15.4 Асцумр принципы реализации и информационное наполнение системы

Дирекции управления местной работой (ЦУМР) создются в соответствии с программой реформирования системы управления перевозочным процессом и являются нижним технологическим структурным подразделением в трехуровневой системе управления перевозочным процессом ЦУП МПС – ЕДЦУ - ЦУМР. Дирекции создаются на базе отделов перевозок (НОДН) отделений железных дорог. Осуществляют управление местной работой на полигоне всего отделения.

Предпосылками создания дирекций стало то, что в условиях функционирования Единых дорожных диспетчерских центров (ЕДЦУ) возникла необходимость в диспетчерском контроле перевозочного процесса и его регулировании также и на отделенческом уровне. В результате этого все функции оперативного планирования и управления местной работой на полигоне отделения передается в руки диспетчерского персонала создаваемых на отделениях дирекций (ЦУМР). Начальником ЦУМР становится заместитель НОДН по оперативной работе. Создаваемые рабочие места:

• старший диспетчер ЦУМР (ДНЦС);

• диспетчеры по местной работе линейных районов управления в составе отделения дороги (ДНЦМ);

• диспетчер-вагонораспределитель (ДНЦВ);

среди диспетчеров по местной работе выделяется старший смены с обязанностями дежурного по отделению (ДНЦО). Все управление местной работой осуществляется во взаимодействии с ЕДЦУ.

Информационное обеспечение процессов оперативного управления

Информационное обеспечение процессов оперативного управления должно отвечать следующим требованиям:

• своевременное обеспечение оперативного (сменно-суточного и текущего) планирования достоверными детальными исходными данными;

• обеспечение работы пользователя с исходными данными в диалоговом режиме (ПЭВМ – пользователь) с поддержкой пользовательских решений;

• автоматическое формирование выходных данных (по результатам планирования, принятия регулировочных решений) и распределение информации по всем ответственным работникам на их АРМы в соответствии с их должностными обязанностями;

• обеспечение пользователя данными для оперативного контроля перевозочного процесса и автоматизированного анализа.

Информационное обеспечение работы ЦУМР реализуется на данных динамических моделей и информационных комплексах АСУЛР. Автоматизированная система дирекции управления местной работой (АСЦУМР) – это по своей сути совокупность комплексов информационно-управляющих задач (ИУЗ), функционирующих на базе данных АСУЛР и предназначенных для информационного обеспечения процессов оперативного планирования, управления, контроля и анализа перевозочного процесса в части местной работы, реализуемых в ЦУМР.

В качестве полигона управления ЦУМР – выступает отделение железной дороги. Полигон управления ЦУМР - как полигон внедрения АСУЛР т.е. совокупность линейных районов управления перевозочным процессом (ЛРов). В общем случае к полигону управления ЦУМР – отделению дороги – как к полигону внедрения АСУЛР предъявляются следующие основные требования:

• полигон управления ЦУМР – отделение дороги - должен включать (быть разделен на) составляющие его линейные районы полностью, без разрыва и отторжения станций и участков ЛРов.

• полигон управления ЦУМР – отделение дороги – должен быть полностью описан в системе АСУЛР и обеспечивать формирование динамической модели со всех станций отделения. Исключение могут составлять очень малодеятельные участки (суммарный объем грузовой работы не более 10-15 ваг/сут).

• полигон управления ЦУМР – отделение дороги – должен быть разделен на районы управления диспетчеров ЦУМР.

П ри этом районы управления диспетчеров ЦУМР в своих границах могут быть равными линейным районам или быть более (включать в себя несколько) линейных районов.