- •1.Дати визначення залізнична станція.
- •6.Які операції відносяться до комерціїних?
- •8.Які операції відносяться до пасажирських?
- •9.Як розподіляються станції за характером роботи та призначенням?
- •10.Які станції наз технічними і чому?
- •11.На які операції поділяються поїздопотоки?
- •12.На які категорії поділяються вагонопотоки?
- •13.Що називається маневрами?
- •22.На що виділяють час при закінчені формування одногрупного поїзда?
- •23. Операції що виконуються на проміжних станціях
- •24.Які типи проміжних станцій що їх визначає
- •21.Розкрити якийсь тип маневрів на витяжних коліях(20)
- •25. Що перевіряється під час технічного обслуговування
- •26.Що перевіряється під час комерційного огляду
- •27. Основне призначення дільничних станцій
- •28. Навести можливі технології обробки збірного поїзда на проміжних станціях
- •29 Як поділяються дільничні станції від способу тягового обслуговування
- •30.Типи дільничних станцій в залежності від розміщення станційних парків
- •31.Призначення приймально-відправних парків
- •32.Оббіг вагона, визначення формула?
- •38.Якісні показники експлуатаційної роботи залізничного транспорту
- •39. Робота парку вантажних вагонів залізниць визначення та формула?
- •40. Вантажообіг визначення та формула?
- •41.Призначення парку приймання дільничної станції.
- •42.Технологія обробки транзитного поїзда зі зміною локомотива на дільничній станції.
- •43. За яких умов, швидкість при маневрах становить не більше 60 км/год?
- •50. Технологія роботи з поїздом свого формування на дільничній станції
- •51. Технологія роботи з місцевими вагонами на дільничній станції
- •52.Призначення сортувально-відправного парку дільничної станції операції, що проводяться в ньому?
- •53.Призначення сортувальних станцій, технічне обладнання операції що на них виконуються
- •54.Спеціалізація та призначення парків сортувальної станції
- •55.Технологічні лінії сортувальних парків?
- •56.Елементи сортувальної станції як технологічної системи
- •61.Технологія обробки транзитних поїздів на сортувальній станції
- •62.Технологія обробки кутового вагонопотоку на двостороній сортувальній станції
- •63. Технологія обробки поїздів що прибули у розформування на сортувальній станції
- •64. Середня тривалість технічного обслуговування состава поїзда, навести формулу, розкрити поняття бригада пто і група, схема проведення то
56.Елементи сортувальної станції як технологічної системи
вхідні дільниці ;парк приймання; сортувальна гірка; сортувальний парк; витяжні колії; парки відправлення; вихідні дільниці.
57. Представити функціонування сотрувальної станції у вигляді мережі СМО
Функціонування односторонньої сортувальної станції можна представити у вигляді 9 СМО, які працюють послідовно і паралельно:обробка поїздів після їх приймання; розформування;закінчення формування;обробка перед відправленням;забезпечення поїзними локомотивами;відправлення.робота двох спеціалізованих бригад ПТО;робота двох і більше маневрових локомотивів на різних витяжних коліях;обробка транзитних поїздів та інше.
58. Що включає технічна характеристика у технологічному процесі роботи сортувальної станції
Технічна характеристика включає:технічну оснащеність перегонів, що прилягають до станції;число парків і кількість колій у кожному парку; наявність маневрових засобів і локомотивів, їхню спеціалізацію;розміщення службово-технічних будівель, постів;технічну характеристику різних станційних пристроїв.
59. Що включає експлуатаційна характеристика у технологічному процесі роботи сортувальної станції
Експлуатаційна характеристика станції передбачає; кількість поїздів кожної категорії, які надходять на станцію і відправляються з неї;число поїздів кожного призначення, що формуються на станції;число навантажених і вивантажених вагонів.
60.Які принципи використовуються при розробці технологічного процесу роботи сортувальної станції
При розробці технологічного процесу використовують такі принципи:
1)безперервність обробки поїздів і вагонів з найменшими простоями в очікуванні виконання операцій
2)максимальна паралельність виконання операцій на всіх етапах технологічного ланцюга переробки вагонів;
3)потоковість переміщення вагонів і поїздів за найбільш короткими і раціональними маршрутами;
4)рівномірність у роботі всіх елементів станції, яка передбачає прибуття, відправлення або проходження станції через визначені рівні проміжки часу;
5)ритмічність у роботі всіх елементів станції, яка передбачає повну взаємопогодженість інтервалів
6)раціональне використання всіх технічних засобів;
7)взаємодія прилеглих до станції дільниць і парків станції, під'їзних колій та інших пунктів вантажної роботи
61.Технологія обробки транзитних поїздів на сортувальній станції
Транзитні поїзди обробляються в об'єднаних приймально-відправних, відправних або спеціальних транзитних парках. Про прибуття поїзда ДСП завчасно отримує від ДНЦ інформацію: його номер, індекс, призначення, очікуваний час прибуття, кількість вагонів у поїзді, наявність вагонів з розрядними, негабаритними вантажами. ДСП на основі цієї інформації планує колію приймання і забезпечує безперешкодне заходження на станцію очікуваного поїзда.На станції з транзитними поїздами виконують наступні операції: технічне обслуговування, безвідчіпний ремонт вагонів, випробування автогальм, комерційний огляд вагонів, усунення комерційних несправностей, зміна локомотивів або локомотивних бригад, приймання перевізних документів від прибулої локомотивної бригади і передача їх іншій. Більшість цих операцій виконуються паралельно. При технічному обслуговуванні поїздів перевіряють: технічний стан вагонів, їх авто гальмівне оснащення, виявляють несправності. Комерційний огляд (паралельно технічному обслуговуванню) виконують працівники ПКО (приймальники поїздів), виявляючи і усуваючи комерційні несправності, які загрожують безпеці руху поїздів і збереженості вантажів.