2.7 Предпосылки формирования логистической концепции интегрированного логистического менеджмента
Концепция интегрированного менеджмента в первую очередь распространяется на сферу проектирования, формирования и оптимизации интегрированных логистическтх систем, представляющих собой объединение логистических систем обеспечения ресурсами и реализации продукции и услуг.
При создании и использовании логистических систем данного типа следует учитывать, что:
а) крупные поставки ресурсов следует осуществлять посредством установления прямых хозяйственных связей с производителями продукции, либо с оптовыми торговыми посредниками;
б) средние и мелкие поставки ресурсов в ряде случаев выгодно обеспечивать, взаимодействуя с розничными торговцами.
Указанные выше особенности позволяют сделать вывод о достаточно сложной структуре интегрированных логистическтх систем, особенно в том случае, когда предприятие-потребитель стремится поддерживать определенный уровень конкуренции между поставщиками ресурсов. Кроме того, вероятны случаи, когда некоторые из поставщиков ресурсов могут находиться вне зон потенциального сбыта продукции и обслуживания потребителей, что создает определенные сложности при создании единой логистической системы. При этом принимается во внимание тот факт, что целесообразно стремиться к тому, чтобы поставщики ресурсов и потребители готовой продукции и услуг располагались ближе к месту расположения коммерческого или промышленного предприятия. Именно на этом основаны современные микрологистические концепции (в первую очередь концепция «Just –in – time»), требующие создания и использования цепей поставок, ориентированных на короткие составляющие логистических циклов (в том числе и на транспортировку ресурсов), что способствует быстрой реакции звеньев системы на изменение спроса потребителей.
Рассмотрим основные аспекты проектирования интегрированных логистических систем коммерческого или промышленного предприятия. Для этого введем понятие зоны стратегических интересов предприятия.
Под зоной стратегических интересов коммерческого или промышленного предприятия понимается часть географической территории, охватывающая места расположения поставщиков ресурсов и потребителей готовой продукции, заинтересованных в сотрудничестве с данным предприятием и представляющая собой совокупность концентрических, разграниченных по определенным признакам зон, размеры которых определяются как стратегией развития данного предприятия, так и характеристиками реализуемых им продукции и услуг.
На конфигурацию и размеры зоны стратегических интересов предприятия и входящих в ее состав совокупности концентрических зон влияют факторы, отраженные на рисунке 2.44.
Следует отметить, что звенья интегрированной логистической системы (далее – ИЛС) в зависимости от сферы деятельности (специализации) (таблица 2.79) могут выполнять различный объем работы, что предопределяет возможность их принадлежности к нескольким ИЛС.
Таблица 2.79 – Сферы деятельности звеньев интегрированной логистической системы (ИЛС)
Специализация системы |
Одно предприятие |
Множество предприятий |
Обеспечение |
О1 |
ОN |
Обеспечение – Реализация |
О1 – P1 |
ОN – P1 |
Реализация – Обеспечение |
PN - О1 |
PN - ОN |
Реализация |
P1 |
PN |
В соответствии с рисунком 2.142 можно выявить следующую закономерность: чем дальше находится звено интегрированной логистической системы от места расположения предприятия, тем меньше его возможности по реализации продукции и услуг (за счет последовательного «вымывания» ассортимента продукции) и тем больше возможности по обеспечению ресурсами, в частности, потому что предприятия – поставщики могут располагаться за пределами ЗПСПУ рассматриваемого предприятия. Выявленная закономерность может создать основу для проведения эффективной конкурентной политики предприятия в зависимости от изменения факторов внешней среды. Так, например:
1) в случае благоприятных перспектив для развития производства и расширения рынков сбыта продукции (увеличения размеров зон потенциального сбыта продукции и послепродажного обслуживания потребителей) в месте расположения будущих региональных дистрибьюторов могут быть созданы центры закупки – звенья интегрированной логистической системы. Данное мероприятие будет эффективным, если предприятия-поставщики ресурсов располагаются вне зоны потенциального сбыта продукции и зоны ее послепродажного обслуживания. В ряде случаев функции центров закупок могут передаваться региональным дистрибьюторам (дилерам) предприятий-конкурентов, что существенно снижает уровень риска проникновения на новые рынки;
Рисунок 2.142 – Совокупность зон потенциального сбыта ресурсов А, В и С предприятия Х
2) в случае негативных тенденций развития предприятия (сокращения размеров зон потенциального сбыта продукции) ряду региональных дистрибьюторов становится не выгодным выполнение функций реализации продукции и услуг, в связи с чем для них возрастает значимость функций по закупке ресурсов и послепродажному обслуживанию потребителей. Иногда данным региональным дистрибьюторам целесообразно подключаться к реализации продукции предприятий-конкурентов.
Формирование зоны стратегических интересов предприятия позволяет определить количество звеньев интегрированной логистической системы, обеспечить максимальную загрузку их мощностей, создать условия для расширения сфер деятельности и увеличения объемов реализации продукции и услуг.
Рассмотрим особенности использования торговых посредников в рамках ИЛС. Обратимся к рисунку 2.143, на котором представлена карта дислокации предприятий-поставщиков ресурсов В1 и В2, ЗПСПУ которых первоначально разграничены линией 1в – 1в; предприятий- потребителей данных ресурсов А1 и А2 (ЗПСПУ первоначально разграничены линией 1А – 1А); а также их региональные дистрибьюторы, соответственно DB1, DB2, DA1, DA2’и DA2”. Рассмотрим возможные варианты поставок ресурсов и готовой продукции в пределах географического региона W (последнее обстоятельство позволяет существенно упростить задачу за счет исключения вариантов конкуренции предприятий В1 и В2, А1 и А2 с предприятиями, расположенными вне рассматриваемого региона).
Рисунок 2.143 – Карта дислокации предприятий-поставщиков В1 и В2, предприятий-потребителей А1 и А2 и их региональных дистрибьюторов DB1, DB2, DA1, DA2’ и DA2”
Потоки
ресурсов Потоки готовой
продукции
При первоначальном положении линии разграничения ЗПСПУ 1В – 1В предприятиям-потребителям А1 и А2 экономически целесообразно приобретать ресурсы у поставщика В1. При этом возможны следующие варианты поставок:
1.1 прямые поставки ресурсов (при их больших количествах) по схемам В1 – А1 и В1 – А2;
1.2 поставки ресурсов через собственного регионального дистрибьютора DB1 (при мелкооптовых партиях) по схемам B1 – DB1 – A1 и B1 – DB1 – A2;
1.3 поставки ресурсов через регионального дистрибьютора одного из хозяйствующих субъектов, например DA2’, по схемам B1 – DA2’ – A1 и B1 – DA2’ – A2;
1.4 поставки ресурсов через региональных дистрибьюторов хозяйствующих субъектов, входящих в их системы распределения ресурсов, по схемам B1 – DA2’ – A2 и B1 – DВ1 – A1.
Предприятие-поставщик В2 реализует ресурсы в ЗПСПУ, расположенной ниже линии 1В – 1В, либо по каналам, либо через регионального дистрибьютора DB2.
Выбор варианта поставки ресурсов производится на основе сопоставления логистических затрат по каждому из рассмотренных вариантов и учетом экономических интересов звеньев исследуемой логистической системы.
Предположим, что предприятие-поставщик В2 внедрило ряд мероприятий, обеспечивающих расширение зоны потенциального сбыта его продукции (перемещение линии разграничения ЗПСПУ из положения 1В – 1В в положение 2В – 2В). В данных условиях предприятию-потребителю А2 экономически выгодно приобретать ресурсы у поставщика В2 и отказаться от использования схем поставок 1.1 – 1.4, рассмотренных ранее. В данных условиях возможны следующие варианты:
2.1 прямые поставки ресурсов (при их больших количествах) по схеме В2 – А2;
2.2 поставка ресурсов через регионального дистрибьютора предприятия-поставщика DB2 по схеме B2 – DB2 – A2;
2.3 поставки ресурсов через собственного регионального дистрибьютора DA2” по схеме B2 – DA2” – A2.
Что касается предприятия А1, то ему по-прежнему следует осуществлять закупки ресурсов у предприятия В1 с сохранением схем взаимодействия 1.1 – 1.4. Нетрудно видеть, что по одной их этих схем предприятие А1 может по-прежнему взаимодействовать с региональным дистрибьютором предприятия А2 – DA2’.
Интересно проследить динамику изменения коммерческих интересов регионального дистрибьютора DB1, который:
- при первоначальном расположении линий 1А – 1А и 1В – 1В может реализовывать как продукцию предприятия В1, так и продукцию предприятия А2;
- при резком смещении линии разграничения ЗПСПУ 2В – 2В в сторону предприятия В1 реализовывать продукцию предприятий В2 и А2;
- при смещении линии разграничения 1А – 1А в положение 2А –2А реализовывать продукцию предприятий В2 и А1.
Практически то же самое можно отметить и в отношении динамики коммерческих интересов регионального дистрибьютора DA2’.
Обобщая изложенные выше результаты анализа коммерческих интересов субъектов рынка, можно отметить, что в зависимости от двух факторов:
- объемов поставки ресурсов (малая, крупная);
- расположения предприятий: поставщиков Пр и потребителей Пк (в зоне потенциального прямого сбыта (ЗППС) ресурсов рассматриваемого предприятия; в зоне потенциального эшелонированного сбыта (ЗПЭС) и вне зоны потенциального сбыта (ЗПС) ресурсов предприятия) можно выявить конечные звенья ИЛС при различных вариантах поставки ресурсов (рисунок 2.144).
Расположение предприятий поставщика (Пс) и потребителя (Пт)
-
В ЗППС
предприятия
В ЗПЭС продукции предприятия
Вне ЗПСПУ
предприятия
-
Малая
Объем
поставки продукции
Крупная
Дилерпредприятия
Dп
Дилер регионального дистрибьютора
DРД
Дилер регионального дистрибьютора поставщика (потребителя) DРД*
Поставщик (Пс) - Потребитель (Пт)
Региональный дистрибьютор предприятия
РДп
Региональный дистрибьютор
поставщика (потребителя) РД*
Рисунок 2.144 – Конечные звенья интегрированной логистической системы при различных вариантах поставки ресурсов
При этом использована следующая технологическая цепь:
Дилер – Дистрибьютор – Предприятие (ПП) – Дистрибьютор – Дилер.
Дальнейший ход рассуждений позволяет построить три схемы движения ресурсов по шести выявленным комбинациям (рисунки 2.145, 2.146, 2.147), которые в итоге способствуют принятию обоснованных логистических решений при создании и функционировании интегрированных логистических систем на российском рынке. Особенно эффективным данное управленческое решение будет в случаях:
- объединения предприятий, например, в финансово – промышленные группы;
- создания и внедрения макрологистических систем на уровне отдельных регионов;
- проведения оптимизационных работ в сфере обеспечения ресурсами и реализации продукции и услуг в крупных промышленных объединениях (комбинатах);
- реструктуризации крупных коммерческих и промышленных предприятий.
Изложенный выше материал позволяет сделать ряд выводов:
Рисунок 2.145 – Схема движения ресурсов в зоне потенциального прямого сбыта предприятия (ПП) (О - обеспечение, Р – реализация)
Рисунок 2.146 – Схема движения ресурсов в ЗПСПУ предприятия (ПП)
Рисунок 2.147 – Схема движения ресурсов за пределами ЗПСПУ предприятия (ПП)
1) структура интегрированной логистической системы и характер выполняемых ее звеньями функций существенно зависят от содержания коммерческой стратегии каждого из рассматриваемых предприятий-конкурентов;
2) следует признать, что региональным дистрибьюторам в ряде случаев невыгодно обременять себя соглашениями об исключительном сотрудничестве с одним из предприятий – поставщиков. Кстати говоря, этот вывод совпадает с практическим сведениями. По имеющимся данным, в США из 680 дилеров «Фиата» лишь у 27 % были исключительные обязательства, из 930 дилеров фирмы «Датцун» – у 52 %, и только «Фольксваген» смог добиться того, что из 1200 дилеров 80 % заключили договоры с предприятием на основе исключительных обязательств;
3) наличие долговременных хозяйственных связей между субъектами логистических систем в условиях повышенной нестабильности внешней среды может негативно сказываться не только на отдельных звеньях, но и на всей интегрированной логистической системе в целом;
4) при проектировании логистической системы следует стремиться к высокой точности прогнозирования ситуации на рынке и созданию механизма мониторинга рынка для оперативного управления системой данного типа;
5) изменение размеров ЗПСПУ может не находиться в корреляционной зависимости от изменения размеров зоны обслуживания потребителей, поэтому сервисные работы являются достаточно стабильным резервом звеньев логистической системы при негативных тенденциях сбыта продукции.
Создание интегрированной логистической системы обеспечивает благоприятные перспективы для снижения затрат во всех её звеньях, например, за счет повышения коэффициентов пробега транспортных средств и использования их грузоподъемности. Весьма существенным резервом оптимизации интегрированной логистической системы является специализация ее отдельных звеньев на операциях, обеспечивающих движение потоков ресурсов. С учетом специфики российского рынка представляется рациональным создание интерфейсов интегрированной логистической системы данного коммерческого или промышленного предприятия с определенной совокупностью аналогичных систем других предприятий-смежников и макрологистическими системами на уровне отдельных регионов и Российской Федерации в целом. Последнее обстоятельство обусловлено тем, движение логистических потоков во многом определяется политикой организаций – монополистов.
Содержание процесса проектирования интегрированной логистической системы в соответствии с рисунками 2.42 и 2.76 представлено на рисунке 2.148.
Основные термины, использованные в главе 2
Аккредитив – условное денежное обязательство банка, выдаваемое им по поручению покупателя в пользу продавца, по которому банк, открывший счет (банк-эмитент), может произвести платежи продавцу или дать полномочия другому банку производить такие платежи при наличии документов, предусмотренных в аккредитиве, и при выполнении других условий аккредитива.
Рисунок 2.148 - Процесс проектирования интегрированной логистической системы
Аудит - предпринимательская деятельность аудиторов по осуществлению вневедомственных проверок бухгалтерской (финансовой) отчетности, документов бухгалтерского учета, налоговых деклараций и других финансовых обязательств и требований экономических субъектов, а также оказанию иных аудиторских услуг.
Брокер – физическое или юридическое лицо, которое занимается поиском заинтересованных продавцов и покупателей, сводят их, но не используют в сделке ни свое имя, ни свой капитал.
Вексель – ценная бумага, удостоверяющая безусловное денежное обязательство векселедателя уплатить при наступлении срока определенную сумму денег владельцу векселя (векселедержателю).
Груз – любое имущество, включая животных, контейнеры, поддоны или аналогичные транспортно-упаковочные приспособления, не предоставляемые экспедитором (перевозчиком), а также сырье, материалы и прочие физически ощущаемые объекты.
Грузооборот - общее количество грузов, перемещаемое в единицу времени (например, в течение часа, суток, месяца, квартала, года) в рамках определенной логистической системы.
Грузоотправитель – физическое или юридическое лицо, действующее от своего имени и выполняющее вытекающие из договора перевозки обязанности, включая предъявление надлежащим образом упакованного груза перевозчику или его агенту для доставки в место назначения и выдачи грузополучателю;
Грузополучатель – физическое или юридическое лицо, правомочное принять в месте назначения доставленный перевозчиком груз.
Грузопоток - объем грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя звеньями логистической системы.
Дилер – независимый торговый посредник или биржевой посредник, который по отношению к поставщику продукции выступает как покупатель, т.е. приобретает продукцию на основе договора купли-продажи.
Дистрибьютор – посредник, осуществляющий оптовые (реже оптово-розничные) торговые операции с продукцией, услугами или с ценными бумагами.
Длина логистической цепи (логистического эшелона) - число звеньев логистической системы - уровней между производителем и потребителем ресурсов.
Документ – информационное сообщение в бумажной, звуковой или электронной форме, оформленное по определенным правилам и заверенное в установленной форме.
Зона потенциального сбыта продукции - определенная часть географической территории, находящейся в сфере маркетинговых интересов предприятия-поставщика и охватывающей места расположения потенциальных потребителей реализуемой им продукции, которые могут иметь экономическую или иную выгоду от ее приобретения у данного предприятия по сравнению с альтернативными вариантами ее покупки у конкурирующих предприятий.
Зона стратегических интересов коммерческого или промышленного предприятия - часть географической территории, охватывающая места расположения поставщиков ресурсов и потребителей готовой продукции, заинтересованных в сотрудничестве с данным предприятием и представляющая собой совокупность концентрических, разграниченных по определенным признакам зон, размеры которых определяются как стратегией развития данного предприятия, так и характеристиками реализуемых им продукции и услуг.
Инкассо – банковская операция, посредством которой банк по поручению своего клиента получает на основании расчетных документов, причитающиеся ему денежные средства от покупателя за отгруженные в его адрес товары (выполненные работы, оказанные услуги) и зачисляет их на его счет в банке.
Информационная технология – совокупность методов, процессов и программно-технических средств, объединенных в технологическую цепочку, обеспечивающую сбор, хранение, обработку, вывод и распространение информации для снижения трудоемкости процессов использования информации, повышение ее надежности и оперативности.
Информационная услуга - получение и предоставление в распоряжение пользователя информационного продукта.
Информационные ресурсы - совокупность данных, представляющих ценность для организации (предприятия) и выступающих в качестве материальных ресурсов. К ним относятся файлы данных, документы, тексты, графики, знания, аудио- и видеоинформация, позволяющие изобразить на экране персонального компьютера объекты реального мира.
Информация - совокупность сведений об окружающем мире (объектах, явлениях, событиях, процессах и т.д.), которые уменьшают имеющуюся степень неопределенности, неполноты знаний, отчужденных от их создателя и ставшие сообщениями (выраженными на определенном языке в виде знаков, в том числе и записанными на материальном носителе), которые можно воспроизводить путем передачи людьми устным, письменным или другим способом (с помощью условных сигналов, технических средств, вычислительных средств и т.д.).
Комиссионер – оптовый или розничный посредник, ведущий операции от своего имени и за счет предприятия-поставщика, который остается собственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем.
Контейнер - транспортное оборудование (вместимостью не менее 1 м³), предназначенное для неоднократного использования при бестарной перевозке грузов и приспособленное для механизированной погрузки и выгрузки (без перегрузки находящегося в нем груза на всем пути от отправителя до получателя при перевозках в смешанном сообщении), а также для кратковременного хранения груза.
Лизинг – форма долгосрочной аренды, связанная с передачей в пользование оборудования, транспортных средств и другого движимого и недвижимого оборудования.
Логистический сегмент рынка – группа потребителей продукции и услуг, которая является экономически оптимальной с точки зрения выполнения логистических функций и операций в течение определенного периода времени функционирования логистической системы по согласованию с маркетинговой службой рассматриваемого хозяйствующего субъекта.
Маршрут - установленный (намеченный), а при необходимости и оборудованный путь следования транспортного средства между начальным и конечным пунктами.
Оптовый товарооборот - совокупность актов купли-продажи товаров крупными партиями, которые осуществляются коммерческими и промышленными предприятиями с целью дальнейшей их перепродажи (переработки).
Организационная структура - составляющая производственно-коммерческой системы, характеризующуюся определенным сочетанием, упорядоченностью и взаимосвязями ее элементов в соответствии с приоритетными классификационными признаками.
Пакет – грузовая единица, сформированная из отдельных штучных грузов, сохраняющая форму при перевозке, погрузке и выгрузке и обеспечивающая возможность проведения механизированных погрузочно-разгрузочных работ.
Перевозчик – юридическое или физическое лицо, использующее собственные или взятые в аренду транспортные средства для транспортировки грузов, пассажиров и др., действующее на основании соответствующих нормативных актов или имеющее на такую деятельность соответствующее разрешение.
Платежное поручение – поручение хозяйствующего субъекта о перечислении определенной суммы со своего счета на счет другого хозяйствующего субъекта.
Погрузочно-разгрузочный пункт – это объект, где производится приемка и отправление, подготовка, сортировка, хранение, отгрузка и выгрузка грузов, оформление документов.
Показатель - совокупность логически связанных признаков и оснований, имеющая определенный экономический смысл.
Посредник – физическое лицо или организация, стоящее между производителем и потребителем продукции и услуг и содействующее его товарообороту.
Поставщик – юридическое или физическое лицо, обеспечивающее ресурсами (продукцией) другое юридическое или физическое лицо на определенных условиях.
Потребитель – физическое или юридическое лицо, использующее продукцию и услуги для удовлетворения личных нужд или для изготовления иной продукции, оказания иных услуг и т д.
Проектный сервисный логистический менеджмент – раздел сервисного логистического менеджмента, посвященный проектированию, формированию и оптимизации сервисных микро- и мезологистических систем, а также процессов, которые они выполнят и потоков, которые они переместят.
Реквизит - информационная совокупность, которая не поддается дальнейшему расчленению (декомпозиции) на единицы информации и характеризует отдельное свойство сущности.
Розничный товарооборот - совокупность актов купли-продажи товаров, осуществляемые физическими или юридическими лицами с целью их потребления.
Сервис - комплекс услуг, связанных со сбытом и использованием машин, оборудования и другой продукции производственно-технического назначения и обеспечивающих их постоянную готовность к высокоэффективной эксплуатации.
Сервисный мезологистический менеджмент – раздел логистического менеджмента, посвященный проектированию, формированию и оптимизации сервисных микро- и мезологистических систем, а также процессов, которые они выполнят и потоков, которые они переместят, а также эффективному использованию звеньев данных систем во внутренней и внешней среде предприятия или цепей поставок.
Сервисный микрологистический менеджмент – раздел логистического менеджмента, посвященный проектированию, формированию и оптимизации сервисных микрологистических систем, а также процессов, которые они выполнят и потоков, которые они переместят, а также эффективному использованию звеньев данных систем во внутренней среде предприятия или цепей поставок.
Складской грузооборот – натуральный показатель, характеризующий трудоемкость работы складов. Он исчисляется количеством отпущенных (отправленных) материалов в течение определенного времени (односторонний грузооборот).
Складской товарооборот – количество реализованной продукции за соответствующий период (месяц, квартал, год) с отдельных складов в целом.
Склады – здания, сооружения, устройства и т.п., предназначенные для приемки, размещения и хранения поступившей на них продукции, ее подготовки к потреблению и отпуску потребителям.
Страхование – обеспечение интересов юридических или физических лиц от тех или иных рисков (последствия стихийных бедствий и несчастных случаев, утрата продукции, потеря трудоспособности и т.п.) путем переложения их последствий одной стороной (страхователем) на другую сторону (страховщика) за определенное вознаграждение.
Товарооборот – совокупность актов купли-продажи товаров в мезологистических системах (системах обеспечения предприятия ресурсами и реализации продукции и услуг).
Торговый агент (поверенный) – это физическое или юридическое лицо, действующее на основе договора-поручения, когда продавцы и покупатели привлекают посредников к совершению сделок от имени и за счет доверителя (принципала).
Транспорт - совокупность отраслей хозяйственного комплекса страны, связанных с перевозкой людей и грузов. Кроме того, транспортом называется тот или иной вид перевозочных средств (наземный, водный, воздушный, подземный).
Транспортная система - комплекс различных видов транспорта, находящихся во взаимозависимости и взаимодействии при выполнении перевозок, представляет собой.
Транспортно-экспедиторское обслуживание - вид деятельности специальных посредников (экспедиторов и др.) по предоставлению грузоотправителю дополнительных услуг, связанных с подготовкой продукции к перемещению: оформление необходимых перевозочных документов, заключение договора перевозки с транспортными предприятиями, расчеты за транспортировку груза, организация погрузочно-разгрузочных работ, информация для участников транспортного процесса, страхование, консолидация мелких партий груза, упрощение таможенных процедур и т.д.
Упаковка - средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь, а также защиту окружающей среды от загрязнений. Соответственно, упаковывание – это подготовка продукции к обращению (транспортировке, хранению, реализации и потреблению).
Уровень логистической цепи (логистического эшелона) – любое звено логистической системы, являющееся посредником между поставщиком и потребителем, которое выполняет функции и операции по приближению продукции и права собственности на нее к конечному покупателю.
Услуга – деятельность или благо, которую одна сторона может предложить другой.
Финансовый инструмент - любой контракт, по которому происходит увеличение финансовых активов одного предприятия и финансовых обязательств другого предприятия.
Финансовый механизм предприятий – система управления финансами предприятия, предназначенная для организации взаимодействия финансовых отношений и фондов денежных средств с целью эффективного их взаимодействия на конечные результаты производства, устанавливаемая государством в соответствии с требованиями экономических законов.
Финансы - совокупность денежных отношений, возникающих в процессе создания фондов денежных средств у хозяйствующих субъектов и государства и использования их на цели воспроизводства, стимулирования и удовлетворения социальных нужд общества.
Функциональный сервисный логистический менеджмент – раздел сервисного логистического менеджмента, посвященный оперативному управлению потоками ресурсов в сервисных микро- и мезологистических системах.
Чек – документ, содержащий безусловный приказ владельца текущего счета банку о выплате указанной в нем суммы определенному лицу или предъявителю.
Ширина логистического эшелона - количество звеньев логистической системы на любом её уровне, выполняющих близкие по номенклатуре и содержанию логистические функции и операции по приближению продукции и права собственности на нее к конечному покупателю.
Экспедитор – физическое или юридическое лицо, являющееся, как правило, агентом перевозчика, действующее на основе договора-поручения и организующее транспортно-экспедиторское обслуживание, но не принимающее непосредственного участия в перевозочном процессе.
Вопросы для контроля знаний к главе 2
1. Перечислите этапы последовательности выполнения основных видов логистического менеджмента.
2. Назовите варианты достижения компромисса между интересами потребителей и предприятия-поставщика.
3. Что понимается под логистическим сегментом рынка?
4. Перечислите основные признаки выделения логистических сегментов рынка.
5. Перечислите этапы последовательности преобразования маркетинговых сегментов рынка в его логистические сегменты.
6. Каким образом может быть оформлена карта формирования логистических сегментов рынка?
7. Перечислите основные этапы функционирования объектов исследования логистического менеджмента – логистических потоков, траекторий, процессов и систем.
8. Как выглядит структура этапа дивергенции проектирования логистических потоков в рамках концентрации/распределения?
9. Перечислите этапы конвергенции проектирования логистических потоков в рамках концентрации/распределения.
10. Как выглядит структура этапа дивергенции проектирования логистической системы?
11. Назовите преимущества и недостатки различных уровней элементов логистической системы.
12. Перечислите основные типы элементов логистической системы.
13. Каким образом можно классифицировать элементы логистической системы?
14. Назовите основные комбинации звеньев логистической системы на рынке определенных видов продукции и услуг.
15. Назовите основные направления реализации менеджмента как концепции управления предприятиями.
16. Назовите основные направления реализации маркетинга как концепции управления предприятиями.
17. Назовите основные направления реализации логистики как концепции управления предприятиями.
18. Назовите особенности приоритетных концепций управления элементами логистической системы во внешней среде.
19. Перечислите методы проектирования и формирования логистических систем.
20. Как выглядит структура этапа дивергенции проектирования логистических процессов?
21. Перечислите этапы конвергенции проектирования логистического процесса.
22. Что понимается под организационной структурой логистической системы?
23. Назовите основные организационные структуры предприятия или цепи поставок.
24. Каким образом выглядят структура и области исследования движения ресурсов как вида логистического менеджмента?
25. Что понимается под товарооборотом?
26. Что понимается под уровнем и длиной логистической цепи (логистического эшелона), а также шириной логистического эшелона?
27 Дайте определение понятия «поставщик».
28. Дайте определение понятий «грузоотправитель» и «грузополучатель».
29. Что понимается под транспортно-экспедиционным обслуживанием?
30. Дайте определение понятия «экспедитор».
31. Что понимается под страхованием?
32. Дайте определение понятия «склад».
33. Дайте определение понятия «посредник».
34. Перечислите выгоды использования предприятиями посредников.
35. Опишите взаимоотношения между предприятием-поставщиком и дилером.
36. Опишите взаимоотношения между предприятием-поставщиком и торговым агентом (поверенным).
37. Опишите взаимоотношения и расчеты между предприятием-поставщиком и брокером.
38. Опишите взаимоотношения и расчеты между предприятием-поставщиком и консигнатором.
39. Дайте определение понятия «потребитель».
40. Дайте классификацию торговых посредников.
41. Перечислите основные виды логистических цепей (цепей поставок).
42. Каким образом может быть осуществлена кодификация логистических систем?
43. Перечислите показатели эффективности логистических систем.
44. Дайте классификацию логистических концепций управления экономическими системами.
45. Перечислите основные отличия между выталкивающими и вытягивающими концепциями управления логистическими системами.
46. Дайте классификацию логистических концепций управления экономическими системами.
47. Опишите эволюцию логистических концепций управления экономическими системами по признаку «стадии формирования и развития логистики».
48. Перечислите классификационные признаки логистических концепций управления экономическими системами и укажите их иерархию.
49. Каким образом выглядит структура логистической системы реализации продукции и услуг (ЛСРПУ)?
50. Какие функции выполняются участниками логистической цепи на различных типах рынка?
51. Каким образом выглядит структура этапа конвергенции проектирования логистической системы реализации продукции и услуг (ЛСРПУ)?
52. Что понимается под зоной потенциального сбыта продукции и услуг?
53. Перечислите факторы, используемые для определения размеров ЗПСПУ.
54. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе цены приобретения продукции и услуг?
55. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе предоставления займа (отсрочки по платежам) потребителю?
56. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе цены потребления (эксплуатации) машин и оборудования?
57. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе потребительских свойств продукции?
58. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе факторов, характеризующих состояние международной торговли?
59. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе времени обслуживания потребителей?
60. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе закона Рейли?
61. Каким образом можно определить размеры ЗПСПУ на основе качества послепродажного обслуживания машин и оборудования?
62. Как выглядит алгоритм расчета размеров зон потенциального сбыта продукции предприятия?
63. Раскройте сущность методов определения количества региональных дистрибьюторов.
64. Как выглядит алгоритм определения количества уровней цепей (эшелонов) реализации продукции и услуг?
65. Как выглядит алгоритм расчета количества уровней цепей (эшелонов) реализации продукции и услуг (многоканальной СМО с отказами)?
66. Как выглядит алгоритм расчета размеров зоны обслуживания потребителей?
67. Как определить места расположения региональных дистрибьюторов в зоне потенциального сбыта продукции и услуг?
68. Как определить длину цепей поставок продукции и услуг?
69. Каким образом форма движения продукции влияет на размеры зон потенциального сбыта продукции и услуг (ЗПСПУ)?
70. Перечислите критерии выбора участника цепей поставок (торгового посредника).
71. Какие модели могут быть использованы при выборе участников цепей поставок (торговых посредников)?
72. Каким образом можно оценить деятельность торговых посредников?
73. Перечислите особенности аудита логистических систем реализации продукции и услуг.
74. Раскройте макроэкономические аспекты распределения как компонента логистического менеджмента.
75. Покажите отличия традиционного и логистического подходов к организации взаимоотношений потребителя и поставщика ресурсов.
76. Раскройте содержание структуры конвергенции проектирования логистической системы обеспечения предприятия ресурсами (ЛСОР).
77. Раскройте содержание этапа анализа и оценки качества обеспечения предприятия ресурсами.
78. Покажите различия между равномерностью и ритмичностью обеспечения предприятия ресурсами.
79 Каким образом рассчитывается ущерб от некачественного обеспечения предприятия ресурсами?
80. Каким образом устанавливается потребность предприятия в ресурсах?
81. В чём заключается особенность форвардных сделок, и каким образом рассчитываются их параметры?
82. Каким образом осуществляется выбор решения «покупать или производить»?
83. Как определяется метод закупок ресурсов?
84. Опишите влияние выбора поставщика ресурсов на результаты реализации продукции и услуг.
85. Как осуществляется выбор поставщика ресурсов?
86. Покажите особенности аудита логистических систем обеспечения предприятия ресурсами.
87. Укажите основные характеристики элементов транспортной системы.
88. Дайте классификацию различных видов грузов.
89. Как выглядит структура транспортного процесса?
90. Перечислите основные задачи маршрутизации.
91. Перечислите основные задачи управления транспортом.
92. Назовите основные виды транспортировки грузов.
93. Каким образом производится ранжирование различных видов транспорта по совокупности критериев?
94. Перечислите особенности воздушного транспорта.
95. Перечислите особенности водного транспорта.
96. Перечислите особенности железнодорожного транспорта.
97. Перечислите особенности трубопроводного транспорта.
98. Перечислите особенности автомобильного транспорта.
99. Каким образом сравнивается выгодность применения бортового автомобиля и тягача со сменным прицепом или полуприцепом?
100. Каким образом сравнивается выгодность применения бортового автомобиля и самосвала?
101. Что понимается под погрузочно-разгрузочными пунктами?
102. Как определяется потребное количество контейнеров?
103. Что такое «пакет»?
104. Дайте классификацию тары.
105. Каким образом осуществляется выбор перевозчика?
106. Как решаются задачи маршрутизации автомобильных перевозок?
107. Перечислимте основные автомобильные тарифы.
108. Перечислите основные задачи управления складским хозяйством.
109. Дайте классификацию складов.
110. По каким показателям оценивается работа складского хозяйства?
111. Как осуществляется необходимое количество складов?
112. Что включает в себя разработка проекта складского хозяйства?
113. Опишите логистический процесс на складе.
114. Опишите типичные варианты внутренней планировки складов.
115. Какие характеристики используются для определения эффективности работы склада?
116. Опишите основные типы складских подъемно-транспортных машин и устройств.
117. Какие показатели характеризуют эффективность использования складских подъемно-транспортных машин и устройств?
118. Как осуществляется размещение грузов в складских помещениях?
119. Перечислите основные задачи управления запасами в логистической системе.
120. Каким образом можно классифицировать запасы?
121. Назовите основные методы учета запасов.
122. Назовите методы оценки оптимальности запасов.
123. Перечислите основные параметры управления запасами в логистической системе.
124. Перечислите разновидности модели с постоянным количеством заказываемых ресурсов и постоянным временем между двумя смежными поставками ресурсов.
125. Опишите модель экономичного размера заказа (EOQ).
126. Опишите модель производственного размера заказа (POQ).
127. Опишите модель заказа ресурсов с резервным запасом.
128. Опишите модель заказа ресурсов при использовании торговых скидок.
129. Опишите модель заказа, учитывающая транспортные запасы.
130. Опишите модель управления запасами с фиксированным размером заказа.
131. Опишите модель управления запасами с фиксированной периодичностью заказа.
132. Опишите модель с двумя установленными уровнями без постоянной периодичности заказа ресурсов.
133. Опишите модель с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного уровня.
134. Раскройте сущность АВС-анализа.
135. Раскройте сущность XYZ-анализа.
136. Какова роль информации в логистической системе?
137. Дайте классификацию информации.
138. Как выглядит структура контура информационных потоков?
139. Перечислите основные документы на предприятии.
140. Что такое «компьютерная информационная система»?
141. Перечислите основные виды обеспечения деятельности логистических информационных систем.
142. Опишите организационную структуру логистической информационной системы.
143. Перечислите работы, необходимые для создания логистических информационных систем.
144. Дайте характеристику современных информационных технологий.
145. Дайте характеристику финансовой системы государства.
146. Опишите структуру и процесс функционирования системы финансового менеджмента на предприятии.
147. Опишите основные элементы систем финансового менеджмента на предприятии.
148. Опишите механизм финансовых отношений предприятий различных форм собственности.
149. Опишите схему расчета платежными поручениями.
150. Опишите схему документарного инкассо.
151. Опишите схему расчетов при помощи документарного аккредитива.
152. Опишите схему расчетов при помощи чеков.
153. Опишите схему расчетов при помощи переводного векселя
154. Опишите схему лизинга.
155. Опишите схему движения финансовых потоков на уровне предприятия.
156. Что понимается под сервисом?
157. Опишите особенности предпродажного и послепродажного сервиса.
158. Перечислите основные правила эффективного сервиса.
159. Дайте классификацию услуг.
160. Приведите пример организации послепродажного обслуживания потребителей автомобилей и снабжения их запасными частями в странах с развитой рыночной экономикой.
161. Перечислите основные разделы сервисного логистического менеджмента.
162. Опишите последовательность этапов проектирования, формирования и функционирования сервисной логистической системы.
163. Опишите процесс проектирования и формирования сети сервисных металлоцентров.
164. Опишите предпосылки формирования концепции интегрированного логистического менеджмента.
165. Опишите процесс проектирования интегрированной логистической системы.
Тесты для контроля знаний к главе 2
1. «Группа потребителей продукции и услуг, которая является экономически оптимальной с точки зрения выполнения логистических функций и операций в течение определенного периода времени функционирования логистической системы по согласованию с маркетинговой службой рассматриваемого хозяйствующего субъекта» - это:
А) сегмент рынка;
Б) зона потенциального сбыта продукции и услуг;
В) логистический сегмент рынка;
Г) компонент «территория» управления цепями ценности;
Д) потребители, заказы которых приняты логистической системой к исполнению.
2. К основным признакам выделения логистических сегментов рынка НЕ относится следующий признак:
А) качественный;
Б) по территории;
В) по траектории;
Г) временной;
Д) по цене.
3. К основным этапам функционирования объектов исследования логистического менеджмента – логистических потоков, траекторий, процессов и систем НЕ относится следующий этап:
А) формирование;
Б) исследование;
В) проектирование;
Г) оптимизация;
Д) обеспечение деятельности.
4. К принципам организации логистического потока относятся:
А) концентрация и распределение;
Б) консолидация и разукрупнение;
В) фокусирование и диссипация;
Г) накопление и разделение;
Д) обеспечение и реализация.
5. К элементам логистической системы относятся:
А) поставщик, оптовый посредник, розничный посредник, потребитель;
Б) дистрибьютор, дилер, комиссионер, торговый агент;
В) транспортная организация, склады, экспедиторы, страховые организации;
Г) материальная, информационная, финансовая и сервисная подсистемы;
Д) поставщик, провайдеры логистических услуг, посредники, предприятие.
6. К виду логистической системы НЕ относится:
А) каскад;
Б) канал;
В) эшелон;
Г) цепь;
Д) фронт.
7. Методы определения размеров зон потенциального сбыта продукции и услуг относятся к методам:
А) экономико-статистическим;
Б) логико-структурным;
В) экономико-математическим;
Г) методам классического маркетинга;
Д) логистическим методам.
8. К видам движения ресурсов НЕ относится:
А) социо-техническое;
Б) материальное;
В) конкретного объекта;
Г) отложенное;
Д) транспортно-технологическое.
9. Назовите несуществующий вариант состояний логистической системы и логистического процесса:
А) стратегическая или оперативная адаптация к внешней среде;
Б) функционирование в устойчивом режиме;
В) организационная гибкость;
Г) диверсификация деятельности организации;
Д) нет верного ответа.
10. К типам движения ресурсов НЕ относится:
А) процессное;
Б) подготовительное;
В) поддерживающее;
Г) адаптивное;
Д) функциональное.
11. Назовите две формы движения ресурсов:
А) материальная и нематериальная;
Б) прямая и эшелонированная;
В) без посредников и с привлечением посредников;
Г) транзитная и складская;
Д) концентрационная и распределительная.
12. Количество звеньев логистической системы на любом её уровне, выполняющих близкие по номенклатуре и содержанию логистические функции и операции по приближению продукции и права собственности на нее к конечному покупателю – это:
А) длина цепи;
Б) длина эшелона;
В) уровень канала;
Г) ширина фронта;
Д) ширина эшелона.
13. Физическое лицо или организация, стоящее между производителем и потребителем продукции и услуг и содействующее его товарообороту, - это:
А) провайдер;
Б) посредник;
В) участник цепи поставок;
Г) поставщик-дублёр;
Д) звено логистической системы.
14. К системе договоров НЕ относится:
А) договор простого посредничества.
Б) договор-поручение, который заключается с торговыми агентами (поверенными);
В) договор-консигнация;
Г) договор-комиссия, определяющий полномочия комиссионера;
Д) нет верного ответа.
15. Оптовый или розничный посредник, ведущий операции от своего имени и за счет предприятия-поставщика, который остается собственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем, - это:
А) брокер;
Б) дистрибьютор;
В) комиссионер;
Г) торговый агент;
Д) дилер.
16. По характеру воздействия на логистические потоки выделяют торговых посредников:
А) подразделения организаций и самостоятельные организации;
Б) интенсивные, селективные и эксклюзивные;
В) с широкой и узкой номенклатурой;
Г) универсальные и с ограниченным набором функций;
Д) преобразующие и координирующие потоки.
17. Какой коэффициент НЕ используется для оценки эффективности деятельности логистической системы?
А) коэффициент звенности логистической системы;
Б) коэффициент синхронности поставок ресурсов;
В) коэффициент связи «поставщик-потребитель;
Г) коэффициент рентабельности;
Д) коэффициент готовности к поставке.
18. По классификационному признаку «подход к организации хозяйственной деятельности» выделяют следующие концепции управления логистическими системами:
А) глобальные, локальные;
Б) управленческие, функциональные;
В) операционные, логистические;
Г) выталкивающие, вытягивающие;
Д) качественные, количественные.
19. Концепция планирования и контроля входного, внутреннего и выходного материальных потоков на уровне предприятия, территориально-производственного комплекса и т.п. обозначается следующей аббревиатурой:
А) MRP;
Б) TQC;
В) LRP;
Г) CCTCS;
Д) ASRS.
20. Функцию «страхование» в логистической системе реализации продукции и услуг выполняет:
А) брокер;
Б) поставщик;
В) комиссионер;
Г) торговый агент;
Д) дилер.
21. Каким по счёту идёт этап «определение потребностей физических и юридических лиц в продукции и услугах» при конвергенции проектирования логистической системы реализации продукции и услуг (ЛСРПУ)?
А) первым;
Б) вторым;
В) третьим;
Г) четвёртым;
Д) пятым.
22. «Определенная часть географической территории, находящейся в сфере маркетинговых интересов предприятия-поставщика и охватывающей места расположения потенциальных потребителей реализуемой им продукции, которые могут иметь экономическую или иную выгоду от ее приобретения у данного предприятия по сравнению с альтернативными вариантами ее покупки у конкурирующих предприятий» – это:
А) сегмент рынка;
Б) зона потенциального сбыта продукции и услуг;
В) логистический сегмент рынка;
Г) компонент «территория» управления цепями ценности;
Д) доля рынка.
23. На этапе формирования ЛСРПУ НЕ выполняются следующие виды работ:
А) проведение аналитических исследований, связанных с выбором торговых и логистических посредников;
Б) организация технической, технологической, инвестиционной, интеллектуальной и других видов поддержки деятельности выбранных торговых и логистических посредников;
В) определение стратегии развития логистической системы;
Г) оформление договоренностей о совместной деятельности с выбранными посредниками;
Д) организация контроля деятельности посредников.
24. Фактором, не влияющим на размеры зоны потенциального сбыта, является:
А) потребительские свойства продукции;
Б) качество послепродажного обслуживания потребителей;
В) личностные характеристики потребителя;
Г) условия, характеризующие системную закупку продукции;
Д) время обслуживания потребителей.
25. Параметр G
в формуле
называется:
А) линейным показателем;
Б) стоимостным показателем;
В) транспортным показателем;
Г) количественным показателем;
Д) качественным показателем.
26. Для получения формулы, определяющей размеры зоны потенциального сбыта продукции, используется:
А) теорема Пифагора;
Б) теорема косинусов;
В) теорема синусов;
Г) полярного уравнения конических сечений;
Д) статистические данные.
27. Предоставление кредита потребителю поставщиком приводит:
А) к увеличению размеров зоны потенциального сбыта продукции;
Б) к уменьшению размеров зоны потенциального сбыта продукции;
В) к стабилизации размеров зоны потенциального сбыта продукции;
Г) не влияет на размеры зоны потенциального сбыта продукции;
Д) нет правильного ответа.
28. Формула, описывающая закон притяжения Рейли, выглядит следующим образом:
А)
;
Б)
;
В)
;
Г) ;
Д) нет правильного ответа.
29. На размеры зоны потенциального сбыта продукции в условиях международной торговли НЕ влияет:
А) таможенный тариф;
Б) курс валют;
В) расстояние до государственной границы;
Г) транспортный тариф;
Д) нет верного ответа.
30. В формуле
символ
VT
означает:
А) переменные издержки на транспортировку продукции;
Б) объем перевозимой продукции;
В) среднюю техническую скорость транспортировки продукции;
Г) коэффициент вариации;
Д) нет правильного ответа.
31. К методам определения количества региональных дистрибьюторов не относится метод:
А) оптимизации времени обслуживания потребителей;
Б) минимизации совокупных затрат на движение ресурсов;
В) предельного уровня себестоимости продукции;
Г) индексный метод;
Д) правильные ответы – В) и Г).
32. В формуле
символ
ТПР
означает:
А) время обслуживания посетителей;
Б) расстояние между предприятиями-конкурентами;
В) приведенный радиус-вектор зоны потенциального сбыта продукции;
Г) предельное расстояние перевозки груза;
Д) объём реализованной продукции.
33. Сокращение спроса на продукции приводит:
А) к увеличению индекса рассеяния i;
Б) к уменьшению индекса рассеяния i;
В) не влияет на величину индекса I;
Г) в зависимости от объёма спроса на продукцию;
Д) в зависимости от расстояния до потребителя.
34. В формуле
символ
r
означает:
А) прибыль предприятия;
Б) транспортный тариф;
В) рентабельность продукции;
Г) размер риска коммерческих операций;
Д) ставка по коммерческому кредиту.
35. Поступление продукции потребителю в согласованных по размеру партиях и в сроки, оговоренные в договоре поставок, называется:
А) равномерностью поставок;
Б) ритмичностью поставок;
В) пунктуальностью поставщика;
Г) выполнением договора поставки;
Д) нет верного отвера.
36. Ущерб потребителя при уменьшении объема производства продукции определяется:
А) недополученной прибылью;
Б) штрафами, предъявленными к потребителю;
В) увеличением условно-постоянных затрат предприятия;
Г) дополнительным расходом заработной платы;
Д) все ответы – верные.
37. При установлении потребностей в компонентах изделия ленточный график позволяет установить:
А) время на изготовление партии изделий;
Б) простои персонала и оборудования;
В) качество компонентов изделия;
Г) полный план потребности в изделиях;
Д) эффективность производственного процесса.
38. Форвардные сделки выгоднее сделок оплаты ресурсов к моменту их поставки в случаях, когда:
А) цены на ресурсы стабильны, а затраты на хранение высоки;
Б) цены уменьшаются, а затраты на хранение ресурсов – незначительны;
В) цены возрастают, а затраты на хранение – высоки;
Г) цены уменьшаются, а затраты на хранение – высоки;
Д) цены возрастают, а затраты на хранение незначительны.
39. В формуле
символ С
означает:
А) постоянные затраты в расчете на одно изделие;
Б) количество закупаемой продукции;
В) цена за единицу продукции;
Г) порог рентабельности;
Д) оборотные средства предприятия в расчете на одно изделие.
40. Основные методы закупок ресурсов могут быть классифицированы по следующим признакам:
А) периодичность закупки ресурсов, объем партии закупки;
Б) объем партии закупки, стоимость закупки ресурсов;
В) стоимость закупки ресурсов, периодичность закупки;
Г) качество ресурсов, время их изготовления;
Д) надёжность поставок; возможность предоставления кредита.
41. Влияет ли выбор поставщика ресурсов на условия реализации готовой продукции и услуг предприятия?
А) не влияет;
Б) влияет;
В) может как влиять, так и не влиять;
Г) в зависимости от затрат на производство продукции;
Д) в зависимости от места расположения поставщика.
42. Объем грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя звеньями логистической системы, называется:
А) грузопотоком;
Б) грузооборотом;
В) грузонапряжённостью;
Г) интенсивностью поставок;
Д) нет верного ответа.
43. К основным системам маршрутов транспортных средств НЕ относятся:
А) маятниковая система;
Б) кольцевая система;
В) дискретная система;
Г) верны ответы Б) и В);
Д) верны ответы А) и В).
44. Смешанной транспортировкой называется транспортировка, которая обычно производится:
А) двумя видами транспорта;
Б) более, чем двумя видами транспорта;
В) с использованием грузового терминала;
Г) по разным перевозочным документам;
Д) разными организациями-перевозчиками
45. Наименьшие затраты на транспортировку грузов достигается с использованием:
А) автомобильного транспорта;
Б) железнодорожного транспорта;
В) воздушного транспорта;
Г) водного транспорта;
Д) трубопроводного транспорта.
46. Перевозки, выполняемые по тем же основаниям, что и регулярные перевозки, но по особому расписанию, называются:
А) дополнительными;
Б) специальными;
В) чартерными;
Г) сезонными;
Д) чрезвычайными.
47. Символ γс означает:
А) среднее время простоя транспортного средства;
Б) статический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;
В) средний суточный пробег автомобиля;
Г) коэффициент использования пробега;
Д) среднее время ездки.
48. Дедвейт – это:
А) водоизмещение судна с полным грузом;
Б) количество груза, которое может принять судно сверх соответственной массы до осадки по грузовую марку;
В) водоизмещение судна без груза;
Г) способность судна вместить груз определенного объема (габаритов);
Д) штрафные санкции за сверх нормативный простой судна под погрузкой.
49. Отношение тары вагона Рт к массе груза Ргр в ней называется:
А) техническим коэффициентом тары;
Б) коэффициентом удельной грузоподъемности вагона;
В) погрузочным коэффициентом тары;
Г) коммерческим коэффициентом тары;
Д) коэффициентом использования грузоподъемности вагона.
50. Грузовая единица, сформированная из отдельных штучных грузов, сохраняющая форму при перевозке, погрузке и выгрузке и обеспечивающая возможность проведения механизированных погрузочных работ, называется:
А) поддоном;
Б) пакетом;
В) контейнером;
Г) отправкой;
г) паллетом.
51. Находящаяся на различных стадиях производства продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления называется:
А) запасом;
Б) заделом;
В) незавершённым производством;
Г) нормативом оборотных средств;
Д) переходными остатками.
52. Натуральный показатель, характеризующий трудоемкость работы складов, называется:
А) складским товарооборотом;
Б) складским объемом работ;
В) складским грузооборотом;
Г) складской фондоёмкостью;
Д) коэффициентом оборачиваемости материалов.
53. Сплошной подсчет продукции, находящейся на складе, создает основу для:
А) оперативного учета;
Б) контрольной закупки;
В) балансового метода;
Г) внедрения АВС-анализа;
Д) инвентаризации.
54. В формуле qот = Vоб * γ * βV символ βV означает:
А) геометрический объем складского оборудования;
Б) удельный вес определенного вида ресурсов;
В) интенсивность использования складского оборудования;
В) коэффициент заполнения объема;
Г) нагрузку на один квадратный метр площади пола.
55. В формуле
символ
Н
означает:
А) затраты на оформление заказа на ресурсы;
Б) затраты на хранение запасов;
В) годовой спрос на продукцию;
Г) ставку процента по кредиту;
Д) размер заказа ресурсов.
56. Символ ROP означает:
А) количество времени, необходимое для выполнения заказа на поставку ресурсов;
Б) точку заказа / перезаказа ресурсов;
В) количество ресурсов в резервном (страховом) запасе;
Г) предельный объем заполнения складского помещения;
Д) время, когда нужно оформить заказ на поставку ресурсов.
57. В формулу определения оптимального производственного (по количеству) заказа ресурсов дополнительно вводится показатель, характеризующий:
А) производительность;
Б) себестоимость;
В) рентабельность;
Г) точку заказа / перезаказа ресурсов;
Д) время выполнения заказа на поставку ресурсов.
58. АВС-анализ позволяет:
А) определить точку заказа / перезаказа ресурсов;
Б) определить оптимальный размер партии ресурсов по заказу;
В) классифицировать запасы по трем основным группам;
Г) выявить затраты на хранение ресурсов
Д) выбрать модель управления запасами.
59. Совокупность логически связанных признаков и оснований, имеющая определенный объем экономический смысл, образует:
А) документ;
Б) абзац документа;
В) показатель;
Г) индекс;
Д) форму.
60. Предметную, содержательную направленность деятельности звеньев логистической системы отражает обеспечение компьютерных логистических информационных систем:
А) математическое;
Б) технологическое;
В) информационное
Г) экономическое;
Д) функциональное.
61. В логистическую информационную систему не входит подсистема:
А) управления процедурами заказов на продукцию и услуги;
Б) маркетинговых исследований;
В) поддержки логистических решений;
Г) планирования выходных форм и отчетов;
Д) научных исследований и связи.
62. Совокупность различных сфер (звеньев) финансовых отношений, каждая из которых характеризуется особенностями формирования и использования фондов денежных средств и различной ролью в общественном воспроизводстве, называется:
А) банковской системой;
Б) финансовой системой;
В) экономической системой;
Г) инвестиционной системой;
Д) финансово-экономической системой.
63. Любой контакт, по которому происходит увеличение финансовых активов одного предприятия и финансовых обязательств другого предприятия, называется:
А) финансовыми отношениями;
Б) финансовым инструментом;
В) финансовым обязательством;
Г) финансовым механизмом;
Д) финансовой сделкой.
64. Банковская операция, посредством которой банк по разрешению своего клиента получает на основании расчетных документов причитающиеся ему денежные средства от покупателя за отгруженные в его адрес товары (выполненные работы, оказанные услуги) и зачисляет их на его счет в банке называется:
А) платежным поручением;
Б) лизингом;
В) инкассо;
Г) вексельным обращением;
Д) аккредитивом.
65. Документ, содержащий безусловный приказ владельца текущего счета банку о выплате указанной в нем суммы определенному лицу или предъявителю, называется:
А) векселем;
Б) чеком;
В) инкассо;
Г) поручением;
Д) облигацией.
66. Формула
позволяет определить:
А) эффективность деятельности предприятия по оказанию услуг;
Б) коэффициент производительности предприятия по оказанию услуг;
В) уровень обслуживания потребителей;
Г) результативность продаж;
Д) комплексный показатель уровня сервиса.
67. Деятельность или благо, которую одна сторона может предложить другой, называется:
А) услугой;
Б) товаром;
В) функцией;
Г) обязательством;
Д) сервисом.