Правила технической эксплуатации железных дорог российской федерации

Утверждены Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 № 286

в редакции Приказов Минтранса России от 04,06.2012 №162,

от 13.06.2012 №164, от 30.03.2015 № 57

V. Обслуживание сооружений и устройств железнодорожного транспорта

42. Всякое препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и железнодорожной станции, а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет.

Запрещается:

приступать к работам до ограждения сигналами препятствия или места производства работ, опасного для движения;

снимать сигналы, ограждающие препятствие или место производства работ, до устранения препятствия, полного окончания работ, проверки состояния железнодорожного пути, контактной сети и соблюдения габарита.

Ограждение препятствий и мест производства работ производится в соответствии с нормами и правилами.

«Сигнал уменьшения скорости» представляет собой квадратный щит размером 470х470 мм, окрашенный с одной стороны в желтый с другой стороны в зеленый цвет с окантовкой в виде белой и черной полосы шириной 25 мм. Щит крепится на деревянном шесте диаметром 60 мм и длиной 2000 – 3000 мм, окрашенный поперечными полосами шириной 200 мм поочередно желтого и белого цвета. Шест имеет наконечник для крепления в земле, изготовленный из стали толщиной 1 – 2 мм и окрашенный в черный цвет. На многопутных участках и в пределах станции при недостаточной ширине междупутья (менее 5,45 м) могут применяться шесты высотой 1,2 м (карликовый переносной сигнал или сигнальный знак).

Приложение № 4

Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов

при производстве путевых работ,

утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 № 2790р

Сигнал уменьшения скорости применяется во всех случаях производства путевых работ, требующих остановки поездов, а также для ограждения мест требующих движения поездов с уменьшенной скоростью. Сигнал устанавливается в соответствии с Разделом V п. 42 (ПТЭ), п. 35, 36 (Инструкции по сигнализации) и гл. 4. Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 № 2790р

«Сигналы для съемных дрезин» выполнены в виде прямоугольных щитов размером 220х330 мм с закругленными радиусом 40 мм углами. Знак окрашен с обеих сторон в красный цвет (для однопутных участков), с одной стороны в красный цвет с обратной стороны в белый (для двухпутных участков) с окантовкой белой и черной полосами шириной 15 мм. Щит крепится к стойке диаметром 12 мм при помощи заклепок. Стойка вставляется в трубу, укрепленную на дрезине. Стойка и труба окрашиваются под цвет дрезины.

Приложение № 18

Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов

при производстве путевых работ,

утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 29.12.2012 № 2790р