Поворот

Корабли - мощные разрушительные силы некоторые из которых напоминают скорее плавающие города чем галеоны. Однако такая сила стоит маневренности. Даже гладкому Эльфийскому кораблю требуется время что бы изменить курс.

Корабль может потенциально менять направление несколько раз в его фазу передвижения. Каждый раз когда вы хотите повернуть корабль вы должны использовать корабельное колесо; игровой аксессуар, который позволяет вам поворачивать ваш корабль на угол до 45 градусов за раз.

Когда вы меняете направление корабля, просто определите куда вы будете поворачивать – влево или вправо и используйте корабельное колесо что бы выполнить маневр. Правила для поворота корабля описаны на следующих страницах.

Как часто я могу менять направление?

Каждый корабль имеет параметр Управления (handling). Этот параметр обозначает как далеко должен пройти корабль перед поворотом. Кроме все прочего, корабль не может повернуться на месте; ему необходимо немного передвижения. Чем ниже Управление (handling) корабля тем он более маневренный.

Перед тем как он может повернуть корабль должен пройти прямо количество дюймов равное или больше чем его Управление(handling). Когда это было сделано то корабль может сделать изменение направление до 45 градусов, используя корабельное колесо.

Вспомогательные корабли

Поскольку вспомогательные корабли более маневренны они не имеют параметра Управления и могут ходить в любом направлении каком пожелают

Вы не можете изменить направление мгновенно – ваш корабль может поворачивать после того как он продвинулся. Между двумя поворотами корабль должен двигаться на дистанцию равную его Управлению. Поворачиваться за раз можно только до 45 градусов.

Для поворота разместите руль как показано на картинке перед кораблем. Если хотите повернуть влево руль должен быть приложен слева. Если направо то руль должен быть приложен справа.

Одной рукой удерживайте колесо, а другой поверните корабль. Вращайте корабль так что бы тот соприкоснулся с другой гранью колеса. Таким образом мы повернули корабль на 45 градусов.

Вы можете поворачивать корабли и меньше чем на 45 градусов, но это – максимум на который можно поворачиваться (только если не было приказов Hard-a-Port или Hard-a-Starboard (стр. 38).

Корабль может потенциально менять направление несколько раз в одну и туже под-фазу передвижения. С тактикой ‘походил-повернулся-походил-повернулся’ корабль с низким Управлением может даже описав круг неожиданно подойти к врагу с другой стороны.

И наконец, те дюймы которые корабль прошел в течении этой под-фазы не переносятся из одного хода на другой отночительно возможности поворота. Другими словами передвижения в предыдущий ход не дает право менять направление в начале следующего хода.

Посмотрите на пример. Игрок за Гранд Альянс хочет избежать столкновения Heldenhammer’a с островами путем изменения курса несколько раз в этот ход. Сперва наперво корабль должен пройти дистанцию равную Управлению (которая 5 дюймов) в направлении куда он был направлен. Корабль не может поворачивать пока он не прошел это дистанцию. Когда корабль прошел 5 дюймов игрок может затем использовать корабельное колесо для смены курса до 45 градусов. Игрок может затем продолжить двигать его корабль, используя остаток дистанции. Heldenhammer может пройти еще 7 дюймов. В любой точке после 5 дюймов корабль может сделать другой поворот до 45 градусов….

БРОСАНИЕ ЯКОРЯ

Иногда, обычно когда это сценарий с сокровищами, бывает выгодно бросить якорь. Скрипя массивный якорь опускается в соленую бездну, закрепляя корабль наместе.

Корабль внутри 2’’ от острова или обломков кораблей в конце его под-фазы передвижения может выбрать бросание якоря. Возьмите карту An Anchor и разместите ее в зоне статуса.

Пока у корабля карта At Anchor в зоне статуса, корабль не может ни по каким причинам двигаться с места.

Корабль который бросил якорь в конце последующих под-фаз передвижения может его поднять. Что бы поднять якорь просто удалите карту At Anchor. Ваш корабль затем мгновенно возвращается к нормальным правилам передвижения. Т.к. поднятие якоря достаточно серьезная операция вы не можете бросать и поднимать якорь в один и тот же ход.

Во время хода когда корабль не движется и стоит на якоре некоторые операции выполняются легче – вспомогательные корабли размещаются без риска опрокидывания. Кроме того что бы отобразить тот факт что команда не занята движением корабля, корабль который бросил якорь может перекидывать бросок проверки на Командование когда использует приказ Починки (стр. 39).

‘Set Ablaze’ против ‘At anchor’

Из-за повреждений или поворотов судьбы корабли могут загореться. Если корабль который был на якоре загорелся карта At anchor переворачивается что бы показать результат пожара. Корабль больше не стоит на якоре. Корабль который горит не может бросать якорь – команда слишком занята устранением причины пожара.

Карта At Anchor двухсторонняя – она так же может отображать пожар на корабле.