- •1.1. Огляд сучасних засобів регулювання
- •1.2. Вимоги до світлофорного регулювання на перехресті
- •2.1. Розробка схеми електричної структурної
- •2.2. Розробка схеми електричної принципової
- •2.2.1.Вибір елементної бази.
- •3.1. Розробка алгоритму роботи програми і коду програми
- •Розділ 4. Економічна частина
- •4.1. Розрахунок витрат на виконання нддкр
- •Вихідні дані для розрахунку заробітної плати
- •Розрахунок витрат на оплату праці виконавців нддкр
- •4.1.1. Розрахунок витрат на оплату праці
- •4.1.2. Відрахування на соціальні заходи
- •4.1.3. Розрахунок витрат на матеріали
- •Розрахунок витрат на основні та допоміжні матеріали
- •Розрахунок витрат на покупні інструменти та пристрої
- •Розрахунок витрат на покупні напівфабрикати та комплектуючі вироби
- •4.1.4. Розрахунок витрат на енергію для наукових цілей
- •4.1.5. Розрахунок витрат на роботи, які виконують сторонні організації
- •4.1.6. Інші витрати
- •Розрахунок вартості машинного часу
- •4.1.7. Накладні витрати
- •4.1.8. Розрахунок калькуляції кошторисної вартості нддкр
- •4.2. Оцінка науково-технічної ефективності нддкр
- •Розділ 5. Охорона праці
- •5.1Характеристика пристрою регулювання руху транспортних засобів з точки зору охорони праці
- •5.2 Заходи щодо покращення умов праці при експлуатації пристрою регулювання руху транспортних засобів.
- •5.3 Протипожежні заходи
- •Висновок
- •Список використаної літератури
5.3 Протипожежні заходи
Система протипожежного захисту – це сукупність організаційних заходів, а також технічних засобів, спрямованих на запобігання впливу на людей небезпечних чинників пожежі та обмеження матеріальних збитків від неї.
При гасінні пожеж найбільше поширення одержали наступні принципи припинення горіння:
ізоляція вогнища горіння від повітря чи зниження шляхом розведення повітря непальними газами концентрації кисню до значення, при якому не може відбуватися горіння;
охолодження вогнища горіння нижче визначених температур;
інтенсивне гальмування швидкості хімічної реакції в полум'ї;
механічний зрив полум'я в результаті впливу на нього сильного струменя газу чи води;
створення умов вогнеперешкодження, тобто таких умов, при яких полум'я поширюється через вузькі канали.
Залежно від властивостей речовин і матеріалів, умов їх застосування і обробки приміщення за вибухопожежною і пожежною небезпекою поділяються у відповідності з ОНТП 24-86 «Визначення категорій приміщень і будівель за вибухопожежною і пожежною небезпекою» на 5 категорій – А, Б, В, Г, Д. Приміщення, де виробляється монтаж друкованих плат відноситься по пожежній безпеці до категорії В.
Категорія В – пожежнонебезпечні; до цієї категорії відносяться приміщення, у яких застосовуються рідини з температурою спалаху вище 610 ˚С і горючі пили чи волокна, нижня межа запалення яких більш 65 г/м3, тверді спалимі речовини і матеріали, здатні тільки горіти, але не вибухати при контакті з повітрям, чи водою один з одним.
Пожежа при монтажі може виникнути в результаті короткого замикання. Джерелами запалювання можуть стати джерела місцевого освітлення, а також розігрітий паяльник у результаті наявності пальних речовин, таких як спиртобензинова суміш, ацетон.
Причини виникнення пожежі наступні:
порушення режимних вимог;
несправність і неправильна експлуатація електропаяльників і пристроїв місцевого освітлення;
порушення працюючими технологічних інструкцій.
Весь обслуговуючий персонал проходить періодичний інструктаж з техніки безпеки. На випадок пожежі в приміщенні обов'язкова наявність запасних евакуаційних виходів. У таких приміщеннях не можна застосовувати для гасіння пожежі воду, так як вода має значну електропровідність. У цьому випадку застосовують вуглекислі вогнегасники ВВ-8. У якості пожежних оповіщувачів використовуються теплові (ДТЛ, ДПС-ОЗ8) та інші. Для оповіщення про пожежу в приміщенні є телефон загального користування і табличка з номерами телефонів.
У коридорі установлюється внутрішній пожежний кран для гасіння пожежі за допомогою води.
Висновок
Під час виконання даного дипломного проекту було розроблено пристрій керування світлофорами. Використання ПК в даній системі дозволило реалізувати адаптивний режим роботи з використанням змінних часових інтервалів включення секцій світлофора. Також в даній розробці було реалізовано можливість наочної демонстрацію роботи, так і можливість підключення реальної системи світлофорного регулювання дорожнього руху.
Так як роботою системи керує ПК, то систему можна перепрограмувати при зміні конфігурації керуючих елементів.
В даному проекті використана сучасна елементна база. За основу взято мікросхему 74LS373. Розроблено принципову схему пристрою. Також створена структурна схема роботи пристрою, перелік елементів та алгоритм програми роботи пристрою.
Виконаний дипломний проект відповідає вимогам технічного завдання.
При виконанні проекту були набуті знання і навики для роботи по спеціальності.
