- •Содержание
- •1. Введение
- •Назначение системы глонасс
- •Состав системы глонасс
- •Концепция навигационных определений
- •2. Общие вопросы
- •2.1 Определение интерфейсного контрольного документа
- •2.2 Согласование и изменение интерфейсного контрольного документа
- •3.1 Определение интерфейса
- •3.2 Структура навигационного радиосигнала
- •3.2.1 Дальномерный код
- •3. Требования
- •3.2.2 Цифровая информация
- •3.3 Описание интерфейса
- •3.3.1 Характеристики навигационного радиосигнала
- •3.3.1.1 Частотный план
- •3.3.1.2 Корреляционные потери
- •3.3.1.3 Фазовые шумы несущей
- •3.3.1.4 Внеполосное излучение
- •3.3.1.5 Внутрисистемные радиопомехи
- •3.3.1.6 Мощность радиосигналов, принимаемых потребителем
- •3.3.1.7 Групповая задержка навигационного радиосигнала в бортовой
- •3.3.1.8 Когерентность передаваемых нка сигналов
- •3.3.1.9 Поляризация излучаемого навигационного радиосигнала
- •3.3.2 Характеристики модулирующей последовательности
- •3.3.2.1 Формирование пс дальномерного кода
- •3.3.2.2 Формирование навигационного сообщения
- •Пспд и синхроимпульсов для навигационного радиосигнала
- •3.3.3 Время системы глонасс
- •3.3.4 Система координат
- •4. Структура навигационного сообщения
- •4.1 Назначение навигационного сообщения
- •4.2 Содержание навигационного сообщения
- •4.3 Структура навигационного сообщения
- •4.3.1 Структура суперкадра
- •4.3.2 Структура кадра
- •4.3.3 Структура информационной строки в кадре
- •4.4 Оперативная информация навигационного сообщения и эфемериды нка
- •4.5 Неоперативная информация навигационного сообщения, альманах
- •4.6 Резервные разряды в суперкадре
- •4.7 Алгоритм проверки достоверности информации в строке
- •5. Подсистема космических аппаратов системы глонасс
- •5.1 Структура пка системы глонасс
- •5.2 Орбитальные параметры
- •5.3 Контроль целостности радионавигационного поля глонасс
- •Уровень радиосигнала поддиапазона l1, принимаемого потребителем
- •Рекомендации по организации вычислений в приемнике глонасс при плановой секундной коррекции utc
- •Примеры алгоритмов расчета координат и скорости нка по данным эфемерид и альманаха
4.4 Оперативная информация навигационного сообщения и эфемериды нка
Количество разрядов, цена младшего разряда, диапазон значений и единицы измерения параметров эфемерид приведены в таблице 4.3. В словах, числовые значения которых могут принимать положительные и отрицательные значения, старший разряд является знаковым, символ "0" соответствует знаку "плюс", а символ "1" - знаку "минус".
Параметры эфемерид НКА периодически определяются подсистемой контроля и управления и закладываются на все спутники системы.
Среднеквадратические значения погрешностей определения местоположения и скорости спутников в орбитальной системе координат при суточном прогнозе приведены в таблице 4.2.
Таблица 4.2 Погрешности определения координат и скорости НКА
Составляющая погрешности |
СКО погрешности определения |
|
местоположения (м) |
скорости (см/с) |
|
Вдоль орбиты |
20 |
0,05 |
По орбиты |
10 |
0,1 |
По радиус-вектору |
5 |
0,3 |
Среднеквадратическое значение погрешности взаимной синхронизации шкал времени спутников составляет 20 нс.
Разрядность, единицы измерения и диапазон значений слов оперативной информации навигационного сообщения представлены в таблице 4.5.
Ниже приводятся буквенные обозначения слов оперативной информации, и поясняется их смысловое содержание.
Слово m - номер строки в навигационном кадре;
Слово tК - время начала кадра внутри текущих суток, исчисляемое в шкале бортового времени. В 5 старших разрядах записывается количество целых часов, прошедших с начала текущих суток. В 6 средних разрядах записывается количество целых минут, а в младшем разряде - количество 30-секундных интервалов, прошедших с начала текущей минуты.
Начало суток по бортовому времени спутника совпадает с началом очередного суперкадра;
Слово Вn – признак недостоверности кадра n-го НКА. Аппаратурой потребителя анализируется только старший разряд этого слова, "1" в котором обозначает факт непригодности данного спутника для проведения сеансов измерений. Второй и третий разряды этого слова аппаратурой потребителя не анализируются;
Слово tb – порядковый номер временного интервала внутри текущих суток по шкале системного времени ГЛОНАСС, к середине которого относится передаваемая в кадре оперативная информация. Длительность данного временного интервала и, следовательно, максимальное значение слова tb определяются значением слова P1;
Слово P – признак режима работы НКА по ЧВИ (1).. При P = 1 ЧВИ рассчитывается на борту НКА; при P = 0 ЧВИ рассчитывается НКУ и закладывается на борт НКА.
Слово Р1 - признак смены оперативной информации; признак сообщает величину интервала времени между значениями tb (мин) в данном и предыдущем кадрах, как показано в таблице 4.3;
Таблица 4.3 Значения слова Р1
Значение слова Р1 |
Величина интервала времени между значениями слова tb, мин |
00 |
0 |
01 |
30 |
10 |
45 |
11 |
60 |
Слово Р2 - признак нечетности ("1") или четности ("0") числового значения слова tb (для интервалов 30 или 60 минут);
Слово Р3 - признак, состояние "1" которого означает, что в данном кадре передается альманах для 5-ти спутников системы, а состояние "0" означает, что в данном кадре передается альманах для 4-х спутников;
Слово Р4 – признак, смена состояния "1" или "0" которого означает, что в данном кадре передается обновленная эфемеридная или частотно-временная информация (1);
Слово NT – текущая дата, календарный номер суток внутри четырехлетнего интервала, начиная с високосного года (1);
Слово n – номер НКА, излучающего данный навигационный сигнал (1) и соответствующий его рабочей точке;
Слово FT – фактор точности измерений, характеризующий в виде эквивалентной ошибки ошибку набора данных, излучаемых в навигационном сообщении на момент времени tb, как показано в таблице 4.4(1);
Слово n – смещение излучаемого навигационного радиосигнала поддиапазона L2 относительно навигационного радиосигнала поддиапазона L1 для n-го НКА.
n = tf2 – tf1,
где tf1, tf2 – аппаратурные задержки в соответствующих поддиапазонах, выраженные в единицах времени;
Слово М – модификация НКА, излучающего данный навигационный сигнал. Значение "00" означает НКА ГЛОНАСС, "01" – НКА ГЛОНАСС-М (1);
Таблица 4.4 Значения слова FT
Значения слова FT |
Точность измерений , м |
0 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2,5 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
7 |
6 |
10 |
7 |
12 |
8 |
14 |
9 |
16 |
10 |
32 |
11 |
64 |
12 |
128 |
13 |
256 |
14 |
512 |
15 |
не используется |
Слово n (tb) - относительное отклонение прогнозируемого значения несущей частоты излучаемого навигационного радиосигнала n-го спутника от номинального значения на момент времени tb
f n(tb) - fнn
n(tb ) = ,
fнn
где
f n(tb) - прогнозируемое значение несущей частоты излучаемого навигационного радиосигнала n-го спутника с учетом гравитационного и релятивистского эффектов на момент времени tb;
fнn - номинальное значение несущей частоты навигационного радиосигнала n-го спутника.
Слово n(tb) - сдвиг шкалы времени n-го спутника tn относительно шкалы времени системы ГЛОНАСС tc, равный смещению по фазе ПСПД излучаемого навигационного радиосигнала n-го спутника относительно системного опорного сигнала на момент времени tb, выраженный в единицах времени
n (t b) = tc (tb ) - tn (tb );
Слово ln - признак недостоверности кадра n-го НКА; ln = 1 означает факт непригодности данного спутника для навигации.
Таблица 4.5 Разрядность, единицы измерения и диапазон значений слов оперативной
информации навигационного сообщения
Слово* |
Число разрядов |
Цена младшего разряда |
Диапазон значений |
Единица измерения |
m |
4 |
1 |
0...15 |
безразмерная |
|
5 |
1 |
0...23 |
час |
tk |
6 |
1 |
0...59 |
мин |
|
1 |
30 |
0;30 |
с |
tb |
7 |
15 |
15...1425 |
мин |
M (1) |
2 |
1 |
0;1 |
безразмерная |
n(tb) (2) |
11 |
2-40 |
2-30 |
безразмерная |
n(tb) (2) |
22 |
2-30 |
2-9 |
с |
x n(tb), y n(tb), z n(tb) (2) |
27 |
2-11 |
2,7104 |
км |
. . . x n(tb), y n(tb), z n(tb) (2) |
24 |
2-20 |
4,3 |
км/с |
.. .. .. x n(tb), y n(tb), z n(tb) (2) |
5 |
2-30 |
6,210-9 |
км/с2 |
Bn |
3 |
1 |
0…7 |
безразмерная |
P (1) |
1 |
1 |
0;1 |
безразмерная |
NT (1) |
11 |
1 |
0…2048 |
сутки |
FT (1) |
4 |
(см. Табл. 4.4) |
||
n (1) |
5 |
1 |
0…31 |
безразмерная |
n (2) |
5 |
2-30 |
13,9710-9 |
с |
En |
5 |
1 |
0...31 |
сутки |
P1 |
2 |
(см. Табл. 4.3) |
||
P2 |
1 |
1 |
0;1 |
безразмерная |
P3 |
1 |
1 |
0;1 |
безразмерная |
P4 (1) |
1 |
1 |
0;1 |
безразмерная |
ln (1) |
1 |
1 |
0;1 |
безразмерная |
Примечание (1): - Данные слова планируется ввести в навигационное сообщение спутника ГЛОНАСС-М.
Примечание (2): - В словах, числовые значения которых могут быть положительными и отрицательными, старший разряд является знаковым. При этом символ “0” соответствует знаку “+”, а символ “1” - знаку ””.
Размещение слов оперативной информации навигационного сообщения в кадре представлено в таблице 4.6.
Таблица 4.6 Размещение слов оперативной информации навигационного сообщения в
кадре
Слово |
Количество разрядов |
Номер строки в кадре |
Номера разрядов в строке |
m |
4 |
1...15 |
81 - 84 |
tk |
12 |
1 |
65 - 76 |
tb |
7 |
2 |
70 - 76 |
M |
2 |
4 |
9 - 10 |
n(tb) |
11 |
3 |
69 - 79 |
n(tb) |
22 |
4 |
59 - 80 |
x n(tb) |
27 |
1 |
9 - 35 |
y n(tb) |
27 |
2 |
9 - 35 |
z n(tb) |
27 |
3 |
9 - 35 |
. x n(tb) |
24 |
1 |
41 - 64 |
. y n(tb) |
24 |
2 |
41 - 64 |
. z n(tb) |
24 |
3 |
41 - 64 |
.. x n(tb) |
5 |
1 |
36 – 40 |
.. y n(tb) |
5 |
2 |
36 – 40 |
.. z n(tb) |
5 |
3 |
36 - 40 |
P |
1 |
3 |
66 |
NT |
11 |
4 |
16 – 26 |
n |
5 |
4 |
11 – 15 |
FT |
4 |
4 |
30 – 33 |
En |
5 |
4 |
49 – 53 |
Bn |
3 |
2 |
78 – 80 |
P1 |
2 |
1 |
77 – 78 |
P2 |
1 |
2 |
77 |
P3 |
1 |
3 |
80 |
P4 |
1 |
4 |
34 |
n |
5 |
4 |
54,58 |
ln |
1 |
3,5,7,9,11,13,15 |
65 (3-я строка), 9 (5,7,9,11,13,15 строки) |
Слова xn (tb ), yn (tb ), zn (tb ) - координаты n-го НКА в системе координат ПЗ-90 на момент времени t b;
. . .
Слова xn (tb ), yn (tb ), zn (tb ) - составляющие вектора скорости n-го НКА в системе координат ПЗ-90 на момент времени tb;
.. .. ..
Слова xn (tb ), yn (tb ), zn (tb ) - составляющие ускорения n-го НКА в системе координат ПЗ-90 на момент времени tb, обусловленные действием Луны и Солнца;
Слово Еn - характеризует "возраст" оперативной информации, то есть интервал времени, прошедший от момента расчета (закладки) оперативной информации до момента времени tb для n-го спутника. Слово Еn формируется на борту НКА.
