3. Оценка снегосборной способности и способности постоянной снегозащи'гы

По продолжительности службы все снегозащитные сооружения н устройства делят па постоянные н временные.

К постоянным относят средства защиты, которые устраивают при строительстве, реконструкции или ремонте дороги на весь срок ее службы: снегозащитные лесонасаждения, совершенствование форм и параметров земляного полотна, аккумуляционные полки в выемках; железобетонные или деревянные снегозадерживающие и снегопередувающие заборы и т.д.

Снегозащитные лесонасаждения наиболее надежный экономичный п долговечный вид постоянной снегозащиты. К их недостаткам относят необходимость занятия пахотных земель и значительный период от посадки до включения в полную работу. Систему придорожных снегозащитных лесона­саждений составляют одно- и двухрядные живые изгороди, многорядные полосы п кулисные лесонасаждения.

Жите изгороди - одно- пли двухрядные густые посадки высотой 2...3 м. работающие по принципу плоской просветпон преграды. Изгороди создают на расстоянии от подошвы насыпи или выемки не менее 10 высот деревьев, практически не ближе 25 м.

Снсгоемкость однорядных живых изгородей:

Q„ = 7 H² (4.1)

Снегоемкость двухрядных изгородей увеличивается за счет накопления снега между рядами

Q„ = 7 Н² + 0,8 HВ (4.2)

где H - высота деревьев, м;

В - расстояние между рядами, равное 2...3 м.

Снегозащитная лесная полоса представляет собой объемную преграду для снеговетрового потока, состоящую из нескольких рядов деревьев и двухрядной кустарниковой опушки, размещенных параллельно дороге на определенных расстояниях. Лесные полосы формируют из нескольких групп растений:

- низких кустарников высотой до 2 м;

- высоких - до 4 м;

- низкокронных деревьев до 15 м

- высококронных до 25 м.

По законам аэродинамики в поперечном профиле лесная полоса должна быть обтекаемой: с наружной (наветренной) стороны высота деревьев плавно увеличивается, с внутренней (подветренной) стороны их высота резко уменьшается.

Снегозадерживающая способность и снегоемкость зависят от ширины лесополосы L и высоты деревьев. Чем выше деревья и больше их плотность, тем больше снега откладывается в лесной полосе. Однако при высоте снежных отложений более 2,5 м в лесных полосах начинается снеголом деревьев. С увеличением рядов деревьев возрастает объем отложений снега непосредственно в лесной полосе и в подветренном шлейфе. Чтобы полностью задержать снег, приносимый к дороге , полоса должна иметь ширину

L=W_СД /h_СР – 8hСР (4.3)

Где h_СР - средняя высота снегоотложений в полосе (принимается 1 ...2,5 м).

Расстояния от бровки земляного полотна до придорожной лесной полосы, ширину лесных полос и разрывы между лесными полосами определяют в зависимости от объема снегоприноса:

требуемая ширина полосы

L_Tp = 0,09W_Р + 6, (4.4)

необходимое удаление от бровки полотна

I = 20 + 0.25 W_Р (4.5)

снегоемкость полосы

Q_n=(L_Ф-6)/0,09 (4.6)

где L_Ф - фактическая ширина полосы, м;

Wp - расчетный снегопрннос, м'/м.

Особое значение имеет расстояние от бровки земляного полотна до лесной полосы. Если оно меньше, чем длина снежного шлейфа, дорога будет занесена снегом при метели большой интенсивности. 13 тоже время удаление многорядных посадок от дороги на большое расстояние приводит к неэффективному использованию пахотных земель.

При снегоприносах больших объемов закладывают кулисные лесные полосы, т.е. Насаждения, состоящие из нескольких полос (кулис), в промежутках между которыми откладывается снег (рисунок 4.2).

Снегозадерживающие заборы. Для защиты дорог от снега применяют двухпанельные заборы с просветностью решетки 50% и однопанельные - с просветностью до 70% . Однопанельные заборы в основном применяют для вторых и третьих рядов многорядных линий заборов, двухпанельпые - при устройстве заборов в один ряд или в ближайшем к дороге ряду многорядных линий заборов. Заборы выполняют из дерева или сборные из железобетона.

Высоту забора определяют исходя из объема снегоприноса к дороге (м)

II₃ = 0,34_Л/Ж_Г„ + Нo_rg (4.7)

где W_СД - объем снегоприноса, м³/м; из расчета 7 % обеспеченности;

H_п - средняя многолетняя наибольшая высота снежного покрова в данной местности, м.

Заборы выше 5 м но технико-экономическим соображениям делать не рекомендуется. Если по расчету требуется большая высота, то устраивают два, три п более рядов заборов. Общая снегосборная способность заборов, поставленных в несколько рядов

W-, = 0,8(л - I)/■/,/ + 8//J (4.8)

где п - число рядов заборов; H_З - высота забора, м;

l - расстояние между рядами заборов, м (равное 30*H).

В проекте следует оцепить имеющиеся у дороги постоянные снегозащитные сооружения, а также обосновать необходимость применения других, заполнить таблицу 4.1; начертить сооружения.

Таблица 4.1 I кктонпиая снскпащнта у дороги

Вид защитою сооружения	Адрес участка км - км	Характеристики снегозащитных сооружений
Снегозащитная лесополоса		Ширина, удаление от бровки, снегоемкосп., тин растении,
Снегозадерживающий забор		Высота забора, количество рядов, снегоемкосп.. нросвегносп., кол-во панелей. .