Глава 2. Электроприводы судовых нагнетателей

§2.1. Классификация и параметры судовых нагнетателей

1. Общая характеристика судовых нагнетателей

К судовым нагне­тателям относятся: насосы, вентиляторы и компрессоры.

Электро­приводы нагнетателей являются основными потребителями электронергии. На их долю приходится около 50 % вырабатываемой элек­троэнергии судовой электростан

ции.

Нагнетатели обеспечивают работу энергетической установки судна и общесудовых систем. Эти механизмы предназначены для обеспечения:

1. движения судна;

2. безопасности мореплавания;

3. сохранности перевозимых грузов;

4. улучшения обитаемости и бытовых условий экипажа судна.

Насосами называют машины, предназначенные для перемещения жидкостей; вен-

тиляторами и компрессорами — машины для переме­щения воздуха или газов.

Нагнетатели потребляют энергию от электропривода и сообщают ее рабочему телу - жидкости или газу. Эта энергия вызывает движе­ние рабочего тела в трубопроводах, при

чем давление рабочего тела за нагнетателем больше, чем передним.

Другими словами нагнетатели слу­жат для перемещения жидкостей или газов и со-

общения им энергии.

Рабочее тело поступает в нагнетатель через всасывающий трубо­провод с давлении-

ем р . В нагнетателе рабочему телу сообщается энер­гия, и в нагнетательном (напорном) трубопроводе давление р бу­дет больше начального.

Насосы предназначены для перемещения жидкостей, у них давление на выходе

может составлять от десятых долей технической атмосферы до сотен атмосфер.

Например, масляные насосы и насосы охлаждения ( пресной и забортной воды ) вспомогательных дизель-генераторов создают давление в несколько десятых атмосферы,

в то время как насосы переменной подачи гидравлических рулевых приводов – в сотни ат-мосфер.

Вентиляторы и компрессоры различаются по такому параметру, как степень повы-

шения давления. Это – безразмерная величина, равная отношению давления газа ( возду-

ха ) на выхоле р к давлению на входе р .

Если степень повышения давления нагнетателя невелика, напри­мер р / р =

= 1,1, то перекачиваемый воздух можно практически рассматривать как несжимаемую жидкость так как при р / р = 1,1 плотность газа повышается не более чем на 7 %.

Поэтому нагнетатели, предназначенные для перемещения возду­ха или газа при р / р < 1,1, называют вентиляторами, а при р / р > 1,1 - компрессорами.

Компрессоры, в зависимости от назначения, могут создавать давление от единиц

атмосфер ( компрессоры хознужд – для пневмоинструмента, очистки от грязи механизмов, в том числе электрических машин ) до десятков атмосфер ( компреесоры пускового возду-

ха главных и вспомогательных дизелей ).

2. Классификация судовых нагнетателей

Судовые нагнетатели классифицируются ( различаются ) по таким основным признакам:

1. по назначению;

2. по принципу действия;

3. по роду перекачиваемой среды;

По назначению нагнетатели делятся на две основные группы:

1. судовых энергетических установок;

2. общесудовых систем.

К нагнетателям судовых энергетических установок относятся на­сосы: топливные, масляные, циркуляционные, конденсатные, охлаж­дающие, питательные и др. и вентилято

ры: машинные, котельные, ох­лаждающие и др.

К нагнетателям общесудовых систем относятся насосы: пожарные, балластные, трюмные, санитарные, грузовые и т. д. и вентиляторы: трюмные, каютные, рефрижератор-

ные и др.

По принципу действия различают нагнетатели:

1. центробежные;

2. пропеллерные;

3. поршневые;

4. ротационные с поршнями или выдвижными лопатками.

Для перекачки вязких жидкостей (топлива, масла и др.) иногда применяют шесте-

ренчатые и винтовые насосы.

По роду перекачиваемой среды нагнетатели разделяются на:

1. водяные забортной и пресной воды, питьевой и мытьевой, холодной и горячей воды;

2. топливные и масляные;

3. воздушные, дымовые, газовые;

4. хладоагента.