- •Содержание
- •1.Общая часть
- •2. Технологический расчёт
- •3. Конструкторская часть
- •Введение.
- •1. Общая часть
- •1.1 Краткая характеристика атп и проектируемого объекта.
- •1.2 Обоснование исходных данных для проектирования.
- •1.3 Управление производством
- •1.4 Технологический процесс производства
- •2. Технологический расчет
- •2.1 Расчет производственной программы
- •2.1.1 Общие указания
- •2.1.2 Определение расчетной периодичности то и ремонтов
- •2.1.3 Определение количества то и ремонтов
- •2.1.4 Определение объема работ по то и ремонту
2.1.4 Определение объема работ по то и ремонту
Годовую трудоемкость работ в человеко-часах по каждому виду ТО и ТР определяем умножением годового количества ТО на норматив трудоемкости (Приложение А, таблица 6).
Таблица 3 - Программа по техническому обслуживанию автомобилей
Марка автомобиля |
Вид обслуживания |
Количество обслуживаний |
|
|
|
за год |
за сутки |
|
ЕО |
22500,00 |
89,00 |
ЗиЛ-130 |
ТО-1 |
1080,00 |
4,00 |
|
ТО-2 |
360,00 |
1,00 |
|
СО |
180,00 |
- |
|
ЕО |
28200,00 |
111,00 |
КамАЗ - 5320
|
ТО-1 |
1440,00 |
6,00 |
|
ТО-2 |
480,00 |
2,00 |
|
СО |
240,00 |
- |
Поскольку трудоемкость ТО и ТР зависит не только от типа автомобиля, но и от условий эксплуатации и организации обслуживания, то производим корректирование норматива трудоемкости. Расчеты выполняем в табличной форме (Таблица 4).
Таблица
4 - Нормативы трудоемкости по ТО и ТР
Вид обслуживания |
Норматив в чел./час |
Результирующий коэффициент К корректирования |
Принято к расчету чел./час |
|||
|
ЗиЛ - 130 |
КамАЗ - 5320 |
ЗиЛ - 130 |
КамАЗ - 5320 |
ЗиЛ - 130 |
КамАЗ - 5320 |
ТО-2 |
14,4 |
21,6 |
1,19 |
1,1 |
17,14 |
23,76 |
ТО-1 |
3,6 |
5,7 |
1,19 |
1,1 |
4,28 |
6,27 |
ТР |
3,4 |
5,0 |
0,95 |
1,06 |
3,23 |
5,3 |
ЕО |
0,3 |
0,35 |
1,19 |
1,1 |
0,36 |
0,39 |
СО |
2,88 |
4,32 |
1,19 |
1,1 |
3,43 |
4,75 |
Объем работ по ТО определяем по формулам:
ΣT2 = ΣN2 · t2 (37)
ΣT1 = ΣN1 · t1 (38)
ΣTЕО = ΣNЕО · tЕО (39)
ΣTСО = ΣАи · tСО · 2 (40)
где: t2, t1 tЕО, tСО - принятые к расчету трудоемкости второго, первого, ежедневного и сезонного технического обслуживании, чел./час; 2 - количество СО за год.
Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320
ΣT2 = 360 · 17,14 = 6170 ΣT2 = 480 · 23,76 = 11405
ΣT1 = 1080 · 4,28 = 4622 ΣT1 = 440 · 6,27 = 2759
ΣTЕО = 22500 · 0,36 = 8100 ΣTЕО = 28200 · 0,39 = 10998
ΣTСО = 90 · 3,43 · 2 = 617 ΣTСО = 120 · 4,75 · 2 = 1140
Объем работ по ТР определяем по удельной трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега автомобиля по формуле:
LK · ηг
ΣTтр = -------- · tтр · АИ (41)
1000
где tтр - принятая к расчету трудоемкость ТР на 1000 км пробега автомобиля, чел./час.
Для
ЗиЛ-130
393600 · 0,13
ΣTтр = ------------------ · 3,23 · 90 = 14875
1000
Для КамАЗ - 5320
257600 · 0,21
ΣTтр = ------------------ · 4,75 · 120 = 30835
1000
Общий объем работ по ТО и ТР определяем по формуле:
ΣTо= ΣT1+ ΣT2 + ΣTЕО+ ΣTТР + ΣTСО, (42)
Для ЗиЛ-130
ΣTо = 4622 + 6170 + 8100 + 14875 + 617 = 4384
Для КамАЗ - 5320
ΣTо = 2759 + 11405 + 10998 + 30835 + 1140 = 57137
Помимо основных рабочих по ТО и ремонту автомобилей в АТП имеются вспомогательные и подсобные рабочие (кладовщики складов и инструментальной кладовой, сантехники, кочегары, рабочие по уборке цехов и т.д.).
Трудоемкость этих работ, согласно нормативным данным, принимаем 25 % к нормативам трудоемкости ТО и ТР автомобилей, то есть:
ΣTвсп = 0,25 · ΣTо, (43)
Для ЗиЛ-130 Для КамАЗ - 5320
ΣTвсп = 0,25 · 34384 = 8596 ΣTвсп = 0,25 · 57137 = 14285
Результаты расчетов сводим в таблицу 5.
Вид обслуживания |
Объем работ |
Годовой объем работ по виду обслуживания |
|
ЗиЛ130 |
КамАЗ - 5320 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
ТР |
14875 |
30835 |
45710 |
ЕО |
8100 |
10998 |
19098 |
ТО-1 |
4622 |
2759 |
7381 |
ТО-2 |
6170 |
11405 |
17575 |
СО |
617 |
1140 |
1757 |
Итого: |
34384 |
57185 |
91569 |
Объем вспомогательных работ |
8596 |
14285 |
22881 |
