2.1.3 Определение количества то и ремонтов

Расчет количества ТО и ремонтов на один автомобиль за цикл производим по следующим формулам:

^Lц

^{Nкц = ----- , (12)}

^Lк

^LK

^{N2ц = ----- - Nкц , (13)}

^L2

^Lц

^{N1ц = ----- - ( Nкц + N2ц ) , (14)}

^L1

^Lц

^{NЕОц = ------ (15)}

^LЕО

где N _кц - количество капитальных ремонтов одного автомобиля за цикл;

N_2ц - количество вторых технических обслуживании одного автомобиля за цикл;

N_1ц - количество первых технических обслуживании одного автомобиля за цикл;

N _ЕОц - количество ежедневных обслуживании одного автомобиля за цикл;

^Lц - пробег за цикл (до КР).

Таблица 2. Периодичность ТО и КР автомобилей.	МАЗ - 5335	Приня-тые к расчёту		14	230	230	330	12900	257600
		Корректи-рование по кратности	Ве-ли-чина про-бега	13	-	-	3220	12880	257600
			Крат-ность пробе-гов	12	-	-	14	4	20
		Корректирова-ние по коэффициенту	Вели-чина про-бега (гр.3 · гр.4)	11	-	-	3200	12000	240000
			Рез-ульти-рую-щий коэф-фи-циент	10	-	-	0,8	0,8	0,8
		Нор-ма-тив-ный про-бег		9	-	-	4000	15000	300000
	ГАЗ - 53	При-нятые к рас-чёту		8	205	205	330	13200	393600
		Корректи-рование по кратности	Ве-ли-чина про-бега	7	-	-	3280	13120	393600
			Крат-ность пробе-гов	6	-	-	16	4	30
		Корректирование по коэффициенту	Величи-на пробега (гр.3 · гр.4)	5	-	-	4000	15000	450000
			Ре-зуль-тиру-ющий коэф-фи-циент	4	-	-	0,8	0,8	0,8
		Нор-мат-тив-ный про-бег		3	-	-	4000	15000	450000
	Наименование показателей	Обо-зна-че-ния		2	lcc	LEO
		Вид пробега (км)		1	Средне-суточ-ный пробег	До ЕО	До ТО-1	До ТО-2	До КР

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ – 5320

393600 257600

^{Nкц = ---------- = 1 Nкц = ---------- = 1}

393600 257600

393600 257600

N_2ц = --------- - 1 = 28,8=29 N_2ц = ------------ - 1 = 18,9=19

132 00 12900

393600 257600

N_1ц = --------- - (1 + 29) = 89 N_1ц = ----------- - (1 + 19) = 58

3300 3300

393600 257600

N _ЕОц = ---------- = 1920 N _ЕОц = ---------- = 1120

205 2430

Так как пробег автомобиля за цикл может быть больше или меньше чем пробег за год, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за годичный период, делаем соответствующий перерасчет.

Для этого определяем коэффициент перехода от цикла к году ηг, представляющий отношение пробега автомобиля за год к пробегу за цикл:

L_г 365 · α_и · Lсс

η_г = ---- = ------------------ , (16)

L_ц L_K

где L_г - пробег автомобиля за год, км;

α_и - коэффициент использования парка;

Lсс - среднесуточный пробег автомобиля, км.

Коэффициент использования парка определяем по формуле:

D_Э D_РГ

α_и = ----- = ----- · α_m (17)

D_n D_n

где D_Э - количество дней эксплуатации в году;

D_РГ - количество рабочих дней АТП в году;

D_n - календарное количество дней в году;

α_m - коэффициент технической готовности

D_ЭЦ D_Ц - D_РЦ

α_m = ------ = ------------ (18)

D_Ц D_Ц

Где: D_ЭЦ - дней, готовых к эксплуатации автомобилей за цикл;

D_РЦ - количество дней простоя в ремонте за цикл;

D_Ц - длительность цикла, определяется суммированием количества дней эксплуатации и дней простоя в ремонте одного автомобиля за цикл.

D_Ц = D_ЭЦ + D_РЦ, (19)

Количество дней эксплуатации за цикл определяем путем деления пробега автомобиля до капитального ремонта на среднесуточный пробег:

L_K

D_ЭЦ = ------ , (20)

Lсс

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

393600 257600

D_ЭЦ = ----------- = 880 D_ЭЦ = ----------- = 1125

205 230

Количество дней ремонта за цикл определяем по формуле:

L_k · dтр · K_Tp

D_РЦ = N_KЦ · d_k + N_2Ц · d₂ · K^′₂ + ----------------- (21)

1000

где: N_KЦ, N_2Ц - соответственно количество КР и ТО - 2 одного автомобиля за цикл;

-количество дней простоя в КР одного автомобиля;

- количество дней простоя в ТО -2 и ТР автомобиля за цикл;

- количество дней простоя в ТО -2 одного автомобиля за цикл;

- количество дней простоя в текущем ремонте одного автомобиля за цикл;

d_k; d₂; dтр - количество дней нормативного простоя соответственно на один КР [Приложение 5,таблица 4], одно ТО -2 и на 1000 км пробега автомобиля;

Коэффициенты и , отражающие использование ТО-2 и ТР сменного времени работы автомобилей на линии, принимаются:

K^′₂ = 0,5, , если ТО-2 и ТР производятся в одну рабочую смену.

Так как простой автобуса в ТО -2 не должен превышать одного дня, то норматив простоя в ТО -2 приходящийся на 1000 км пробега, определяю по формуле:

1 дни

d´₂ = ---- 1000, ----------- , (22)

L₂ 1000 км

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

1 1

d´₂ = --------- · 1000 = 0,08 d´₂ = -------- · 1000 = 1

13200 12900

Норматив простоя в ТР определяем по формуле:

1000 дни

d_TP = d_2Tp · К^´₄ - d^´₂ = d_2Tp · К^´₄ ------- , ----------- (23)

L₂ 1000 км

где К^´₄ - коэффициент изменения простоев в ТО и ТР в зависимости от пробега автомобиля с начала эксплуатации [5, Приложение А, таблица 5].

d_2тр - количество дней простоя в ТО-2 и ТР автомобиля за цикл [5, Приложение А, таблица 5]. Определяем коэффициент простоя автомобиля при ТР

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ – 5320

d_К = 15 d_К = 22

d_2тр = 0,38 d_2тр = 0,43

К^´₄ = 1,0 К^´₄ = 1,2

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ – 5320

d_TP = 0,38 · 1,0 - 0,08 = 0,3 d_TP = 0,43 · 1,2 - 1 = 0,44

Определяем количество дней ремонта за цикл:

Для ЗиЛ-130

393600 · 0,3 · 0,5

D_РЦ = 1 · 15 + 29 · 1 · 0,5 + -------------------------- = 104

1000

Для КамАЗ - 5320

257600 · 0,44 · 0,5

D_РЦ = 1 · 22 + 19 · 1 · 1 + ------------------------- = 97

1000

Определяем длительность цикла:

D_Ц = D_ЭЦ + D_РЦ

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

D_Ц = 1920 + 104 = 2024 D_Ц = 1120 + 97 = 1217

Определяем коэффициент технической готовности:

D_ЭЦ D_Ц - D_РЦ

α_m = ----- = ----------

D_Ц D_Ц

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

1920 1120

α_m = ------ = 0,948=0,95 α_m = ------- = 0,92

2024 1217

Определяем коэффициент использования парка:

D_Э D_РГ

α_и = ---- = ---- · α_m (17)

D_n D_n

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

253 253 253 253

α_и = ----- = ----- · 0,95 = 0,658=066 α_и = ----- = ----- · 0,92 = 0,64

365 365 365 365

Определяем коэффициент перехода от цикла к году:

L_г 365 · α_и · Lсс

η_г = ---- = ----------------- , (16)

L_ц L_K

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

365 · 0,66 · 205 365 · 0,64 · 230

η_г = -------------------- = 0,13 η_г = -------------------- = 0,21

393600 257600

На основании полученного значения ηг, коэффициента перехода от цикла к году количество ТО и ремонтов, приходящихся на один автомобиль в год, определяем по формулам:

Nk = Nкц · η_г, (24)

N₂ = N_2ц · η_г, (25)

N₁ = N_1ц · η_г, (26)

N_ео = N_еоц · η_г. (27)

Где: Nk - количество КР на один автомобиль за год;

N₂ - количество ТО-2 на один автомобиль за год;

N₁ - количество ТО-1 на один автомобиль за год;

N_ео - количество ЕО на один автомобиль за год.

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

Nk = 1 · 0,13 = 0,25 Nk = 1 · 0,21 = 0,21

N₂ = 29 · 0,13 = 3,77=4 N₂ = 19 · 0,21 = 3,99=4

N₁ = 89 · 0,13 = 12 N₁ = 60 · 0,21 = 12,18=12

N_ео = 1920 · 0,13 = 250 N_ео = 1120 · 0,21 = 235,2=235

Количество ТО и ремонтов в год для всего количества автомобилей дайной марки определяется по формулам:

Σ N_K = N_K · Аи, (28)

Σ N₂ = N₂ · Аи, (29)

Σ N₁ = N₁ · Аи, (30)

Σ N_ео = N_ео · Аи, (31)

Σ N_со = 2 · Аи (32)

где Аи - инвентарное количество автомобилей.

Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320

Σ N_K = 0,13 · 90 = 11,7 Σ N_K = 0,21 · 120 = 25

Σ N₂ = 4 · 90 = 360 Σ N₂ = 4 · 120= 480

Σ N₁ = 12 · 90 = 1080 Σ N₁ = 12 · 120 = 1440

Σ N_ео = 250 · 90 = 22500 Σ N_ео = 235 · 120 = 28200

Σ N_со = 2 · 90 = 180 Σ N_со = 2 · 120 = 220

Суточная программа парка автомобилей, раздельно по видам ТО и ремонту, определяется по формулам:

ΣN₂

N_2c = ------, (33)

Dpr

ΣN₁

N_1с = ------, (34)

Dрг

ΣN_к

N_кс = ------, (35)

Dрг

ΣN_ЕО

N_ЕОс = -------, (36)

Dрг

Для ЗиЛ130 Для КамАЗ - 5320

360 480

N_2c = ------ = 1,42=1 N_2c = ------ = 1,9=2

253 253

1080 1440

N_1с = ------- = 4,27=4 N_1с = ------- = 5,69=6

253 253

11,7 25

N_кс = ------ = 0,05 N_кс = ------ = 0,1

253 253

22500 28200

N_ЕОс = --------- = 88,93=89 N_ЕОс = --------- = 111

253 253

Полученные данные о количестве ТО заносим в таблицу 3.