Описание перевала Скоростного

Район	Хребет, массив, река	Название	Высота, м	Категория трудности
				Лето	Зима	Межсезонье
Хамар-Дабан	Центральный Хамар-Дабан	Скоростной	1850	н/к	н/к	н/к

1. Местонахождение на хребте, отроге, реке (север-юг, запад-восток). Перевал расположен на Западном отроге главного водораздельном хребта Хамар-Дабан. Отрог является водоразделом р. Барун-Селенгинка и р. Зун-Кит-Кит.

2. Что соединяет и связывает. Является водоразделом р. Барун-Селенгинка (Северо-восток) и р. Курта-Гол (Юго-запад).

3. Кем назван, когда, в честь чего (кого), что означает. Нет данных.

4. Сведения о первопрохождении препятствия (с разных сторон). Нет данных.

5. Печатный или рукописный источник сведений (отчет - место хранения, №, вид туризма, автор, к. С., № стр., или фото, литература).

6. Количественные характеристики:

Общее время прохождения, ч	Время спуска, ч	Время подъёма, ч	Время движения со страховкой		Количество пунктов страховки (ориентир.)	Частота прохождения (ориентир.)	Преимущественное направление прохождения
			Попеременной	Одновременной
2	1 До ГЗЛ р. Курта-Гол	1 От ГЗЛ р. Барун-Селенгинка	-	-	-	В зимнее время 2-3 раза в месяц	Со стороны р. Курта-Гол

7. Условия, при которых изменяется категория трудности. Категория не меняется.

8. Описание прохождения. Перевал преодолевали с Северо-востока на Юго-запад. Подъём начали от границы зоны леса р. Барун-Селенгинка (Рис 14). Первые 20 мин (0,4 км) шли от Южной граны леса, с постепенным набором высоты, двигаясь в Западном направлении до начала перевального взлёта (Рис 15). Ещё через 20 мин (0,8 км) вышли на перевал. Двигались с распущенными лавинными лентами, расстёгнутыми поясными ремнями рюкзаков, снятыми темляками лыжных палок. Соблюдая дистанцию между участниками 50 м, шли по «течению воды». У начала перевального взлёта выставили двух наблюдателей с лавинными лопатами. Крутизна склона до 25°. Снежно-фирновый. После окончания основного подъёма, 30м пологого подъёма и небольшой взлёт 3-4м к перевальной седловине. Седловина перевала небольшая шириной 10-15м, сразу переходящая в пологий спуск. Возможна установка палатки (Рис 16). Спуск с перевала в сторону р. Курта-Гол занял 40 мин (1,2 км). Крутизна склона до 20°, снежно-фирновый (Рис 17). Двигались правым берегом ручья. К границе леса вышли на реку и продолжили движение по узкому 8-10м каньону, высота прижимов до 10м.

9. Рельеф по участкам пути. На подъёме (перевальный взлёт) снежно-фирновый. Спуск с перевала снежно-фирновый.

10. Протяженность, крутизна, время прохождения участков. Перевальный взлёт со стороны р. Барун-Селенгинки 1,2 км, крутизной до 25°, время прохождения (40 мин). Спуск в сторону р. Курта-Гол 1,2 км, крутизной до 20°, время спуска 40 мин.

11. Требования к организации движения и страховки. На подъём использование камусов. Потенциально лавиноопасен!

12. Возможные опасности и меры безопасности (выделить особо). На подъёме движение с соблюдением всех мер лавинной безопасности! Движение с распущенными лавинными лентами, расстёгнутыми поясными ремнями рюкзаков, снятыми темляками лыжных палок.

13. Рекомендуемое специальное снаряжение на группу. Специального снаряжения не требуется.

14. Возможные и рекомендуемые места ночлега. Со стороны р. Барун-Селенгинка: граница зоны леса. Со стороны р. Курта-Гол: граница зоны леса.

15. Информация о ЧП и аварийных ситуациях, известных автору. Нет данных.

16. Фамилия, имя, отчество автора описания. Янущак Евгений Сергеевич

После выхода к границе леса двигались по каньону (Рис 18,19) 1 ч (2,9 км) до места ночёвки. Шли по узкому каньону, обходя места с открытой водой по снежным мостам. Попеременное тропление без рюкзака, глубина снега 1-1,2м. Встали на ночёвку в 16:50. H=1350м.

Вывод дня: День прошел успешно, хотя и не в соответствии с заявленной ниткой маршрута. Надежды руководителя догнать график оказались не сбыточными, так как группа потеряла время на ремонт креплений Чернышева С. Выйдя на пер. Скоростной, с которого и предполагалось выходить на запланированный траверс, руководителем было принято решение спускаться в долину р. Курта-Гол (правый приток р. Зун-Кит-Кит) по причинам: 1. группа отстала от планируемого графика на 2 дня и даже если выйти на траверс, то всё равно придётся уходит запасным вариантом по Зун-Кит-Киту (1 к.с.); 2. по оценке руководителя некоторые участники не были готовы к холодной ночёвке на хребте, что повышало вероятность обморожений.

Выводы по Этапу 2. Данный этап завершён с отставанием от заявленного графика на 2 дня. По решению руководителя группа ушла на запасной вариант, что снижает категорию похода до 1 к.с. и позволит выйти с маршрута в заявленные сроки.

Рис. 14. Путь подъёма на пер. Скоростной со стороны р. Барун-Селенгинки (снято с пер. Азимут)

Рис. 15. Подъём на пер. Скоростной со стороны р. Барун-Селенгинки

Рис. 16. Группа на пер. Скоростном Рис. 17. Спуск с пер. Скоростного

Рис. 18. Начало каньона на р. Курта-Гол Рис. 19. Канон р. Курта-Гол (ГЗЛ)