7.3 Особенности расчета минипотоков (с применением транспортной системы типа «Классон», «Свичтрак»).

Выбор моделей

Модели, близкие по трудоемкости, последовательности обработки (желательно с малой трудоемкостью).

Нормирование времени

С учетом работы с полуфабрикатом, находящемся в подвешенном состоянии.

Основное условие согласования

Для потоков со свободным ритмом

t_p = (0,9 ÷ 1,15) * τ *К

Численность рабочих в потоке

’’Классон’’ – 6 – 10 человек

’’Свичтрак’’ – до 16 человек

Комплектовка операций

Соблюдение технологической последовательности. Возвраты исключаются. Возможно объединение в одной организационной операции оборудования разных классов с последовательной расстановкой их по ходу технологического процесса (работницы переходят на другой вид оборудования по мере выполнения операций на первом). Возможно комплектование всех операций в одну – комплексную.

Кратность

Однократные операции (мах 2^х кратные), т.к. затрудняется передача полуфабриката.

Вид запуска.

В основном, последовательный, штучный.

Полная взаимозаменяемость рабочих в бригаде, рабочие имеют одинаковый разряд.

Операции ВТО, отделки лучше выносить за пределы потока.

7.4. Особенности расчета потоков с применением подвесных транспортных систем с автоматическим адресованием полуфабриката (типа «Дататрон»).

Выбор моделей

∆Т = 10 ÷ 15 %, Модели, близкие по трудоемкости с одинаковой последовательностью обработки узлов.

Нормирование времени с учетом транспортировки полуфабриката в подвешенном состоянии.

ОУС

Для потоков со свободным ритмом.

Комплектовка операции

Строго по технологической последовательности, возвраты затруднены.

Кратность операций

В зависимости от вида транспортной системы. В транспортной системе «Дататрон», «Инвесмове» равномерная загрузка кратных операций (кратность не ограничена), в системе «Итон» – последовательная загрузка кратных операций – большая кратность операций нежелательна.

Транспортировка транспортными партиями 5 – 10 единиц.

Тип потока

Круговой. Возможны варианты. Например: заготовительная секция – АГП, монтажно-отделочная – круговой.

Расположение рабочих мест

В основном продольное, вдоль главной магистрали. Поступление полуфабриката на платформу машины – слева, сзади.

ВТО, контроль – в составе транспортной системы.

Запас НП – как для круговых несекционных потоков.

Схемы организации потоков и рабочих мест в АГП, транспортных системах «Итон», «Дататрон», «Свичтрак», ТКТ представлены в приложении.

7.5. Особенности расчета потоков с применением метода концентрации и технологических операций (авторский метод п.П.Кокеткина)

Выбор моделей

∆Т = 10 ÷ 15 %, Модели однослойных изделий, изготовление которых можно выполнить на одной-двух швейных машинах с организацией в потоке двух-трех рабочих мест.

Нормирование времени с учетом отсутствия межоперационной транспортировки полуфабриката. Рост производительности труда за счет сокращения вспомогательных приемов-25-30%.

ОУС

Для потоков со свободным ритмом.

Комплектовка операции

Все ТНО, выполняемые одной и той же строчкой, независимо от разных причин и условий, концентрируются на одном рабочем месте потока и выполняются одним рабочим.

Оптимальная последовательность выполнения ТНО регламентируется критерием минимизации затрат времени на ручные переместительные приемы между ТНО, т.е. Σtпп —> min. Идеальный случай когда Σtпп —> 0.

Кратность операций

Кратность операций принципиального значения не имеет.

Транспортировка поштучно или пачками 5 – 10 единиц.

Тип потока

Агрегатный, с использованием ручных тележек с транспортировкой полуфабриката в подвешенном виде

Расположение рабочих мест

Произвольное, используются агрегированные рабочие места.

ВТО, контроль – в составе организационных операций, предпочтительнее самоконтроль и взаимоконтроль.

Запас НП – минимальный.