4. Заключение

 

В произвольной форме приводится формулировка причины (причин) события. Формулировка должна включать в себя все отклонения, приведшие к возникновению и развитию особой ситуации.

После формулировки причины события указываются обобщенные группы причин и детализированные причины (факторы), оказавшие влияние на исход полета в соответствии с Руководством по эксплуатации МАСУ "Безопасность" в хронологическом порядке их проявления.

Примечание. Последовательность изложения отклонений в формулировке заключения не отражает степени их значимости.

 

5. Недостатки, выявленные при расследовании

 

Указываются все недостатки и нарушения в подготовке и действиях экипажа, персонала служб обеспечения и управления полетом, проведении АСР, проектировании, изготовлении и технической эксплуатации авиационной техники, недостатки руководящих документов, выявленные в процессе расследования, которые не оказали непосредственного влияния на исход полета, но отрицательно влияют на безопасность полетов в целом.

По каждому недостатку, требующему разработки мероприятий, дается краткое обоснование их необходимости.

 

6. Рекомендации

 

В разделе приводятся рекомендации (без указания исполнителей и сроков выполнения), направленные на устранение выявленных при расследовании недостатков. Раздел состоит из двух частей:

а) рекомендации, направленные на устранение недостатков, оказавших влияние на возникновение и развитие особой ситуации и исход полета;

б) рекомендации, направленные на устранение недостатков, не оказавших непосредственно влияние на возникновение, развитие особой ситуации и исход данного полета, но отрицательно влияющих на безопасность полетов в целом.

 

     Председатель комиссии _______________________________________

                                (подпись, инициалы, фамилия)

 

     Члены комиссии ______________________________________________

                             (подписи, инициалы, фамилии)

 

К отчету о расследовании прикладываются материалы расследования события.

Все материалы располагаются в деле события в следующем порядке:

Документы комиссии;

а) отчет о расследовании события;

б) приложения:

- приказ о назначении комиссии по расследованию;

- первоначальное донесение о событии;

- протоколы заседания комиссии.

Материалы расследования:

а) отчеты подкомиссий с приложениями;

б) отчеты рабочих групп, не входящих в состав подкомиссий, с приложениями;

в) материалы специальных исследований и экспертные заключения с приложением соответствующих заданий комиссии по расследованию.

 

 

 

Перечень применяемых сокращений

 

  АДП            - аэродромно-диспетчерский пункт

 

  АМСГ           - авиационная     метеорологическая       станция

                   (гражданская)

 

  АМЦ            - авиационный метеорологический центр

 

  АП             - авиационное происшествие

 

  АСК            - аварийно-спасательная команда

 

  АТБ            - авиационно-техническая база

 

  БПБ            - боковая полоса безопасности

 

  ГЦ БПВТ        - Государственный центр "Безопасность полетов  на

                   воздушном транспорте"

 

  ГЦ ППВД        - Государственный   научный  центр   планирования

                   потоков воздушного движения

 

  ВЗЦ ЕС ОрВД    - вспомогательный  зональный центр единой системы

                   организации воздушного движения

 

  ВЛЭК           - врачебно-летная экспертиза

 

  ВОХР           - военизированная охрана

 

  ВПП            - взлетно-посадочная полоса

 

  ВСУ            - вспомогательная силовая установка

 

  ГА             - гражданская авиация

 

  ГСМ            - горюче-смазочные материалы

 

  ИАС            - инженерно-авиационная служба

 

  ИКАО           - Международная организация гражданской авиации

 

  КПБ            - концевая полоса безопасности

 

  МАК            - Межгосударственный авиационный комитет

 

  МАСУ           - многоуровневая    автоматизированная    система

  "Безопасность"   управления факторами безопасности полетов

 

  МВД            - Министерство внутренних дел

 

  МВЛ            - местные воздушные линии

 

  МДП            - местный диспетчерский пункт

 

  МИД            - Министерство иностранных дел

 

  МРГ            - Межведомственная рабочая группа

 

  МС             - место стоянки

 

  МЧС            - Министерство по чрезвычайным ситуациям

 

  НТЭРАТ         - Наставление   по  технической  эксплуатации   и

                   ремонту авиационной техники

 

  ОАО            - объединенный авиационный отряд

 

  ОКБ            - опытное конструкторское бюро

 

  ОрВД           - организация воздушного движения

 

  ПВО            - противовоздушная оборона

 

  ПДСП           - производственно-диспетчерская            служба

                   предприятия

 

  ПОС            - противообледенительная система

 

  РД             - рулежная дорожка

 

  РЛЭ            - руководство по летной эксплуатации

 

  РТО            - радиотехническое оборудование

 

  РУ             - региональное управление

 

  РЦ ЕС ОрВД     - районный  центр  единой   системы   организации

                   воздушного движения

 

  СТО            - светотехническое оборудование

 

  УВД            - управление воздушным движением

 

  ФАС            - Федеральная авиационная служба

 

  ФСБ            - Федеральная служба безопасности

 

  ADREP          - автоматизированная   система  сбора, обработки,

                   хранения  и  распространения   информации    об

                   авиационных происшествиях и инцидентах

 

  UTC            - скоординированное всемирное время