54.Основные фонды транспортных орг-ций, показатели их стоимости и эффективности исп-я.

Производственные фонды- это орудие и с предметы труда, в зависимости от участия этих фондов в производственном процессеи от способа перенесения их стоимости на продукцию, они делятся на: 1)основные производственные фонды(ОПФ) 2)оборотные средства (ОС) (топливо, горючее, смазочные матариалы, запчасти, шины и т.д)

Под ОПФ понимается часть средств произ-ва, которые либо уч-ют в произ-м процессе, либо создают условия их осуществления. Эти фонды потребл. постепенно в течение многих произ-х циклов и свою стоимость по мере износа частями переносят на с/с переносят на с/с перевозок, при этом ОПФ изнашиваются сохраняя натуральную форму и назначение. В зависимости от степени участия в произ-м процессе ОПФ делятся на: 1. активные 2. пассивные

Активные ОПФ непосредственно уч-ют в произв-м процессе, воздействуют на продукт и определенные масштабы пр-ва продукции(подвижной состав, оборудование). Пассивные ОПФ способствуют производственному процессу и обеспечивают норм. использование активной части ОПФ(здания, сооружения)

Показатели использования ОПФ:

1. Фондоотдача(ФО) ФО=Wткм/ОПФ

2.Фондоемкость (ФЕ) ФЕ=1/ФО=ОПФ/Wткм

3.Фондовооруженность-сколько ОПФ приходиться на одного работника; ФВ=ОПФ/Nсп, где Nсп-списочное кол-во работников

4.Рентабельность R=П/ОПФ*100%

5.Производительность труда ПТ=Д/Nсп

6.Срок окупаемости ОПФ (год) Т=ОПФ/П, где П-прибыль

Показатели хар-щие степень вовлеченности ОПФ в производство:

1.К обновления-хар-ет интенсивность ввода в действие новых производственных мощностей; Коб=ОПФввод/(ОПФ-И)

2.Квыбытия- определяет необходимость пополнения ОПФ; Квыб=ОПФвыб/ОПФн, где ОПФн-стоимость ОПФ на начало переода.

3. Кизноса –хар-ет степень изношенности ОПФ, покзывает какая часть стоимости ОПФ перенесена на стоимость готовой продукции.

Показатели интенсивного использования ОПФ:

1. К экстенсивного исп-я ОПФ; Кэкст=Тфакт/Тпл, где Тфакт- фактически отработанное время, Тпл-плановое время

2.Интенсивное исп-е ОПФ хар-ся 2 коэф-ми: 2.1 Кинт=Вфакт/Впл, где В-выроботка 2.2 Кинт.з=Кэкст*Кинт –коэффицент интегральной загрузки

55. Амортизационные отчисления, порядок их нормирования и системы расчета.

Амортизация- это планомерный процесс перенесения стоимости основных фондов по мере их износа на с/с перевозок в целях накопления денежных ср-в для полного или частичного восстановления основных фондоф.

Существует 4 метода начисления ам-ции:

1.Линейный способ(равномерный) А=На*Сб/100=Сб/Тпи, Тпи=Lкр/Lгод, На=100%/Тпи, где На-норма ам-ции, Сб- балансовая стоимость, Тпи – срок полезного исп-я, Lкр-пробег до кап ремонта, Lгод-годовой пробег.

2.Способ уменьшаемого остатка А=На*Сост/100, На=100%/Тпи*К уск, где Сост- остаточная стоимость осн. ср-в на начало расчетного периода, Куск- коэффициент ускорения (К уск меньше или равен 3 для активной части)

3.Способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного исп-я А= На*Сб, На=2*(Тсл-t+1)/(Тсл*(Тсл+1)), где Тсл- срок полезного исп-я Тсл=Тпи, t- год начисления ам-ции.

4.Способ списания стоимости пропорционально юбъему продукции (объему выполненных работ):

а) для объема выполненных работ На=Сб/∑Qt*100%, А=На*Qг/100, где ∑Qt- суммарный объем выполненных работ за весь период Qг-годовой объем выполненных работ

б)для подвижного состава На=Сб/Lа*100%, Lа- амортизационный пробег А=На*Lгод/100

Значение нормирования: 1.Избыток ОС приводит: 1)отвлекает ОС и денежные средства из оборота 2) повышение затрат на хранение и производство 3)снижение прибыли

2.Недостаток ОС: 1)простой подвижного состава 2)снижение объемов произ-ва 3)повышение с/с, снижение прибыли.