5. Планирование эксплуатационной работы железной дороги

Для определения т-км брутто необходимо разработать схемы вагонопотоков груженых и порожних. Для разработки схемы груженых вагонопотоков следует привести данные схем грузопотоков из тонн в вагоны:

, где

n – отправленные, принятые, прибывшие или сданные вагоны;

- отправленные, принятые, прибывшие или сданные грузы;

– средняя статистическая нагрузка.

Точность расчета до 100 ваг.

Схема груженых вагонопотоков представлена на рисунке 3.1

6. Определение объемных показателей объема подвижного состава

   1. Расчет пробега груженых и порожних вагонов

Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также о густоте вагонопотоков.

С целью правильного выполнения дальнейших расчетов производится проверка баланса по станциям и дороге в целом:

• По станциям: Погрузка + прием=выгрузка + сдача

  • Ст. В: (32,5+32,8)+(724,9+1147,4)=(32,7+32,8)+(1147,4+724,7) 1937,6=1937,6

  • Ст. Б: (37,8+40,7)+(724,5+1147,9)=(38,0+41,4)+(1147,2+724,3) 1950,9=1950,9

  • Ст. А: (35,3+35,7)+(1148,3+724,3)=(35,4+35,9)+(724,2+1148,1) 1943,6=1943,6

• По отделению: 328,5+(1148,3+724,9)=330,1+(724,2+1147,4) 2201,7=2201,7

Густота движения вагонов G тыс. ваг., по каждому направлению соответствующего участка определяется как средняя величина суммы вагонов, сдаваемых станцией, ограничивающей этот участок, и приемом вагонов смежной станцией участка:

, где

– густота движения вагонов на участке А – Б;

– соответственно сданные вагоны со станции А и принятые вагоны на станцию Б.

Произведение величины густоты движения вагонов -го участка и эксплуатационной длины этого участка определяет значение вагонокилометров груженых вагонов:

Результаты расчета пробега груженых вагонов по дороге в целом сведены в таблицу 3.2

Таблица 3.2

Определение густоты движения и пробега груженых вагонов

Участок	Длина участка , км	Густота движения груженых вагонов , тыс. ваг	Пробег груженых вагонов , тыс ваг-км
А – Б	410	1148	470680
Б – А	410	724,3	296963
Б – В	390	1147	447447
В - Б	390	724,6	282594
Итого	1600	935,98	1497684

Средняя густота по дороге определяется по формуле:

2. Определение годового баланса порожняка по железной дороге

Прием порожних вагонов определяется исходя из равенства вагонопотоков в груженом и порожнем направлениях, т. е. прием порожних вагонов в порожнем направлении определяется разницей между сдачей груженых вагонов в груженом направлении и приемом груженых вагонов в порожнем направлении.

Порожним направлением считается наименее грузонапряженное направление.

Таблица 3.3 заполняется на основе схем груженых вагонопотоков.

Таблица 3.3

Годовой баланс местного порожняка по отделению, тыс. ваг.

Станции	Погрузка	Выгрузка	Избыток (+) или недостаток (-) порожняка
Ст. А	71	71,3	+0,3
Уч. А – Б	57,5	57,7	+0,2
Ст. Б	78,5	79,4	+0,9
Уч. Б-В	56,2	56,2	0
Ст. В	65,3	65,5	+0,2
Всего	328,5	330,1	+1,6

Схема движения порожних вагонов представлена на рис. 3.3

Пробег порожних вагонов рассчитывается аналогично пробегу груженых вагонов по формуле:

Общий пробег вагонов, равный сумме груженого и порожнего пробегов вагонов

Определяется по таблице 3.4.

Таблица 3.4

Определение пробега порожних вагонов и общего пробега вагонов

Участок	Длина участка , км	Порожние вагоны		Пробег груженых вагонов , тыс. ваг.-км	Общий пробег вагонов , тыс. ваг.-км
		Густота движения , тыс. ваг.	Пробег , тыс. ваг.-км
А – Б	410	-	-	470680	470680
Б – А	410	423,7	173717	296963	470680
Б – В	390	-	-	447447	447447
В – Б	390	422,7	164853	282594	447447
Всего по дороге	1600	423,2	338570	1497684	1836254