Определение количества судовых запасов, необходимых для выполнения перевозки
Количество запасов,
необходимых для выполнения перевозки,
которое должно находиться на борту
судна, определяется нормативами суточного
расхода судовых запасов и продолжительностью
рейса. Кроме того, на борту судна должен
находиться "штормовой запас" на
случай непредвиденного увеличения
продолжительности рейса, в первую
очередь, в связи с возможным ухудшением
погоды.
выбирается в зависимости от района
плавания. Для данного задания
выбирается из Таблицы 5.1.
Количество запасов необходимое для выполнения рейса может быть рассчитано по обобщенной формуле:
где:
– номер вида запасов ;
(т) – общее количество всех видов запасов,
необходимых для выполнения рейса;
(
)
(т/сут) - суточные нормативы расхода
запасов на ходу (стоянке) по различным
видам (вода, топливо, масло и т.д.);
необходимые для расчетов нормативы
приведены в табл. 5.2;
- коэффициент штормового запаса, необходимого для выполнения рейса (см. табл. 5.1 ).
Величина коэффициента штормового запаса ( Таблица 5.1 )
Район плавания |
Зима |
Лето |
Балтийское и Японское моря |
0,2 |
0,05 |
Средиземное море |
0,2 |
0,05 |
Остальные районы |
0,05 |
0,05 |
Нормативный расход запасов, т/сут ( Таблица 5.2 )
|
на ходу |
стоянка с груз. опер. |
стоянка без груз. опер. |
Мазут |
38 |
|
|
Диз. топливо |
10,3 |
7,8 |
3,6 |
Газойль |
0,6 |
|
|
Масло |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
Вода |
5,3 |
3,3 |
3,3 |
Максимально возможное количество запасов на судне, т ( Таблица 5.3 )
Мазут |
1933,4 |
Диз.топливо |
517,3 |
Газойль |
30 |
Масло |
94,3 |
Вода |
256 |
Выполним расчет запасов в рейсе по отдельным видам, сравнив его с максимально возможным количеством на судне (см. табл. 5.3 ). В случае превышения рассчитанного количества запасов над максимумом принимается вес запасов равный максимуму. Расчет выглядит следующим образом:
Мазут:
|
Диз. топливо:
|
Газойль:
|
Масло:
|
Вода:
|
ИТОГО всех судовых запасов:
Количество судовых запасов при переходе Владивосток – Фримантл – Антверпен – Рига ( тонн ) ( Таблица 5.4 )
-
Мазут
1692,96
Дизельное топливо
517,30
Газойль
26,7
Масло
94,30
Вода
256,00
ИТОГО
2587,26
Таким образом, при отходе из порта Владивосток необходимо принять на борт 2587,26 т различных видов судовых запасов. Очевидно, что рассчитанное количество превышает потребное. Более того, данный расчёт является весьма приближенным ( см. пункт 4.2. Расчёт стояночного времени ). В процессе переходов судна запасы будут расходоваться и поэтому это значение необходимо будет откорректировать.