- •1.Конкуренция и ее виды.
- •2.Закон спроса и предложения
- •3.Диверсификация, концентрация и специализация производства.
- •4.Приведенная (дисконтированная) стоимость
- •5.Переменные и постоянные издержки
- •6. Кредитно-денежная политика
- •7. Денежное обращение и теория денег
- •8. Гос бюджет, его дефицит и профицит
- •9. Налоговая система рф
- •10. Переходная экономика, её сущность и отличительные черты
- •11. Монополия, олигополия, монополистическая конкуренция.
- •12. Инфляция и безработица.
- •13. Санация и банкротство предприятий.
- •14. Резиденты и нерезиденты институциональная единица.
- •15. Структурная перестройка экономики
- •16. Факторы производства: труд, земля и капитал.
- •17. Институциональная структура общества.
- •18. Предпринимательство как фактор производства.
- •19. Национальная экономика: совокупный спрос и совокупное предложение.
- •20. Безработица: сущность и виды.
- •21. Экономический рост: факторы и условия
- •22. Экономический цикл -
- •23.Мировая экономика: проблемы международной торговли.
- •24. Мировая экономика: поблема глобализации
- •25. Совершенн (неограничен) конкуренция -
- •26.Национальная экономика: система национальных счетов
- •27.Валовый внутренний продукт
- •28. Транспорт как отрасль материального пр-ва.
- •29. Единая транспортная сис-ма рф, состав и структура.
- •31. Гос регулирование деят-ти тр организаций.
- •32. Налогообложение юридических лиц.
- •33. Налогообложение физ. Лиц.
- •34. Оценка эфф-сти внедрения нов тех-ки и прогресс технологий в тр отрасль.
- •35.Рынок транспортных услуг: сущность и содержание.
- •36.Классификация транспортных услуг
- •38. Особенности тр-та как отрасли мат. Пр-ва.
- •39. Особенности ценообразования на тр-те
- •40. Конкуренция на рынке транспортных услуг.
- •41.Правовое регулирование тр д-ти.
- •42. Гос регулирование деят-ти тр организаций.
- •43.Особенности правового рег-ия межд. Перевозок грузов и пассажиров.
- •44..Современное состояние и перспективы развития транспорта в России.
- •51.Особенности реализации инвестиционных проектов на транспорте
- •54.Основные фонды транспортных орг-ций, показатели их стоимости и эффективности исп-я.
- •55. Амортизационные отчисления, порядок их нормирования и системы расчета.
- •56. Оборотные фонды транспортных организаций.
- •Фонды обращения- материальные и денежные средства, обслуживающие сферу обращения. В них входят:
- •Значение нормирования об.Ср-в
- •57. Организация наличных и безналичных расчетов между хозяйствующими субъектами
- •58.Бухгалтерский учет. Сущность и содержание.
- •59.Транспортные издержки, их состав по видам и статьям затрат.
- •60.Переменные и постоянные расходы.
- •61. Автотранспортное предприятие как социально-экономическая система.
- •62. Корпоративная культура автотранспортного предприятия.
- •63. Ресурсы транспортного предприятия.
- •65. Эффективность использования оборотных фондов транспортных предприятий.
- •66. Нематериальные активы транспортных предприятий.
- •67. Методы управления трудовыми ресурсами транспортных предприятий.
- •68. Особенности организации оплаты труда работников транспортных предприятий.
- •69. Роль и место кредитов в хозяйственном механизме управления предриятием.
- •71.Особенности формирования аркетинговой стратегии трасп пр-ия.
- •72. Оценка финансового состояния атп.
- •73. Роль инвестиций в развитии атп.
- •74.Обоснование и выбор стратегии развития атп.
- •75. Организация учета и отчетности на атп.
- •76. Организация труда на предприятиях автотранспорта.(по лекц Улицкой им)
- •77. Нормирование труда на предприятиях транспорта.
- •78. Оплата труда на предприятиях транспорта.
- •79.Сущность и функции планирования работы предприятий
- •80.Стратегическое планирование развития предприятия.
- •81. Содержание бизнес-планирования на транспорте.
- •82.Планирование производства и сбыта продукции.
- •83.Финансовое планирование на предприятиях транспорта.
- •84. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности транспортного предприятия: сущность и содержание
- •85.Особенности планирования числ работников на атп.
- •86.Режим труда и отдыха работников транспорта
- •87. Организационно-производственная структура автотранспортного предприятия
- •88. Оценка эффективности организационной структуры управления.
- •89.Организация работы подразделений коммерческой службы атп
- •90. Организация работы подразделений технической службы атп
- •91. Организация работы подразделений хозяйственной службы атп
- •92. Себестоимость автотранспортных услуг.
- •94.Направление снижения себестоимости автотранспортных услуг.
- •95.Особенности формирования доходов атп
- •96. Организация аналитической работы на атп
- •97. Источники информации для аналитической работы на атп и их идентификация
- •98.Типы, формы и методы организации производства на атп
- •99.Учет фактора времени при экономической оценке инвестиций
- •100.Особенности организации производственных процессов на атп
- •101.Сущность и функции планирования работы предприятия .(Из лекций Ляско)
- •102 . Система планов на предприятиях транспорта
- •104. Трудовые ресурсы транспорта, их профессиональный состав и структура.
15. Структурная перестройка экономики
– целенаправлен д-сть гос-ва по созданию новой стр-ры экономики, ликвидации отживших отраслей и пр-ств, а также преобразованию осн звеньев экономики. Струк-турные преобразования эк-ки требуют реализации след направлений: - разгосударствление; -приватизация; -демонополизации и создание конку-рентной среды. Закон «Об основах разгосударствления и приватизации в СССР» от 01.08.91.- разгосударс-ие предполагало перераспред-ие таких правомочий, как упр-ие, использ-е части дохода без смены форм собств-сти. В смене форм собств-и предусматривалось превра-щение гос собств-сти в др формы негос собств.(коллективной, семейной). Приватизация рассматривалась как одна из форм разгосударствления ). Закон РСФСР «О приватизации гос и муницип пр-тий» был принят 3 июля 1991г. Указ президента РФ от 29января 1992г. «Об ускорен приватизации госуд. и муницип пр-тий послужил основой для форсирования процесса приватизации. Этапы приват-ции:1. Доваучерная пр – выкуп арендованного имущества; охва-тывала сферу социал инфрастр-ры (торговля, общепит, гостиное хозяйство и т.д.) 2. Ваучерный (чековый) этап приватизации – преобразование госпр-тий в акционерн общ-ва открыт типа: - продажа малых предприятий по конкурсу и на аукционе. 3. После чековый (денежный) этап – продажа как самих пр-тий (с аукциона и по конкурсу) так и акций акциониро-ванных пр-тий за деньги. 4. Залоговые аукционы. Гос-во, с целью покрытия дефицита госбюджета, отдает в залог под кредиты коммерч банков пакеты акций крупнейш пр-тий, акциониро-ванных в порядке приватизации.
Осн направления демонополизации и содействия развитию конкуренции в РФ (закон «О конкуренции и ограничении монополистической д-сти на товарных рынках» от 91г.): 1. контроль за соблюдением анти-монопол требований при создании, реорганизации и ликвидации хоз субъектов; 2. предоставление льготн кредитов впервые вступающих на товар рынок, а также установление min налога; 3. финанс-ние мероприятий по расширению выпуска дефицит товаров с целью ликвидации монопольн положения отд хоз субъектов; 4. контроль за приобретением фирмой акций пр-тий, выпускающих аналогтовары, если она уже выпускает 35% таких товаров; 5. пресечение форм недобросо-вестной конкуренции; 6. регули-е деят-ти естественных монополий, используя след методы: ценовое рег-ние; опред-е потребителей, подлежащих обязательному обслуживанию.
Таким образом, данные направления хар-ют лишь осн пути преобразований. Однако еще предполагалась политика либерализации эк-ки и пол-ка институционал преобразований. Либерализация – это система мер, направленна создание условий для свобод движения цен, рыночн обращения товаров и услуг, предпринима-ва ,а также открытости экономики. Институциональные преобразования – создание рын инфрастр-ры (банков, бирж, фондов и т.д.).; формир-е нового законодательства, а также правил и норм, регулирующих поведение субъектов экономики в различных сферах бюджета, налогов, предприним-тва и т.д.); подготовка кадров для рынка.