Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
АБ_Полная база.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
145 Кб
Скачать
☆

1. Все ответы верны;

72. Какая самая важная цель при ответных действиях на АНВ?

1. Безопасное освобождение персонала, пассажиров и экипажа;

73. Физическими системами контролирования доступа могут быть:

1. Контролирование доступа охранником службы безопасности, который использует такое оборудование, как турникеты для пропуска людей и консольный шлагбаум для пропуска транспортных средств;

74. Выберите правильный вариант. Некоторым категориям людей и транспортным средствам необходимо по долгу службы находиться в охраняемых зонах ограниченного доступа аэропорта.

Перечислить категории людей, нуждающихся в разрешении находиться в таких зонах:

А) Сотрудники служб аэропорта;

В) Служащие авиакомпаний и арендаторов;

С) Сотрудники правительственных учреждений (органов полиции, таможенных и иммиграционных органов и т. п.);

D) Дипломатические представители;

E) Сотрудники аварийно-спасательных служб;

F) Посетители.

1. A, B, C, D, E, F;

75. Продолжите предложение. Для прохождения в охраняемую зону ограниченного доступа пассажиры должны иметь при себе __________________________.

1. действительные посадочные талоны авиакомпании и проездные идентификационные документы;

76. Оборудования контрольно-пропускного пункта:

1. Все ответы верны;

77. Выберите возможные формы подозрительного поведения, которые могут быть попыткой провести разведку цели или быть началом реального нападения:

1. Неизвестные лица ведут съемку процедур или объектов.

78. Основная цель ограждения границ по периметру заключается в том, чтобы:

1. обозначить границу между неконтролируемой и контролируемой зонами;

79. Как правило, контрольно-пропускные пункты размещаются:

1. в здании (аэровокзал), в пределах периметра аэропорта или в пределах границы охраняемой зоны ограниченного доступа;

80. Сотрудники службы безопасности должны дежурить на контрольно-пропускных пунктах:

1. круглосуточно, или КПП должны быть закрыты, если нет дежурных;

81. Работники аэропорта должны проходить через контрольно-пропускные пункты:

1. если они следуют в охраняемую зону ограниченного доступа;

82. Работникам авиакомпаний разрешается идти в обход контрольно-пропускных пунктов:

1. никогда не разрешается;

83. Выберите три (3) основных вида информации, которая обязательно должна регистрироваться в журнале контрольно-пропускного пункта:

А) Время открытия контрольно-пропускного пункта или время заступления на дежурство новой смены;

В) Состояние оборудования контрольно-пропускного пункта; (исправное или неисправное оборудование)

С) Сведения о происшествиях на контрольно-пропускном пункте;

1. А, В, С;

84. Выберите правильные варианты. Обычно обыск транспортного средства ограничивается осмотром:

А) внутренней части кабины;

В) кузова, багажника или грузового отделения;

С) моторного отделения;

D) днища транспортного средства;

E) крыши транспортного средства;

F) всех отверстий и проемов на внешней поверхности.

1. A, B, C, D, E, F;

85. Транспортные средства, на которых перевозятся нерастаможенные грузы, очень ценные грузы или бортпитание, опечатываются. Каким образом проходят такие транспортные средства через контрольно-пропускной пункт?

1. Водитель должен иметь документ, в котором указывается номер печати, которая была поставлена во время опечатывания грузового отделения;

86. Выберите правильный ответ. В пропусках для транспортных средств должно, как минимум, быть следующее:

А) регистрационный номер транспортного средства;

В) название организации;

С) зоны, в которые разрешен доступ;

D) срок действительности;

E) КПП, которые должны использоваться для проезда;

F) утверждающая подпись.

1. A, B, C, D, E, F;

87. Рекомендуемая практика - это

1. требование, применение которого желательно для обеспечения безопасности международной аэронавигации;

88. Постовая марка - это

1. специальная бирка с указанным на ней наименованием объекта и номера поста охраны;

89. Контролируемая зона - это

1. территория доступ в которую контролируется;

90. Через сколько дней (согласно приказа МТ и КРК за №409-1), после утери пропуска назначается служебное расследование обстоятельств утраты?

1. 3 дня;

91. Зал вылета - это

1. пространство между местом регистрации и местом ожидания;

92. Зона технического обслуживания воздушных судов - это

1. участок земли, а также средства и оборудование, предназначенные для технического обслуживания ВС;

93. Стерильная зона - это

1. зона между любым пунктом контроля пассажиров и воздушным судном, доступ в которую контролируется;

94. Уязвимое место - это

1.любое средство или оборудование, повреждение которого приведет к серьезному нарушению деятельности аэропорта;

95. Новый вид угрозы, применяемый преступниками в адрес МГА

1. использование ВС, как средства массового уничтожения людей и разрушения стратегических объектов;

96. Выберите правильную вставку в определение «Незаконное вмешательство в деятельность гражданской авиации» Незаконное вмешательство в деятельность авиации противоправное действие, посягающее на безопасную деятельность авиации, повлекшее несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или _________ воздушного судна или создавшее угрозу наступления таких последствий.

1. угон;

97. Определение пропускного режима:

Пропускной режим - совокупность мер, правил и процедур допуска лиц и транспорта в пограничную, таможенную, контролируемую зоны аэропорта, в ____________помещения.

1. служебные и производственные;

98. Место ожидания контролируемой зоны - это

1. пространство между залом вылета и выходом из здания аэровокзала в контролируемую зону;

99. Пассажиры с особым правовым статусом - это

1. конвоируемые пассажиры (преступники);

100. Какое безопасное расстояние предусмотрено между пассажирским терминалом и стоянкой городского автотранспорта

1. 50 м;

101. Предметы, которые в конкретном контексте авиационной безопасности определены как такие предметы, устройства или вещества, которые могут быть использованы для совершения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации или которые могут создать угрозу безопасности воздушного судна и находящихся на его борту лиц или сооружениям и населению.