4. Ротационные насосы

Ротационные насосы подразделяют на два вида:

1. зубчатые (шестеренные);

2. винтовые.

Эти насосы применяют служат для перекачивания вязких жидкостей - топлива, смазочных масел и др.

Устройство и принцип действия зубчатого насоса

Зубчатый насос показан на рис. 142.

Рис. 142. Зубчатый насос: 1 – корпус; 2 – ведомое зубчатое колесо; 3 – камера нагнетания; 4 - ведущее зубчатое колесо; 5 – камера всасывания

Насос состоит из ведущего 4 и ведомого 2 зубчатых колес, заключенных в общий корпус 1. При вращении колес жидкость, заполняющая впадины, переносится вдоль сте­нок корпуса из камеры всасывания 5 в камеру нагнетания 3, где выдавливается зубцами соседнего колеса, создавая напор.

Обратное движение жидкости предотвращается малыми зазорами между внутрен-

ней поверхностью корпуса и зубьями вращающихся колес.

Особенности пуска зубчатых насосов

Пуск шестеренных и винтовых насосов производится при открытых приемных на-

порных клапанах. Если насос был осушен или готовится к работе впервые, его необходи-

мо залить рабочей жидкостью.

Работа насоса «всухую» запрещается.

При пуске насоса из холодного состояния для перекачки высоковязкой жидкости необходимо следить за показаниями мано­метра и при чрезмерном повышении давления ослабить затяжку пружины перепускного клапана. Регулировку перепускного клапа­на восстановить после прогрева системы.

Не допускается длительная работа насоса при закрытом напор­ном трубопроводе, когда перекачиваемая жидкость полностью цир­кулирует через перепускной ( байпасный ) клапан.

Способы регулирования подачи

Подачу зубчатых насосов регулируют двумя способами:

1. изменением частоты вращения приводного двигателя;

2. обратным перепуском части перекачиваемой жидкости через перепускной ( бай

пасный ) клапан.

Байпасный клапан включается параллельно насосу и соединяет через себя всасыва-

ющую и нагнетательную магистрали на входе и выходе насоса. Если этот клапан закрыт, вся жидкость проходит из всасывающей магистрали через насос в нагнетательную.

Если байпасный клапан приоткрыть, часть жидкости из нагнетательной магистрали через клапан станет возвращаться во всасывающую. Поэтому подача насоса уменьшится.

Действие байпасного клапана подобно действию шунта, подключенного параллель

но амперметру - большая часть тока протекает через шунт, а меньшая – через амперметр.

При параллельной работе насосов необходимо следить, чтобы перепускные клапа-

ны всех насосов бы­ли отрегулированы на одинаковое давление.

Эксплуатационные свойства зубчатых насосов

К достоинствам зубчатых насосов относятся:

1. малые габариты и масса;

2. равномерность и непрерывность подачи рабочей жидкости;

3. способность создавать высокие напоры ( до 10 Па );

4. возмож­ность непосредственного сочленения насоса с электродвигателем.

К недостаткам осевых насосов относятся:

1. невозможность «сухого» пуска, то вызывает необходимость заливания жидкости во всасывающий трубопровод перед началом работы;

2. малая высота всасывания, поэтому их располагают ниже свободного уровня заса-

сываемой жидкости.

Область применения

На судах зубчатые насосы применяются в топливных и масляных системах, т.е. там, где рабочая жидкость имеет большую вязкость.