- •Механическая часть силового канала эп. Математическое описание. Динамические моделирование механической части силового канала эп.
- •Механическая часть силового канала эп. Обобщенная графическая модель (совместная механичная характеристика эп).
- •(Аналоговый вариант).
- •Динамическая модель 2-ч массовой системы в переменных «входы-выходы». Структурная схема динамической модели.
- •Структурная схема 2-х массовой механической системы, как звена входящую в более сложную систему. Преобразования структурных схем.
- •Метод пространства состояния. Представление 2-х массовой системы в переменных состояниях.
- •Одномассовая механическая модель силового канала эп.
- •Электромеханические характеристики дпТсНв в двигательном режиме.
- •2. Пуск при пониженном напряжении.
- •Механические характеристики дпТсНв в тормозных режимах.
- •1. Рекуперативное
- •2. Противовключением
- •3. Динамическое
- •1. Введение в цепь ротора добавочных
- •Торможение противовключением.
- •Энергетические процессы.
- •Динамическое торможение.
- •Дпт с нв, как объект управления . Динамическая модель дпт с нв в переменных входных выходных. Аналоговый вариант.
- •Энергетические режимы в эп с дпт с нв.
- •1. Режим х.Х. :
- •Пусковой режим двигателя последовательного возбуждения.
- •Тормозные режимы дпв. Механические характеристики дпв в тормозном режиме.
- •Дпт смешанного возбуждения.
- •Механические характеристики ад в различных режимах работы.
- •Построение механических характеристик с использованием формулы Клосса.
- •Пуск ад.
- •Последовательность реостатного пуска.
- •Тормозные режимы ад. Механические характеристики в тормозном режиме.
- •Рекуперативное торможение.
- •Режим противовключения. Торможение противовключением.
- •Динамическое торможение.
- •Моделирование эп с ад. Ад, как объект управления. Динамическая модель ад в переменных, «входы - выходы».
- •Динамическая модель ад. Математическое описание обобщенной асинхронной машины.
- •Преобразователи координат и фаз.
- •Асинхронная машина с короткозамкнутым контуром.
- •Анализ акз в неподвижной системе координат
- •Анализ акз во вращающейся системе координат.
- •Пуск сд. Механические характеристики в пусковом режиме.
- •Тормозные режимы сд. Механические характеристики сд в тормозных режимах.
- •3. Динамическое торможение в сд реализуется так:
- •Синхронный эд, как объект управления. Динамические модели Синхронного эд и синхронный эп в переменных «входа-выхода»
- •Переходные процессы в эп.
- •Электромеханические переходные процессы и их анализ.
- •Решение уравнения движения при постоянном .
- •Решение уравнения двигателя при линейно изменяющимся .
- •Анализ электромеханических переходных процессов. Нагрузочные диаграммы эп.
- •1. Непрерывные
- •Расчет и построение нагрузочных диаграмм эп.
- •Анализ нагрузочных диаграмм эп.
- •Тепловые переходные процессы в эп. Уравнение теплового баланса эп.
- •Постоянная времени нагрева.
- •Допустимое превышение температуры двигателя. Классы изоляции.
- •Динамическая тепловая модель эд в переменных «входы-выходы».
- •Выбор мощности эд. Номинальные режимы работы эп по нагреву.
- •Выбор мощности эд при различных режимах работы.
- •1. Выбор эд по нагреву.
- •2. Проверка по допустимой механическое перегрузке.
- •3. По возможности запуска.
- •3 Этап: Поверка по возможности запуска.
- •Выбор мощности эд для кратковременного режима работы
- •Выбор мощности эд для повторно-кратковременного режима работы.
- •Регулирование «координат» эп.
- •Регулирование скорости вращения в эп.
- •Регулирование скорости дпт с нв.
- •2. Регулирование магнитным потоком
- •3. Регулирование напряжением на зажимах якоря
- •3. Регулирование скорости вращения дпт с нв изменением напряжения подводимого к якорю.
- •Регулирование скорости вращения дпт с последовательным возбуждением.
- •3. Регулирование изменением магнитного потока
- •3.1. Регулирование скорости дптпв шунтированием оя.
- •3.2. Регулирование скорости шунтированием ов.
- •Регулирование скорости вращения асинхронных двигателей.
- •Реостатное регулирование скорости вращения ад.
- •Регулирование скорости вращения ад изменением действующего значения напряжения, подводимого к статору
- •Регулирование скорости вращения ад изменением числа пар полюсов двигателя.
- •Частотное регулирование скорости вращения ад.
- •Принципы и законы частотного регулирования.
- •1.Электромашинный пч
- •Особенности частотного регулирования сд.
- •Регулирование скорости вращения ад введением добавочного эдс в цепи ротора (каскадное регулирование)
- •Классификация схем каскадного регулирования.
- •Структурная схема электромеханического каскада.
- •Энергетическая эффективность эп.
- •Случай разноправленного потока энергии.
- •Коэффициент мощности.
- •Надёжность эп. Основные понятия, критерии надёжности.
- •Показатели надёжности.
- •Расчёт показателей надёжности.
(Аналоговый вариант).
В современной теории управления наиболее часто используется два вида модели:
1-ый вид модели: основан на представлений процессов в системе и самой системы в переменных «входы-выходы» и заключается в том, что реальные физические величины, участвующие в системе представляются в виде так называемых переменных входа, и в переменных выходы, то есть в измеряемых и нужных в данных системах физических величин. Этот вид модели хорош своей физичностью ,однако в случаях сложных систем не всегда может быть использован.
2-й вид модели: в котором система представляется в виде переменных «состояния» связанных с выходами и обеспечивает единообразие и благодаря этому удобное математическое описание совершенно разнообразных величин.
Преимущество 2-го вида модели особенно ощутимо при работе со сложными системами с целью создания оптимальных алгоритмов управления.
Динамическая модель 2-ч массовой системы в переменных «входы-выходы». Структурная схема динамической модели.
Для этого представим
уравнения
в виде системы дифференциальных
уравнений, где
,
обозначает 1-ую производную.
Кроме того определим понятие «переменные» представляющие из себя реальные воздействия и при этом в зависимости от поставленной перед собой задачи.
Выберем переменные
которые будем считать «входами» и
переменные, которые будем считать
«выходами» (
,
).
В одних из очевидных
постановок задачи входными переменными
будет являться вращающий электромагнитный
,
который формируется с помощью ЭД, а
также моменты сопротивлений
и
,
создаваемые в основном силами трения.
В качестве выходной переменной наиболее
очевидной будет скорость 2-й массы
.
Продифференцируем уравнение (1).
;
тогда введя понятие оператор, можно представить уравнения в операторной форме:
(
4)
(5)
(
6)
Р
ешение
задачи сводиться к представлению
графического образа системы которая
состоит из совокупности графических
образов отдельных звеньев и при этом в
них содержаться «переменные» (
),
параметры (
),
оператор (
).
Условимся обозначать переменные –
«стрелками»; параметры и оператор,
образующие алгебраические выражения
заключать в прямоугольные рамки, а для
алгебраического суммирования использовать
окружности, иногда с секторами, при этом
слагаемые обозначаются стрелками
подходящими к не заштрихованным секторам
окружности, вычитаемые – стрелками
подходящими к заштрихованным секторам
окружности сумму стрелками отходящими
от окружности. Тогда уравнение (4).
1.
Рис.3
2.
Рис.4
3.
Рис.5
В графических
образах в каждых выражениях записанных
в прямоугольных рамках представляет
из себя выражения в виде
. Поэтому все три представленных звена
можно отнести к звеньям интегрирующего
типа. Для решения поставленный в начале
задачи, объединим графические звенья
в один в один графический образ, который
носит название структурное схема
системы. Для этого введем ещё одно
обозначение – узел, который будем
обозначать точкой, при этом отходящие
от одного узла стрелками, соответствует
одной и той же переменной.
Рис.6.
Выражение, заключённое в прямоугольные рамки представляет собой отношение выходной величины к входной и называется передаточной функцией звена . Поставим перед собой задачу нахождения общей передаточной функцией системы.
Для этой цели используют операцию агрегирования, т.е. свёртывания структурной схемы с целью представления её в виде одного звена.
