- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Терміни та визначення понять
- •4 Познаки та скорочення
- •5 Загальні положення
- •6 Технічна та експлуатаційна характеристика вантажної станції
- •7 Функціювання аск на вантажній станції
- •8 Управління експлуатаційною роботою на вантажній станції
- •9 Оперативне планування роботи вантажної станції
- •10 Організація роботи станційного технологічного центру з оброблення поїзної інформації та перевізних документів
- •11 Технологія роботи станції з вантажними поїздами, які надходять в переробку
- •12 Організація роботи товарної контори
- •13 Організація підготовки вантажних вагонів до перевезень
- •14 Організація приймання, видачі, зберігання та переробки вантажів
- •15 Організація роботи з митними вантажами та вагонами країн снд та балтії
- •16 Організація роботи з швидкопсувними вантажами
- •17 Організація роботи з вантажами, які підлягають державному ветеринарно - санітарному контролю
- •18 Організація роботи з небезпечними вантажами
- •19 Організація обслуговування залізничних під’їзних колій
- •20 Організація роботи із забезпечення безпеки руху на станції
- •21 Організація роботи з охорони праці на станції
- •22 Організація роботи із охорони і забезпечення збереженості вантажів на станції
- •23 Організація забезпечення пожежної безпеки
- •24 Особливості роботи станції в осінньо-зимовий період
- •25 Аналіз роботи станції
- •26 Контроль за виконанням технологічного процесу роботи станції
- •Контингент станції Обвідна
- •Розрахунок потреби в маневрових локомотивах
13 Організація підготовки вантажних вагонів до перевезень
13.1. Організація роботи пункту з підготовки вагонів до навантаження
13.1.1 Порядок огляду, відбирання та подача вагонів:
13.1.1.1 Пред’явлення вагонів для технічного і комерційного огляду поїздів із наступним записом у Книзі пред’явлення вагонів вантажного парку до технічного обстеження форми ВУ-14.
13.1.1.2 Технічний огляд вантажних вагонів проводиться оглядачем вагонів у повній відповідності з технологічним процесом роботи ПТО. Придатність порожніх вагонів під навантаження для країн СНД та Балтії на експорт і для Укрзалізниці визначає оглядач вагонів. Старший прийомоздавальник вантажу та багажу пред'являє оглядачу вагонів згідно книзі "Пред’явлення вагонів вантажного парку до технічного обстеження" форми ВУ-14, в якій вказується дата огляду, розпис старшого прийомоздавальника вантажу та багажу, який пред’являв вагони до огляду та розпис оглядача вагонів, який проводив огляд та зазначено придатність вагонів для навантаження по УЗ або СНД.
Всі вагонні листи, які прибули на станцію з вагонами, які призначені під навантаження, старші прийомоздавальники вантажу та багажу станції підшивають помісячно та зберігають 1 рік.
13.1.1.3 Огляд у комерційному відношенні виконують старші прийомоздавальники вантажу та багажу на приймально-здавальних коліях станції без підйому на вагон візуальним оглядом.
13.1.1.4 При технічному огляді вагонів під навантаження ретельно перевіряється технічний стан ходових частин, автогальм, автозчепного обладнання, кузова, рами у відповідності до вимог Інструкції оглядача вагонів ЦВ-0043, введеної в дію наказом Укрзалізниці від 12.07.02 р. №356-Ц.
13.1.1.5 Так, при виявленні у вагоні технічної несправності в обсязі технічного обслуговування із відчепленням, оглядач вагонів видає ДСП повідомлення на ремонт або технічне обслуговування вагона форми ВУ-23м у двох примірниках. На вагонах, у залежності від несправностей, робиться крейдова розмітка.
13.1.1.6 Після закінчення технічного та комерційного огляду старший прийомоздавальник вантажу та багажу негайно доповідає ДСП про кількість відібраних вагонів під навантаження.
13.1.1.7 Результати оглядів на коліях станції оглядач вагонів заносить у Книгу пред’явлення вагонів вантажного парку до технічного обстеження форми ВУ-14, а оператор при ДСП вказує номер поїзда, час прибуття, загальну кількість вагонів, що прибули.
13.1.2 Очистка вагонів.
13.1.2.1 За ступенем забруднення вагони розділяються на три категорії: до 1-ї категорії відносяться вагони після перевезення зерна, борошна, комбікорму, цукру, крупи, інших подібних вантажів; до 2-ї категорії - вагони після перевезення цементу, алебастру, будівельних матеріалів, інших подібних вантажів; до 3-ї категорії - вагони, що потребують киркування злежалих чи обмерзлих вантажів.
13.1.2.2 Очищення вагонів від залишків вантажів, що перевозяться, проводиться вантажоодержувачем і приймається старшим прийомоздавальником вантажу та багажу станції. Очищення повинно здійснюватися до повного вилучення із вагона всіх залишків вантажів, що раніше перевозилися.
13.1.3 Очищення напіввагонів.
13.1.3.1 Очищення напіввагонів від залишків перевезених вантажів повинно проводиться вантажоотримувачем і прийматися старшим прийомоздавальником вантажу та багажу станції. Очищення має проводитись цілком до повного вилучення із напіввагонів усіх залишків перевезених вантажів.