- •Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации
- •Глава I. Общие положения, классификация и определения
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Классификация и определения
- •1.2.1. Классификация авиационных событий
- •1.2.2. Определения
- •Глава II. Расследование авиационных происшествий
- •2.1. Организация расследования
- •2.2. Оповещение об авиационном происшествии
- •2.3. Первоначальные действия должностных лиц при авиационном происшествии
- •2.4. Организация и порядок работы комиссии по расследованию
- •2.6. Предание гласности информации, связанной с авиационным происшествием
- •2.7. Организация и проведение исследований при расследовании авиационных происшествий
- •2.8. Проведение разборов по результатам расследования
- •2.9. Пересмотр или изменение выводов по результатам расследования
- •2.10. Учет авиационных происшествий, разработка мероприятий по результатам расследования
- •Глава III. Расследование авиационных инцидентов
- •3.1. Организация расследования
- •3.2. Оповещение об авиационном инциденте
- •3.3. Первоначальные действия должностных лиц при авиационном инциденте
- •3.4. Организация и порядок работы комиссии по расследованию
- •3.6. Организация и проведение исследований при расследовании авиационных инцидентов
- •3.9. Учет и анализ авиационных инцидентов
- •3.10. Порядок рассмотрения материалов расследования авиационных инцидентов
- •Перечень событий, подлежащих расследованию в эксплуатации
- •Права и обязанности участников расследования
- •Группа по составлению схемы (кроков) места авиационного происшествия
- •Группа опроса
- •Группа поисковых и аварийно-спасательных работ
- •Группа расчета и анализа
- •Летная подкомиссия
- •Отчет летной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
- •I. Основные работы, проделанные подкомиссией
- •II. Анализ
- •III. Выводы
- •IV. Другие недостатки, выявленные при расследовании
- •V. Рекомендации
- •Инженерно-техническая подкомиссия
- •Отчет инженерно-технической подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
- •I. Основные работы, проделанные подкомиссией
- •II. Основные сведения о воздушном судне
- •III. Описание места авиационного происшествия
- •IV. Анализ
- •Формы документов инженерно-технической подкомиссии
- •Административная подкомиссия
- •Отчет административной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
- •I. Основные работы, проделанные подкомиссией
- •II. Анализ
- •III. Выводы
- •IV. Другие недостатки, выявленные при расследовании
- •V. Рекомендации
- •Формы документов административной подкомиссии
- •Размещения пассажиров на воздушном судне
- •(Схемы не приводятся)
- •Окончательный отчет по результатам расследования
- •Общие сведения
- •1. Фактическая информация
- •1.1. История полета
- •1.2. Телесные повреждения
- •1.3. Повреждения воздушного судна
- •1.4. Прочие повреждения
- •1.5. Сведения о личном составе
- •1.6. Сведения о воздушном судне:
- •1.7. Метеорологическая информация
- •3. Заключение
- •4. Недостатки, выявленные при расследовании
- •5. Рекомендации по повышению безопасности полетов
- •1. Обстоятельства
- •2. Фактическая информация
- •2.1. Данные об экипаже
- •2.2. Данные о персонале наземных служб (если событие связано с неправильными действиями этих служб)
- •2.3. Данные о воздушном судне
- •2.4. Метеорологическая информация
- •4. Заключение
- •5. Недостатки, выявленные при расследовании
- •6. Рекомендации
- •Перечень применяемых сокращений
1.3. Повреждения воздушного судна
Приводится краткое описание повреждения, полученного воздушным судном во время авиационного происшествия (разрушено, существенно повреждено, незначительно повреждено, не повреждено).
1.4. Прочие повреждения
Приводится краткое описание повреждений, причиненных другим объектам, помимо воздушного судна.
1.5. Сведения о личном составе
а) Данные об экипаже.
О каждом из членов экипажа приводятся следующие сведения:
- должность;
- фамилия, имя, отчество;
- дата рождения;
- класс;
- образование общее и специальное (наименование учебных заведений и годы их окончания);
- метеоминимум (для командиров воздушных судов);
- общий налет, налет на данном типе, в данной должности, налет по данному виду работ;
- авиационные происшествия и инциденты в прошлом (если имели место, указать, когда и по какой причине);
- номер, дата выдачи и срок действия свидетельства;
- прохождение обязательных проверок;
- информация о времени работы (в полете и общее рабочее время);
- краткая оценка профессиональной подготовленности экипажа.
б) Данные о персонале наземных служб и УВД (приводятся только в тех случаях, когда авиационное происшествие связано с неправильными действиями этих служб):
- должность;
- фамилия, имя, отчество;
- дата рождения;
- образование общее и специальное (наименование учебных заведений и годы их окончания);
- время работы в данной должности, специальная подготовка, квалификация;
- наличие нарушений в прошлом;
- прохождение медицинского контроля и инструктажа перед заступлением на дежурство;
- последняя проверка теоретических знаний и практических навыков;
- краткая оценка уровня профессиональной подготовки персонала наземных служб.
1.6. Сведения о воздушном судне:
- тип, государственный регистрационный опознавательный знак;
- заводской номер, завод-изготовитель и дата выпуска;
- краткие сведения о летной годности (наличие и срок действия свидетельств о годности к эксплуатации и регистрации);
- ресурс: гарантийный, назначенный, до первого ремонта, межремонтный;
- налет с начала эксплуатации, количество посадок;
- количество ремонтов, ремонтный завод и дата последнего ремонта, налет и количество посадок после последнего ремонта;
- виды последнего периодического и оперативного технического обслуживания;
- количество и тип ГСМ, их кондиционность;
- наличие (или отсутствие) замечаний экипажа по подготовке авиатехники к последнему полету и ее работе, любые неисправности, известные до полета и во время полета, если они имеют отношение к АП;
- сведения о массе и центровке воздушного судна, находились ли они в допустимых пределах;
- краткая оценка соответствия технической эксплуатации воздушного судна установленным требованиям, сведения о технических характеристиках.
Если происшествие связано с нарушением работоспособности двигателей либо других агрегатов, то по этим двигателям (агрегатам) указываются:
- тип, заводской номер, завод-изготовитель, дата выпуска;
- ресурс: гарантийный, назначенный, до первого ремонта, межремонтный;
- наработка с начала эксплуатации, наработка после последнего ремонта, количество ремонтов, ремонтный завод, дата последнего ремонта.
