Задание на тепловой и динамический расчет двигателя для курсового проекта по курсу "автомобильные двигатели"

Группа

3А₃

Студент

Пчелинцев

Дата выдачи

21.03.12

Номер варианта

11.1

Тип двигателя

Дизель легкового автомобиля

Тип системы питания

Аккумуляторная с электронным управлением форсунками

Тип системы охлаждения

Жидкостная

Тип камеры сгорания

Камера в поршне

Тип смесеобразования

Объёмно-пристеночное

Число и расположение цилиндров

4Р

Номинальная мощность, N_e, кВт

64

Номинальная частота вращения, n, мин^-1

4500

Степень сжатия, 

20*

Коэффициент избытка воздуха, 

1,35*

Число клапанов на цилиндр

4

Ориентировочная литровая мощность, N_л, кВт/л

28

Прототип

Mersedes-Benz ОМ-611

Примечания:

1. Настроенная впускная система

2. Два верхних распределительных вала

3. Наклонная установка форсунок.

* могут быть изменены по согласованию с руководителем

Группа

3А₃

Студент

Сураев

Дата выдачи

21.03.12

Номер варианта

12.1

Тип двигателя

Дизель легкового автомобиля

Тип системы питания

Аккумуляторная с электронным управлением форсунками

Тип системы охлаждения

Жидкостная

Тип камеры сгорания

Камера в поршне

Тип смесеобразования

Объёмно-пристеночное

Число и расположение цилиндров

6V

Номинальная мощность, N_e, кВт

120

Номинальная частота вращения, n, мин^-1

3900

Степень сжатия, 

19,8*

Коэффициент избытка воздуха, 

1,38*

Число клапанов на цилиндр

4

Ориентировочная литровая мощность, N_л, кВт/л

26

Прототип

Audi V6-TD1

Примечания:

1. Настроенная впускная система

2. Два верхних распределительных вала на каждой половине блока.

3. Центральная установка форсунок.

* могут быть изменены по согласованию с руководителем

Группа

3А₃

Студент

Тимохин

Дата выдачи

21.03.12

Номер варианта

13.1

Тип двигателя

ДсИЗ

Тип системы питания

Впрыск

Тип системы охлаждения

Жидкостная

Тип камеры сгорания

Шатровая

Число и расположение цилиндров

4Р

Номинальная мощность, N_e, кВт

125

Номинальная частота вращения, n, мин^-1

5800

Степень сжатия, 

9,8*

Коэффициент избытка воздуха, 

0,91*

Число клапанов на цилиндр

4

Ориентировочная литровая мощность, N_л, кВт/л

48…50

Прототип

Mersedes-Benz

Примечания:

1. Настроенная впускная система

2. Два верхних распределительных вала

* могут быть изменены по согласованию с руководителем