- •Основные понятия и определения. Принятые сокращения
- •1. Общие положения
- •2. Методические указания по структуре и содержанию расчетно-пояснительной записки
- •3. Технологический расчет станции технического обслуживания автомобилей
- •3.1. Исходные данные для технологического расчета стоа
- •3.2. Корректирование нормативной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта
- •3.3. Расчет годовой производственной программы обслуживания стоа
- •3.3.1. Расчет числа обслуживаемых автомобилей на стоа и годового объема работ
- •3.4. Расчет производственных участков текущего ремонта
- •3.4.1. Участок уборочно-моечных работ
- •Распределение заездов по виду и месту обслуживания и объема работ по техническому обслуживанию (пример заполнения)
- •3.4.2. Участок приемки и выдачи автомобилей
- •3.4.3. Участок диагностирования
- •3.4.4. Зона постовых работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту
- •3.4.5. Окрасочный участок
- •3.4.6. Участок кузовных работ
- •4. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала
- •5. Расчет размеров производственных помещений
- •6. Обоснование технологической планировки производственной зоны (участка, отделения)
- •7. Предлагаемая организация технологического процесса
- •8. Разработка мероприятий по охране труда, охране окружающей среды и пожарной безопасности
- •9. Конструкторская часть проекта
- •9.1. Винт нагружен только внешней растягивающей силой (крюк для подъема груза)
- •9.2. Болт затянут, внешняя нагрузка отсутствует (крепление герметичных ненагруженных крышек и корпусов машин)
- •9.3. Болтовое соединение нагружено силами, сдвигающими детали в стыке
- •9.4. Расчет валов на прочность
- •Справочные данные
- •Нормативы периодичности то подвижного состава для I категории условий эксплуатации
- •Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы – к2
- •Примерные нормативные трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание)
- •Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала
- •Примерные ресурсы агрегатов автомобиля до капитального ремонта, используемые при технологических расчетах (тыс. Км)
- •Коэффициент использования рабочего времени поста
- •Средняя численность одновременно работающих на одном посту Рср
- •Коэффициент , учитывающий неравномерность поступления подвижного состава на посты технического обслуживания и текущего ремонта
- •Ведомость необходимого технологического оборудования (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой технологической оснастки (пример заполнения)
- •Ведомость необходимой организационной оснастки (пример заполнения)
- •Значения коэффициента Кп для соответствующих производственных зон
- •Значения коэффициента к для соответствующих производственных участков
- •Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта
- •Категории автомобилей по габаритным размерам
- •Нормируемые расстояния для размещения оборудования
- •Приложение 2
- •Экономическое обоснование эффективности проекта
- •Список литературы
- •127591, Керамический проезд, 59. Тел. 480-66-55
Значения коэффициента Кп для соответствующих производственных зон
Наименование зон |
Значение Кп |
Зона ЕО |
4,5 |
Зоны ТО |
5,0 |
Зона ТР |
4,5 |
Таблица 15
Значения коэффициента к для соответствующих производственных участков
Наименование участков |
Значение К |
Слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, арматурный, кислотная, компрессорная |
3,5…4 |
Агрегатный, шиномонтажный, участок ОГМ |
4…4,5 |
Сварочный, жестяницкий, деревообрабатывающий |
4,5…5 |
Таблица 16
Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями, а также автомобилями и элементами здания на постах технического обслуживания и ремонта
Автомобили и конструкции здания, между которыми устанавливаются расстояния |
Категории автомобилей |
||
I |
II и III |
IV |
|
Продольная сторона автомобиля и стена при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
1,2 |
1,6 |
2,0 |
То же со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
1,5 |
1,8 |
2,5 |
Продольная сторона автомобиля и оборудование |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
Торцевая сторона автомобиля (передняя или задняя) и стена |
1,2 |
1,5 |
2,0 |
То же до стационарного оборудования |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
Автомобиль и колонна |
0,7 |
1,0 |
1,0 |
Автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста |
1,5 |
1,5 |
2,0 |
Продольные стороны автомобиля при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
1,6 |
2,0 |
2,5 |
То же со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов |
2,2 |
2,5 |
4,0 |
Торцевые стороны автомобилей |
1,2 |
1,5 |
2,0 |
Таблица 17
Категории автомобилей по габаритным размерам
Категория |
Длина, м |
Ширина, м |
I |
До 6 |
До 2,1 |
II |
От 6 до 8 |
От 2,1 до 2,5 |
III |
От 8 до 12 |
От 2,5 до 2,8 |
IV |
Свыше 12 |
Свыше 2,8 |
Таблица 18