- •Введение
- •Раздел 1. ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ ОХРАНЫ ТРУДА
- •Глава 1.2. Правовое поле в области охраны и безопасности труда
- •1.3.4. Обязанности работодателя по обеспечению производственной безопасности и условий охраны труда
- •1.3.6. Организация охраны труда
- •1.3.7. Право работника на труд, отвечающий требованиям безопасности и гигиены
- •1.3.8. Ограничения применения труда женщин и лиц в возрасте до восемнадцати лет
- •1.3.9. Финансирование мероприятий по охране труда
- •1.3.10. Несчастные случаи на производстве, подлежащие расследованию и учету
- •1.3.11. Государственный надзор и контроль за соблюдением трудового законодательства в области охраны труда и иных нормативных правовых актов
- •Глава 1.4. Межотраслевые правовые нормативы
- •Глава 1.5. Отраслевые правовые нормативы и нормативы предприятий
- •Глава 1.6. Контроль условий и охраны труда на объектах железнодорожного транспорта и ответственность за нарушение норм безопасности и инструкций по охране труда
- •Глава 2.1. Производственная среда и взаимодействие в ней
- •2.1.1. Производственная среда
- •2.1.2. Взаимодействие человека с производственной средой
- •Глава 2.2. Человек и машина в производственной среде
- •2.2.1. Надежность работы и ошибки человека при взаимодействии с техническими системами
- •2.2.2. Человеческий фактор на железнодорожном транспорте
- •2.2.3. Психологические причины возникновения опасных ситуаций и несчастных случаев на производстве
- •2.2.4. Антропометрические характеристики человека
- •2.2.5. Работоспособность человека и ее динамика
- •2.2.6. Пути повышения эффективности трудовой деятельности
- •2.2.7. Энергетические затраты при различных видах деятельности
- •2.2.8. Теплообмен и терморегуляция в организме человека
- •Глава 2.3. Классификация основных форм трудовой деятельности человека, вредных и опасных факторов производственной среды
- •Глава 2.4. Классификация условий труда по степени вредности и опасности. Гигиенические критерии
- •Раздел 3. ВРЕДНЫЕ ФИЗИЧЕСКИЕ ФАКТОРЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СРЕДЫ
- •Глава 3.1. Меры обеспечения безопасности от вредных физических факторов
- •3.2.1. Источники микроклиматических факторов и их параметры
- •3.2.2. Воздействие на человека микроклиматических факторов
- •3.2.3. Нормализация воздушной среды
- •3.2.4. Вентиляция воздуха производственных помещений
- •3.2.5. Экобиозащитная техника обезвреживания вентиляционных выбросов
- •3.2.6. Кондиционирование воздуха
- •3.2.7. Отопление
- •3.2.8. Контроль параметров микроклимата
- •3.2.9. Классы условий труда по показателям вредности и опасности факторов микроклимата
- •3.3.1. Общие сведения. Источники электромагнитного поля
- •3.3.2. Электромагнитные поля промышленной частоты
- •3.3.3. Неионизирующие электромагнитные поля радиочастотного диапазона — радиоволны
- •3.3.4. Электростатические поля
- •3.3.5. Видимое (световое) излучение оптического диапазона
- •3.3.6. Ультрафиолетовое излучение
- •3.3.7. Лазерное излучение
- •3.3.8. Сочетанное воздействие ЭМП
- •3.3.9. Классы условий труда по показателям вредности и опасности факторов неионизирующих излучений
- •Глава 3.4. Ионизирующие излучения
- •3.4.1. Общие сведения о ионизирующих излучениях и их источниках
- •3.4.2. Дозы ионизирующих излучений
- •3.4.3. Воздействие ионизирующих излучений на человека
- •3.4.4. Нормирование воздействий ионизирующих излучений
- •3.4.6. Службы радиационной безопасности
- •3.4.7. Приборы контроля ионизирующих излучений
- •Глава 3.5. Производственный шум, ультразвук, инфразвук, вибрации
- •3.5.1. Общие сведения о шумах
- •3.5.2. Производственный шум и его источники
- •3.5.3. Воздействие производственного шума на человека
- •3.5.5. Защита работников железнодорожного транспорта от шума
- •3.5.6. Оценка условий труда по факторам шума
- •3.5.7. Ультразвук
- •3.5.8. Воздействие ультразвуковых колебаний на организм и защита от них
- •3.5.9. Инфразвук
- •3.5.10. Вибрация
- •3.5.11. Источники вибрации
- •3.5.12. Воздействие вибрации на человека
- •3.5.14. Гигиеническое нормирование — классы условий труда по показателям вредности и опасности акустических факторов
- •3.5.15. Сочетанное действие акустических факторов
- •3.5.16. Приборы контроля
- •Глава 3.6. Аэрозоли (пыли)
- •3.6.1. Классификация аэрозолей
- •3.6.2. Воздействие аэрозолей на организм человека
- •Глава 3.8. Освещение
- •3.8.1. Общие сведения о электромагнитных излучениях видимого спектра
- •3.8.2. Воздействие негативных факторов световой среды на работников
- •3.8.3. Защита от воздействия негативных факторов освещенности
- •Глава 3.9. Вредные химические факторы производственной среды
- •3.9.1. Источники вредных факторов химического происхождения на производстве
- •3.9.2. Классификация химически вредных веществ по токсическому эффекту воздействия на человека
- •3.9.3. Контроль содержания вредных химических веществ в воздухе рабочей зоны
- •3.9.4. Защита от вредного воздействия химических веществ
- •3.9.5. Средства индивидуальной защиты
- •3.9.6. Экобиозащитная техника обезвреживания сбросов, содержащих химически вредные вещества
- •Глава 3.10. Вредные биологические факторы производственной среды
- •3.10.1. Источники вредных биологических факторов
- •3.10.2. Классификация вредных биологических веществ
- •3.10.3. Меры предупреждения заражения. Защитные средства
- •3.10.4. Контроль параметров биологических факторов
- •3.10.5. Сочетанное воздействие ряда производственных факторов
- •Раздел 4. ОПАСНЫЕ ФАКТОРЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СРЕДЫ
- •Глава 4.1. Общие сведения об опасных производственных факторах
- •Глава 4.2. Электрический ток
- •4.2.1. Источники опасности поражения электрическим током
- •4.2.2. Воздействия электрического тока на человека
- •4.2.3. Степень опасности поражения электрическим током
- •4.2.4. Классификация помещений по степени опасности поражения человека электрическим током
- •4.2.5. Обеспечение безопасности при обслуживании электроустановок
- •4.2.6. Защита от опасного воздействия статического электричества и наведенного напряжения
- •4.2.7. Средства коллективной и индивидуальной защиты
- •Глава 4.3. Основы безопасности работников железнодорожного транспорта на путях
- •4.3.1. Движущийся железнодорожный подвижной состав
- •4.3.2. Переход через пути
- •4.3.3. Проход вдоль путей
- •4.3.4. Устройство выходов из служебноIтехнических помещений, расположенных вблизи путей
- •4.3.5. Меры безопасности при производстве работ на путях
- •4.3.6. Перевозка рабочих
- •Глава 4.4. Безопасность проведения погрузочноIразгрузочных работ
- •4.4.1. Источники опасности при выполнении погрузочноIразгрузочных работ
- •4.4.2. Меры безопасности при выполнении погрузочноIразгрузочных работ
- •4.4.3. Требования безопасности к погрузочноIразгрузочному оборудованию и его эксплуатации
- •4.4.4. Правила безопасности технологических процессов механизированной грузовой переработки по видам грузов
- •4.4.5. Меры безопасности при погрузочноIразгрузочных операциях, выполняемых вручную
- •Глава 4.5. Техника безопасности при производстве строительноIмонтажных и ремонтных работ
- •4.5.1. Опасности строительноIмонтажных работ
- •4.5.2. Работы на высоте
- •4.6.1. Источники опасности при проведении технологических процессов
- •4.6.2. Обеспечение безопасности в технологических процессах
- •4.6.3. Средства коллективной и индивидуальной защиты
- •4.6.4. Электросварочные работы
- •4.6.5. Газопламенные работы
- •4.6.6. Техника безопасности при техническом обслуживании локомотивов и моторвагонного подвижного состава
- •Глава 4.7. Сосуды, работающие под давлением
- •4.7.1. Общие сведения о сосудах, работающих под давлением
- •4.7.2. Условия безопасной эксплуатации и управления работой сосудов
- •4.7.3. Специальные требования к баллонам
- •4.7.4. Контроль за соблюдением правил безопасности
- •Глава 4.8. Сочетанное воздействие вредных и опасных факторов производственной среды
- •Глава 4.9. Аттестация рабочих мест по условиям труда
- •Литература
- •ПРИЛОЖЕНИЕ А
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Б
- •ПРИЛОЖЕНИЕ В (СПРАВОЧНОЕ)
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Г (ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ)
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Рис. 3.11. Адсорбер с кипящим слоем адсорбента:
1 — решетка; 2 — кипящий слой; 3 — корпус; 4 — адсорбент; 5 — газ; 6 — труба
Пламенное окисление (сжигание вредного вещества или дожигание его вместе с топливом) применяется для удаления горючих веществ при их небольших объемах и малой концентрации.
Термическое и каталитическое окисление применяют при малых концентрациях вредных веществ, когда дожигание экономически невыгодно из-за большого расхода топлива.
Для каждого источника устанавливается перечень веществ, которые могут быть из него удалены при выбросе. Регламентируются также значения предельно допустимого выброса (ПДВ) по каждому из вредных веществ, т.е. осуществляется так называемая паспортизация источника выброса.
3.2.6.Кондиционирование воздуха
Кондиционирование — это создание и поддержание в закрытых помещениях (производственных, жилых, салонах транспортных средств и др.) определенных параметров воздушной среды по температуре воздуха, его влажности, чис-
220
тоте, составу, скорости движения и давлению. Параметры воздушной среды должны быть устойчивыми и наиболее благоприятными для человека. Современные автоматические кондиционерные установки очищают воздух, подогревают или охлаждают его, увлажняют или высушивают в зависимости от времени года и других условий, а также подают его в помещения с определенной скоростью воздушного потока. В определенных случаях в кондиционерах производят специальную обработку воздуха: ионизацию, дезодорацию, озонирование и т.п. В производственных условиях с помощью кондиционирования обеспечивают стабильное поддержание санитарных норм микроклимата.
Кондиционирование воздуха достигается системой технических средств, служащих для приготовления, перемещения и распределения воздуха, а также для автоматического регулирования его параметров. Основными элементами систем кондиционирования являются калориферы, фильтр, холодильные установки, увлажнители, терморегуляторы, приборы, регулирующие работу кондиционерных установок. Принципиальная схема кондиционера представлена на рис. 3.12. Наружный воздух очищается от пыли в фильтре 2 и поступает в камеру, расположенную за фильтром, где он смешивается с воздухом из помещения (при рециркуляции). Пройдя через ступень предварительной температурной обработки 4, воздух поступает в следующую камеру, где он проходит специальную обработку (промывку водой, обеспечивающую заданные пара-
221
Рис. 3.12. Схема кондиционера:
1 — забор воздуха; 2 — фильтр; 3 — соединительный воздуховод; 4 — калорифер; 5 — форсунки воздухоочистки; 6 — каплеуловитель; 7 — калорифер второй ступени; 8 — вентилятор; 9 — отводной воздуховод
метры относительной влажности, и очистку), а в следующей камере повторную температурную обработку. Зимой при температурной обработке воздух подогревается частично за счет температуры воды, поступающей в форсунки воздухоочистки 5, и частично, проходя через калориферы 4 и 7. Летом воздух охлаждается частично подачей в камеру охлажденной воды, частично — от работы специальной холодильной машины.
Установки для кондиционирования воздуха подразделяются на местные (для отдельных помещений) и центральные (для всех помещений здания или нескольких отдельных помещений).
222
Кондиционирование воздуха играет существенную роль и во многих технологических процессах (особенно, в радиоэлектронике), при которых не допускаются колебания температуры и влажности воздуха. Поэтому установки кондиционирования в последние годы находят все более широкое применение на промышленных предприятиях.
3.2.7.Отопление
Предназначено для поддержания в рабочих зонах производственных помещений температурных условий, соответствующих санитарным нормам и обеспечивающих для работающих оптимальные или допустимые условия труда.
Система отопления должна компенсировать потери тепла, возникающие за счет нагрева конструкций внутренних помещений, въезжающего в помещение подвижного состава, а также нагрева холодного воздуха, поступающего через открытые ворота, двери, окна, фонари, фрамуги, за счет неорганизованного поступления воздуха извне. При этом основные потери тепла идут через проемы строительных конструкций.
Система отопления включает следующие основные элементы: тепловой генератор, теплопровод для размещения теплоносителя, нагревательные приборы и теплоноситель. По сфере обслуживания системы отопления бывают местные
223
и центральные. К местным относятся системы, в которых тепло вырабатывается и используется в одном и том же помещении. Центральные системы предназначены для отопления нескольких зданий или помещений из единого теплового центра.
Системы местного отопления могут быть печными, электрическими, газовыми. Они просты в обслуживании, но имеют ряд недостатков: выделение в помещение вредных газов, аэрозольное загрязнение, трудность регулирования теплоотдачи, пожароопасность. В связи с этим они имеют ограниченное применение. На транспорте они сохранили свое применение: в пассажирских вагонах и локомотивах, в диспетчерских пунктах, местах обработки подвижного состава, на погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных машинах, на постах дежурных по железнодорожному переезду и др.
Системы центрального отопления обладают существенными преимуществами: обеспечивают централизованное регулирование теплоснабжением, равномерный нагрев воздуха в помещении. Кроме того, они не загрязняют воздух продуктами горения и пылями.
По виду теплоносителя системы отопления подразделяются на паровые, водяные, пароводяные, воздушные, антифризные.
В системах парового отопления теплоносителем выступает пар, нагретый до высокой температуры и подаваемый под повышенным давлением в нагрева-
224
тельные приборы, где происходит его конденсация, сопровождающаяся отдачей тепла в помещение. Недостатки парового отопления: специфический запах
впомещении, обусловленный разложением органической пыли на поверхности нагревательных приборов, невозможность регулирования температуры нагрева, большая опасность прорыва системы и поражения персонала перегретым паром, сухость во рту и носоглотке. Применение парового отопления допускается в помещениях с кратковременным пребыванием людей.
Всистемах водяного отопления теплоносителем является горячая вода. Такие системы выполняют с низкой температурой (до 100 °С) или высокой (до 150 °С). Достоинствами систем водяного отопления с низкой температурой являются пониженная опасность ожогов, легкость регулирования температурного режима, недостатком — высокая металлоемкость теплообменной аппаратуры. Высокотемпературные системы водяного отопления имеют меньшую металлоемкость, но предъявляют повышенные требования к герметичности и прочности конструкции. На предприятиях железнодорожного транспорта системы водяного отопления широко распространены.
Встречается разновидность водяных систем отопления, которая представляет собой систему пароводяного отопления. В такой системе пар нагревает воду
втеплообменнике, конденсируется и направляется обратно в котельную уста-
225
новку. Нагретая вода, как и в обычной водяной системе, подается в нагревательные приборы. Такая система обладает достоинствами паровых и водяных систем одновременно.
В системах воздушного отопления теплоносителем является нагретый воздух. Источником тепла служит калорифер, в котором происходит нагрев воздуха за счет подводимого пара, горячей воды или электрической энергии. К числу достоинств таких систем следует отнести отсутствие нагревательных приборов в отапливаемом помещении, а также свойство обратимости, когда вместо нагревания возможно охлаждение воздуха, то есть калорифер можно перевести в режим работы вентиляционной установки. Системы воздушного отопления требуют меньших капитальных затрат и быстро нагревают помещение. Недостатками таких систем считаются очень низкая относительная влажность в обогреваемых помещениях, которая отрицательно сказывается на самочувствии работающих, высокая температура воздуховодов, способствующая значительным бактериальным загрязнениям. Кроме того, электрокалориферы имеют повышенную пожароопасность. По санитарным правилам в системах воздушного отопления необходимо предусматривать увлажнение воздуха.
К системам воздушного отопления относится также электрическое отопление, так как теплоносителем здесь является нагретый воздух вследствие кон-
226
такта с теплоэлектронагревающим элементом (ТЭН). Недостатками электрического отопления являются значительный расход электроэнергии; повышенный шум, если у такой установки распределение нагретого воздуха в помещении осуществляется вентилятором; повышенная пожароопасность.
Системы отопления, где теплоносителем является антифриз, применяются там, где не требуется постоянное теплоснабжение. Эпизодичность потребности в тепле вызывает необходимость принять меры против выхода из строя (разморозки) системы в зимний период. Широко применяется на транспортных средствах как система местного отопления.
Кроме нормализации микроклиматических параметров воздушной среды в качестве мер защиты от теплового излучения применяются как поглощающие или отражающие водяные и воздушные завесы, так и индивидуальные средства защиты (теплозащитные костюмы, шерстяная спецодежда, рукавицы, головные уборы, очки).
Одновременно с применением специальной защитной одежды необходимо соблюдение должной регламентации времени работы в неблагоприятных условиях, а также общего режима труда и отдыха. Режим труда в таких случаях утверждается работодателем после согласования с территориальным центром Госсанэпиднадзора.
227
