- •Введение
- •Технологический раздел
- •1.1 Аппаратная сопряженность технологического оборудования по технологической цепочке
- •Назначение, техническая характеристика, основные узлы,
- •Кинематическая схема машины
- •Определение категории ремонтной сложности машины
- •Ремонтно-механическая
- •Система сто и рто
- •2.1.1 Содержание сто и рто
- •2.1.2 Выбор методов ремонта технологического оборудования с учетом типовой периодичности и трудоемкости
- •2.1.3 Расчет количества капитальных и средних ремонтов
- •2.1.5 Расчет трудоемкости ремонта за год с применением узлового метода ремонта машины.
- •2.1.6 Расчет количества ремонтных бригад, слесарей –
- •2.1.7 Расчет времени простоя на ремонт.
- •2.1.8 Разработка графиков ремонта технологического оборудования.
- •2.2 Планирование механической мастерской.
- •2.2.1 Расчет количества металлорежущего оборудования,
- •Характеристика токарно-винторезного станка 16к20
- •Характеристика универсально-консольного фрезерного станка модели 6р82
- •Характеристика сверлильного станка 2н135
- •Подача мм/об 0,1 – 1,2
- •Характеристика поперечно-строгального станка 7е35
- •Характеристика токарного станка 1к62
- •2.2.2 Расчет площади участков механической мастерской.
- •Общая площадь слесарно-механической мастерской
- •2.2.4 Технологический процесс монтажа машины.
- •Планирование специализированных мастерских
- •Виды и назначение специализированных мастерских
- •2.3.2 Схема сборки узла машины
- •2.3.2. Разработка технологического процесса сборки узла
- •Мероприятия по охране труда при организации ремонтных
- •Мероприятия по охране окружающей среды
- •2.6. Вывод
2.1.2 Выбор методов ремонта технологического оборудования с учетом типовой периодичности и трудоемкости
Текстильное оборудование ремонтируют двумя основными методами индивидуальным и узловым, на которых основываются другие методы.
Индивидуальный метод (ИМ).
При этом методе детали и узлы, снятые с ремонтируемой машины, не обезличивают, т.е. после чистки, мойки и исправления их снова ставят на ту же машину, с которой они были сняты. Но при этом бригада непроизвольно тратит время на: исправление деталей или ожидания деталей из мастерской, где их восстанавливают или изготавливают вновь в индивидуальном порядке; заметно увеличиваются пригоночные работы; затрудняется механизация ремонтных работ и применение новой восстановительной технологии.
Узловой метод (УМ).
При этом методе на место снятых узлов и деталей часто устанавливают заранее заготовленные, пригнанные и испытанные новые или отремонтированные узлы.
Освободив ремонтную бригаду от заготовки узлов и деталей, вспомогательных работ и организовав центральную заготовку узлов и деталей, можно расширить фронт работ бригады и лучше использовать каждого рабочего непосредственно на ремонте машин.
В большинстве случаев используют комбинированный порядок ремонта, обладающий преимуществами как параллельного (сокращение простоя машин в ремонте), так и последовательного (уменьшение удельного расхода рабочей силы).
Выбор метода ремонта сводится в таблицу 2
Таблица 2 - Метод ремонта для технологического оборудования
Наименование оборудования |
Марка машины |
Количество оборудования, шт |
% применения УМР |
Метод ремонта |
Сновальная машина
Шлихтовальная машина
Узловязальная машина
Проборный станок
Ткацкий станок
Стригальная машина
Контрольно-мерильная машина |
СП-180-4
ШБ-11/180
УП-180-6
ПСМ-230
СТБ-180-4
СВ-180
МКМ-180-ПС
|
2
2
2
1
750
1
1 |
20
30 |
Индивид.
Комбинир.
Индивид.
Индивид.
Комбинир.
Индивид.
Индивид. |
Периодичность – это время между двумя очередными ремонтами данного вида. Правильность выбора периодичности ремонта имеет большое технико-экономическое значение, тюк. Этим определяются затраты на ремонтные работы, время простоев машин в ремонте и длительность использования оборудования.
Периодичность ремонта определяют два главных исходных условия: основная потребность в ремонте должна удовлетворяться плановым ремонтом, а в межремонтные периоды оборудование должно работать бесперебойно и требовать минимальной затраты времени на текущее обслуживание; межремонтные периоды не должны быть слишком сокращены, так как это вызывает значительное сокращение рабочего времени машины; при уменьшении межремонтных периодов количество ремонтов в цикле увеличивается в большей мере, чем уменьшается длительность простоев из-за ремонта.
На каждый вид ремонта и по каждой машине Минлегпромом установлена типовая трудоемкость в человеко-часах.
Периодичность и трудоемкость ремонтов по каждому виду оборудования сводим в таблицу 3.
Таблица 3. – Периодичность и трудоемкость
Наименование оборудования |
Марка машины |
Масса, т |
Срок службы (в годах) |
КРС |
Периодич-ность |
Трудоемкость, чел-час |
||||
ИМР |
УМР |
|||||||||
К.р |
С.р |
К.р |
С.р |
К.р |
С.р |
|||||
Сновальная машина Шлихтовальная машина Узловязальная машина Проборный станок Стригальная машина Ткацкий станок Контрольно-мерительная машина |
СП-180-4 ШБ-11/180
УП-180
ПМС-230 СВ-180
СТБУ-180 МКМ-180 |
10 14
0,5
0,3 5
2,8 1,4 |
10 13
10
10 10
10 10 |
3 12
4
1 5
5 2 |
36 36
36
60 60
60 60 |
6 12
6
12 6
12 6 |
54 216
72
18 90
90 36 |
27 108
36
9 45
45 18 |
172,8
63 |
86,4
31,5 |
