29. Условия применения типов поперечных профилей.

30. Алгоритм решения плановой задачи при реконструкции

31. Понятие геоинформационных технологий

Геоинформатика – наука об автоматизированной обработке пространственно -координатной информации.

ГИТ - технологическая основа создания географических информационных систем, позволяющая реализовать функциональные возможности ГИС.

Геоинформационная система жд (ГИС)- информационно управляющая автоматизированная система, обеспеч. решение задач инвентаризации, проектирования и управления объектов транспорта.

Назначение ГИС – обеспечение всех сфер деятельности комплексной пространственно-координированной информацией

С помощью спутниковых систем ГЛОНАСС и информационных сервисов хозяйствам и службам ОАО «РЖД» предоставлена гарантированная возможность с высокой точностью определения дислокации и параметров движения пассажирских и грузовых поездов, включая специальные и опасные грузы, специальные самоходные подвижные средства, путейские бригады; контролировать их движение, а также оценивать параметры состояния бортовых систем.

Наличие высокоточного навигационного поля, формируемого с помощью систем дифференциальной коррекции ГЛОНАСС/GPS, будет напрямую содействовать сокращению затрат на инженерные изыскания, проектирование, строительство и эксплуатацию железных дорог. 

Основная задача логистики - организация оптимальной транспортировки людей и материальных ценностей. задача нахождения кратчайшего маршрута, наименьшей стоимости (Она решается, например, модулем NetworkAnalyst) транспортная задача. Это уже полномасштабная организация перевозок различных грузов из многих источников по многим адресам (ArcLogisticsRoute)

Геоинформационные технологии позволяют не только планировать перевозки, но и контролировать их. Во многих странах всё большую популярность приобретает слежение за транспортными средствами с помощью GPS

Приоритетными направлениями применения ГИС являются:

по комплексу 1

• создание для главных путей железных дорог России цифровых моделей, обеспечивающих решение задач автоматизации управления движением поездов;

• информационно-аналитическое сопровождение перемещения грузов с применением спутниковых навигационных систем;

• информационно-аналитическая поддержка решения задач диспетчеризации;

• Информационно-аналитическое обеспечение систем управления железнодорожными станциями;

по комплексу 2:

• разработка информационно-аналитической ГИС «Электронная карта сети железных дорог России» как средство повышения эффективности маркетингового управления грузовыми перевозками;

• прогнозирование функционирования и развития железнодорожного транспорта;

• Создание автоматизированной системы железнодорожного кадастра как средства управления недвижимостью в условиях рыночной экономики;

по комплексу 3:

• интеграция ГИС с существующими автоматизированными системами инвентаризации и управления дистанций пути, станций и других линейных предприятий.

• интеграция ГИС с САПР объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта;

• информационно-аналитическое обеспечение автоматизации управления ремонтными и восстановительными работами;

• создание реперных систем контроля плана и профиля путей скоростных направлений железных дорог как геометрической основы ГИС, перекрывающей по своей точности все возможные сферы деятельности железнодорожного транспорта;

по комплексу 4:

• информационная поддержка процесса подготовки кадров, способных решать задачи железнодорожного транспорта на основе геоинформацнонных систем и технологий.