9.4. Гасіння пожеж на водному (морському, річковому) транспорті у портах, доках тощо

9.4.1. Під час пожежі на морському і річковому транспорті у портах, доках і затонах можливі:

складне планування, наявність великої кількості горючого матеріалу, комунікацій, різних вантажів і дизельного пального, а також пустот у перегородках;

значне нагрівання металевих конструкцій корпусу, переборок, палуби, обладнання тощо;

складність проведення евакуації та проникнення до осередку горіння;

швидке поширювання вогню горючими конструкціями і вантажами, особливо на товарно-пасажирських суднах в трюмах і на верхніх надбудовах.

9.4.2. Під час гасіння пожеж на морських і річкових суднах у портах, доках і затонах КГП зобов’язаний:

взяти у капітана судна оперативну документацію щодо пожежогасіння і ознайомитися з планом приміщень, рекомендаціями для визначення шляхів поширювання пожежі;

узгодити дії з капітаном судна, адміністрацією порту, пароплавства;

вжити заходів щодо організації постійного зв’язку з диспетчером порту, караванним капітаном, штабом і рятувальними суднами;

з’ясувати наявність і можливість використання штатних механізмів на суднах, портових кранів під час гасіння пожежі, рятування людей і евакуації вантажів;

визначити необхідність відведення судна, охопленого полум’ям, від інших суден чи берегових споруджень, відведення інших суден від судна, що горить;

для гасіння пожежі у трюмі, машинно-котельному відділенні та інших приміщеннях організувати використання піни чи розпиленої води або пари від суднової парової установки чи сусіднього судна;

використати стаціонарні засоби пожежогасіння, вогнегасні речовини, пристрої, які є на судні, з метою попередження поширювання вогню та диму;

використати засоби пожежогасіння, вогнегасні речовини суден, які знаходяться поруч;

разом з гасінням проводити охолодження металевих частин судна;

у разі відкритого горіння палубної надбудови з урахуванням напрямку вітру організувати поворот судна так, щоб зменшити поширювання вогню по ньому;

встановити спостереження за стійкістю судна (його креном, осадкою тощо), за необхідності організувати заходи щодо його вирівнювання.

9.4.3. Під час гасіння пожеж на нафтоналивних суднах (танкерах) КГП зобов’язаний:

уточнити вид нафтопродуктів і ступінь заповнення ними танкерів;

вжити заходів щодо зупинки всіх робіт з наливання чи відкачування нафтопродуктів;

вжити заходів щодо видалення з танкерів зливно-наливних пристроїв і організувати закривання люків танкерів, які не охоплено полум’ям;

організувати охолодження палуби та бортів судна танкера;

вжити заходів щодо заповнення порожніх танкерів водою чи інертними газами;

організувати розміщення пожежно-рятувальних автомобілів та плавучих засобів вище за течією річки від судна, що горить;

залучати до гасіння пожежі пожежні судна;

у разі розтікання рідини, що горить, по поверхні води вжити заходів щодо захисту суден і берегових споруд;

для попередження розтікання ЗР і ГР по акваторії організувати бонові загородження;

організувати підготовку і проведення пінної атаки.