15.3 Задачи, решаемые асулр

Все задачи комплекса информатизации технологических операций можно разбить на следующие функциональные подсистемы:

• Подсистема организации поездной работы;

• Подсистема организации маневровой работы;

• Подсистема организации грузовой и коммерческой работы;

• Подсистема контроля подготовки вагонов под погрузку;

• Подсистема учёта вагонов нерабочего парка;

• Подсистема оперативно-статистического учета.

Подсистема организации поездной работы

В рамках подсистемы подлежат реализации задачи информационного сопровождения основных операций с поездами на станциях линейных районов и отделения в целом. К числу решаемых задач относятся:

Информирование пользователей о составах и дислокации поездов на станциях ЛР (отделения) и на подходах к нему;

Регистрация основных операций с поездами на станциях ЛР (отделения), в том числе:

• Прибытие поездов на станции;

• Расформирование поездов;

• Формирование поездов;

• Прицепка / отцепка вагонов;

• Готовность к отправлению;

• Отправление поездов со станций;

• Проследование поездов по станциям без остановки;

• Бросание поездов на станциях;

• Смена индексов поездов;

• Объединение, соединение, разъединение поездов;

• Выдача предупреждений на отправляемые поезда.

Соответственно, предусмотрена возможность фиксирования любой операции с поездом (отцепка, прицепка, начало и конец осмотра бригадой ПТО, начало надвига состава на горку и т.д.).

Подсистема организации маневровой работы

Реализация функций подсистемы увязывается с внешними АСУ, позволяющими получать данные о подходе поездов и станционных (в т.ч. горочных) передвижениях составов вагонов с рельсовых цепей. Это системы ГИД УРАЛ и КСАУСС.

Комплекс задач данной подсистемы обеспечивает автоматизацию технологических процессов на станциях опорный центра, связанных с расформированием/формированием поездов и маневровыми перемещениями групп вагонов в пределах станции и на примыкающие подъездные пути.

Состав задач подсистемы:

• Проверка натурного листа на прибывший поезд;

• Подготовка технологических документов на прибывший поезд, в том числе:

• Размеченного натурного листа;

• Справки о вагонах с грузами, подлежащими охране;

• Справки о вагонах, прибывших под выгрузку.

• Подготовка сортировочного листа на поезд, подлежащий расформированию;

• Регистрация роспуска состава;

• Контроль за специализацией путей сортировочного парка;

• Контроль накопления вагонов в сортировочном парке и расчет завершения образования поезда на заданное назначение в соответствии с нормативами;

• Регистрация выставки сформированного состава в парк отправления;

• Подготовка натурного листа на сформированный поезд;

• Подготовка справки для заполнения маршрута машиниста и справки о тормозах;

• Формирование и передача в адрес ИВЦ дороги (региона) ТНЛ на сформированный поезд или более общей информации;

• Регистрация отцепок групп вагонов от поездов;

• Контроль за составом групп вагонов, не объединенных в поезда, на станционных путях;

• Регистрация прицепок групп вагонов к поездам;

• Регистрация обмена группами вагонов с подъездными путями клиентуры и линейных железнодорожных предприятий;

• Контроль за дислокацией вагонов на подъездных путях.