-30 выпускается на шасси полуприцепа МАЗ-9989. В качестве тягача используется четырехосный полноприводной седельный тягач высокой проходимости Э7410. Колесная формула тягача-полуприцепа 12×12.

Топливозаправщик ТЗ-20 выпускается на шасси полуприцепа ЧМЗАП-5524. В качестве тягача используется колесный седельный тягач КрАЗ-258. Колесная формула тягача-полуприцепа 10X4.

Принцип работы. Перед началом работы все задвижки, краны, вентили должны быть закрыты (см. рис. 49). При наполнении цистерны топливом при помощи своего насоса топливо через приемный штуцер 29 всасывается насосом 9 и через задвижку 36 и ограничитель наполнения подается в цистерну. При перемешивании топлива в цистерне оно из цистерны через задвижку 1 всасывается насосом и через задвижку 36 и ограничитель наполнения подается обратно в цистерну.

При заправке ВС топливо из цистерны через водоотделитель, задвижки, насос, фильтры, счетчики жидкости, демпферы, раздаточные рукава и краны подается в топливные баки.

При откачивании топлива из раздаточных рукавов топливо через демпферы и вентили всасывается насосом и через задвижку 36 подается в цистерну.