Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПромЭкология.doc
Скачиваний:
47
Добавлен:
16.09.2019
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

14.4.3 Продукты деревообработки

Из всех видов сырья, которые используются человечеством, для рециклирования лучше всего подходят продукты деревообработки: бумага, картон, древесина и т. д. Само сырье может регенирироваться за несколько десятилетий, а переработанное часто очень долго и успешно используется, как бревна для строительства, так и в рамах. После использования значительная доля древесины рециклируется. Наиболее хорошо разработанная система рециклирования - многоэтапный процесс рециклирования бумаги. На каждой стадии рециклирования волокна бумаги укорачиваются и возможности допустимого использования сокращаются, при том что нормальный цикл охватывает стадии производства белой бумаги для документов, окрашенной бумаги для документов, газетной бумаги, бумажных пакетов, туалетной бумаги.

Значительные ограничения по рециклированию продуктов деревообработки возникают, когда материалы деревообработки сочетаются с другими материалами, например при добавлении органического клея к древесным стружкам или нанесении пластикового покрытия на деревянные стаканы для горячих напитков, или при использовании металлосодержащих антисептиков древесины. Большинство систем рециклирования находят эти материалы сложными для обращения; в результате эти подмешиваемые продукты деревообработки часто захораниваются, а не возвращаются в поток материалов. Тем не менее, если покрытие или антисептики создают материал, который можно использовать гораздо дольше, общий экологический результат может быть положительный, а не отрицательный.

14.5 Связывание частей

Способ, которым части связываются в одно целое, оказывает большое влияние на то, будет ли продукт рециклирован после его полезной жизни, вне зависимости от того, были ли его материалы выбраны верно. Плохой проект скрепления деталей может быть чрезвычайно важным для переработчика вторичных ресурсов: часто используется не только широкое разнообразие типов, но поражает и их количество: 275 для холодильника, 1000 для грузоподъемника, 3500 для автомобиля, 1 500 000 для большого самолета. Задача конструктора - создать продукт, который крепок и надежен в использовании, но легко разбирается, когда выходит из употребления. Обычно, если продукт разрабатывается с учетом легкости производства (минимум общность крепежа, модульные компоненты, небольшое их число и т. д.), большая часть проектирования с учетом возможности рециклирования в нем уже реализована. Учитывая этот общий совет, проектировщики должны познакомиться с экологическими преимуществами и недостатками различных методов крепления.

Болты - возможно, самый простой из обычных способов соединить детали. Их следует использовать как можно меньше, следует минимизировать число их размеров и типов. (Если продукт собирается из модулей, производимых различными поставщиками, необходимо уделить особое внимание однородности крепежа). Особенно сложный подход к конструированию сточки зрения рециклирования заключается в использовании металлических вставок с резьбой, включенных в пластик; для их удаления обычно требуется нагрев, тем более что они часто не могут быть отделены с помощью магнитов, обычно используемых на перерабатывающих заводах.

Вместо более традиционных видов крепежа существует множество быстросъемных соединяющих приспособлений. Зажимы и подобные им крепления обычно делаются из металла, но все чаще используют соединение поверхностей по принципу «крюк- и - петля», в особенности больших панелей, таких, как внутренняя обивка потолка в салоне автомобиля. Существуют соединения «крюк -и- петля» нормальной и промышленной прочности, безопасные в использовании и легко отделяющиеся после использования. Более надежный способ, требующий очень точной механической обработки, - использование частей, которые прочно скрепляются вместе, возможно, с ограничительными вставками, вообще безо всякого крепежа.

Лучше, чтобы маркировка и корпоративные логотипы были вытеснены, а не приклеены на продукты. Если они изготовлены из иного материала, приклеены или вложены в продукт, они должны быть быстро открепляемыми.

Следует избегать крепежных деталей, которые делают разборку продукта сложной и долгой. В эту категорию попадают заклепки, гайки и болты и химические связи в однородных или (что хуже) неоднородных пластиках. Также на заводе по рециклированию трудно иметь дело со сварными швами между металлами.