- •Содержание
- •Введение
- •Исходные данные
- •План объема перевозок отделения дороги, тыс. Т
- •Прием по стыковым станциям, тыс. Т
- •Показатели для расчета плана эксплуатационной работы отделения дороги
- •Длина участков, км
- •Планирование перевозок
- •Методика планирования перевозок грузов
- •Расчет показателей плана перевозок
- •Планирование эксплуатационной работы железной дороги
- •Определение объемных показателей объема подвижного состава
- •Расчет пробега груженых и порожних вагонов
- •Определение годового баланса порожняка по железной дороге
- •Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение ее по категориям поездов
- •Определение пробегов и эксплуатационного парка локомотивов
- •Определение рабочего парка вагонов
- •Расчёт качественных показателей использования подвижного состава.
- •Показатели использования локомотивов
- •Показатели использования вагонов
- •Список используемой литературы
Расчет тонно-километровой работы брутто и распределение ее по категориям поездов
Тонно-километровая работа брутто складывается из тонно-километров брутто груженых и порожних вагонов.
Тонно-километры брутто груженых вагонов складываются из грузооборота нетто и грузооборота тары груженых вагонов.
Тонно-километры брутто порожних вагонов определяются грузооборота тары тары порожних вагонов:
- грузооборот нетто, т-км;
- грузооборот тары вагонов, т-км;
- грузооборот брутто груженых вагонов,
т-км;
- грузооборот брутто порожних вагонов,
т-км;
- средняя масса тары вагона, т;
- общий пробег вагонов, тыс. ваг.-км.
Результаты сводят в таблицу 3.5.
Предполагается, что погрузка и выгрузка осуществляется равномерно на станциях участка, имеющих грузовую работу, и каждый вагон, следующий под погрузку или после погрузки, проходит в среднем примерно половину длины участка. Таким образом, для сборных поездов тонно-километры брутто определяются следующим образом:
- средняя масса вагона брутто, т;
- погрузка на участке, ваг.;
- выгрузка на участке, ваг.;
- длина участка, км.
Средняя масса груженого вагона брутто определяется по формуле, т:
- тонно-километры брутто груженых вагонов;
- пробег груженых вагонов, ваг.-км;
В нечетном направлении тонно-километры брутто порожних вагонов определяются:
- вес тары вагона, т;
- абсолютное значение разницы между
выгруженными и погруженными вагонами
на участке в целом (т.е. по обоим
направлениям):
- отправление со станций участка порожних
вагонов;
- подача недостающих вагонов под погрузку
Таблица 3.5
Определение тонно-километров брутто вагонов
Участок дороги |
Тонно-километры нетто , млн. |
Вагоно-километры, тыс. |
Масса тары вагона , т/ваг. |
Т-км тары груженых вагонов , млн. |
Т-км брутто груженых вагонов , млн. |
Т-км брутто порожних вагонов , млн. |
Всего т-км брутто груженых и порожних
вагонов
|
|
Груженых |
Порожних |
|||||||
А – Б |
19673,85 |
470680 |
- |
23 |
10825,64 |
30499,49 |
- |
30499,49 |
Б – А |
12412,75 |
296963 |
173717 |
23 |
6830,15 |
19242,90 |
3995,49 |
23238,39 |
Б – В |
18702,45 |
447447 |
- |
23 |
10291,28 |
28993,73 |
- |
28993,73 |
В – Б |
11813,10 |
282594 |
164853 |
23 |
6499,66 |
18312,76 |
3791,62 |
22104,38 |
Всего по дороге |
62602,15 |
1497684 |
338570 |
- |
34446,73 |
97048,88 |
7787,11 |
104835,99 |
Тонно-км брутто сборных поездов определяют по формуле
Тонно-километры транзитных поездов определяются разницей между т-км сборных поездов и т-км всех поездов.
Распределение тонно-километров брутто по категориям поездов сведены в таблицу 3.6

,
млн.