- •4.2.2 Демонтаж ведущего шкива с зубчатой фиксацией осевой гайки производят следующим образом:
- •Д) все снятые с рамы тележки и колесной пары узлы и детали привода передают на соответствующие участки отделения для осмотра, разборки и ремонта.
- •4.2.3 Разборку редуктора тркп производят в следующем порядке:
- •4.2.4 Разборку карданного вала тркп осуществляют в следующем порядке:
- •4.4.2 Предварительную дефектацию редукторов производят в следующем порядке:
- •4.4.3. Разборка редуктора регламентируется следующими условиями:
- •4.4.4 Разборку редукторов вба 32/2 и еюк 160-1м при ремонте без распрессовки колесной пары производят в следующем порядке:
- •4.4.5 Разборку редукторов вба 32/2 и еюк 160-1м при ремонте с распрессовкой колесной пары производят следующим образом:
- •4.4.7 Разборку карданных валов редукторов вба-32/2 и еюк 160-1м, производят следующим образом:
- •4.4.6. Разборка узла ведомого вала редуктора привода вба 32/2 (рисунок 5):
- •5.2.2 Шестерня-вал (рисунок 8, таблица 4):
- •5.2.3 Колесо зубчатое (рисунок 12, таблица 5):
- •5.2.4 Вал (рисунок 13, таблица 6);
- •5.3.2 Вилка со шлицевой втулкой (рисунок 17, таблица 10):
- •5.3.3 Вилка со шлицевым валом (рисунок 18, таблица 11):
- •5.3.4 Вилка шарнирная с фланцем (рисунок 19, таблица 12):
- •5.4.2 Пружина (рисунок 22, таблица 15)
- •5.4.3 Опора пружины (рисунок 24, таблица17):
- •5.4.4 Винт (рисунок 25, таблица 19)
- •5.4.5 Втулка (рисунок 26,таблица20)
- •5.4.10 Гайка (рисунок 32, таблица 22)
- •5.4.11 Крышка крепительная (рисунок 33, таблица 23):
- •5.5.2 Вал ведомый (рисунок 41, таблица 28)
- •5.5.3 Корпус (рисунок 42, таблица 29)
- •5.6.2 Кольцо лабиринтное большое (рисунок 44, таблица 31):
- •5.6.3 Втулка фланцевая малая (рисунок 45, 46; таблица 32):
- •5.6.4 Крышка лабиринтная малая (рисунок 47, таблица 33)
- •5.6.5 Фланец шлицевой (рисунок 48, 49; таблица 34);
- •5.6.6 Крышка лабиринтная большая (рисунок 50, таблица 36):
- •5.6.7 Фланец зажимной (рисунок 51, таблица 37):
- •5.6.8 Шестерня коническая ведущая (рисунок 52, таблица 38):
- •5.6.9 Вал полый редуктора еюк 160-1м (рисунок 53,таблица 39):
- •5.6.10 Корпус редуктора (рисунок 54,55; таблица 40):
- •5.6.11 Кольцо лабиринтное малое (рисунок 56, таблица 41):
- •5.6.12 Втулка фланцевая большая редуктор вба 32/2 (рисунок 57, таблица 42):
- •5.6.13 Фланец прижимной (рисунок 58, 59; таблица 43, 44):
- •5.6.14 Болт стяжной редуктор вба 32/2 (рисунок 60, таблица 45)
- •5.6.15 Вал шлицевой (рисунок 61,62 таблица 46):
- •5.6.16 Кронштейн опоры (рисунок 63, таблица 47):
- •5.7.3 Вилка со шлицами (рисунок 66, таблица 50):
- •5.7.4 Втулка подшипника (вкладыш) (рисунок 68, таблица 51):
- •5.7.5 Поводок цапфы (рисунок 69, таблица 52):
- •5.8.2 Лабиринтный корпус (рисунок 71, таблица 54):
- •5.8.6 Палец (рисунок 75, таблица 58):
- •5.8.7 Диск (рисунок 76, таблица 59):
- •5.8.8 Инерционный груз (рисунок 77, таблица 60):
- •5.9.2 Каркас (рисунок 80, таблица 63):
- •5.9.3 Фланец (рисунок 81, таблица 64):
- •5.9.6 Шайба (рисунок 84, таблица 67):
- •6.2.2 Сборку карданного вала тркп (рисунок 91) производят в следующем порядке:
- •6.3.3 Сборку карданного вала тк-2 производят в соответствии с п. 6.2.2.
- •6.6.2 Сборку эластичной муфты привода генератора вба 32/2, vsk-63 производят следующим образом (рисунок 117, 118);
- •7.2 Установку текстропно-карданных приводов тк-2 под вагон производят следующим образом (рисунок 122-125):
- •7.4 Установку редукторно-карданных приводов типа еюк 160-1м, вба 32/2 под вагон производят следующим образом (рисунок 126);
- •Включение фрикционного механизма считают нормальным, если оно произошло при вращении от 600 до 700 об/мин.
- •3.5 Испытание муфт под нагрузкой:
- •3.6 Во время обкатки редуктора необходимо соблюдать следующие требования:
- •1 Для смазки редукторно-карданных приводов должна применяться смазка, указанная в таблице к.1
- •3.5 Испытание муфт под нагрузкой производят следующим образом:
- •3.6 Во время обкатки редуктора необходимо соблюдать следующие требования:
- •1 Для смазки редукторно-карданных приводов должна применяться смазка, указанная в таблице к.1
5.8.6 Палец (рисунок 75, таблица 58):
а) при наличии трещин палец бракуют;
б) посадочные места пальца разрешается оставлять без исправления в пределах допусков, указанных в таблице 58;
в) при увеличенном износе разрешается восстанавливать размеры d1 и d2 методом электролитического осталивания с последующей механической обработкой до чертежных размеров;
г) разрешается местная зачистка задиров, рисок и коррозии на поверхности пальца.
Рисунок 75 - Палец
Таблица 58
-
Обозначение
Чертёжные размеры
Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
d1
24
24+0,028
d2
24
24
5.8.7 Диск (рисунок 76, таблица 59):
а) при наличии трещин диск бракуют;
б) посадочные места диска разрешается оставлять без исправления в пределах допусков, указанных в таблице 59;
в) при увеличенном износе разрешается восстанавливать размеры пo d1, d2, d3, d4 и d5 методом электролитического осталивания;
г) после ремонта диск подвергают статической балансировке, при этом для устранения дисбаланса производят высверливание металла в плоскости А (рисунок 76); дисбаланс допускается не более 8 гсм;
д) разрешается местная зачистка задиров, рисок и коррозии на посадочных поверхностях диска;
е) забоины и сколы на поверхностях диска восстанавливают наплавкой с последующей механической обработкой до чертежных размеров.
Таблица 59
-
Обозначение
Чертёжные размеры
Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
d1
350±0,1
350-0,2
d2
152+0,04
152+0,01
d3
32+0,025
32+0,03
d4
260-0,1
260-0,2
d5
254+0,1
254+0,15
Рисунок 76 - Диск
5.8.8 Инерционный груз (рисунок 77, таблица 60):
а) при ремонте инерционного груза разрешается оставлять без исправления размеры А, Б, В и Д в пределах допусков, указанных в таблице 60;
б) грузы, имеющие незначительный износ, восстанавливают методом электролитического осталивания, при больших износах и отколах инерционные грузы восстанавливают электросваркой с последующей механической обработкой и закалкой ТВЧ на глубину от 1 до 1,5 мм HRC=50±2;
в) грузы одного комплекта должны иметь одинаковый вес; разновес между грузами одного комплекта допускается не более 3%;
г) после ремонта комплект инерционных грузов в сборе с диском трения (дет.15922-Н) подвергают статической балансировке, при этом грузы должны быть укреплены от качения отбалансированным кольцом, одеваемым на конусную часть всех трех грузов; уравновешивание производят за счет снятия лишнего металла грузов; дисбаланс допускается не более 7 гсм;
д) отбалансированный комплект грузов маркируют с диском трения и при монтаже муфты устанавливают комплектно согласно маркировке.
Рисунок 77- Груз инерционный
Таблица 60
-
Обозначение
Чертёжные размеры
Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
А
22-0,2
22-0,2
Б
13±0,05
13-0,1
В
14,5-0,15
14-0,15
Д
13
13+0,05
5.8.9 Направляющая пружин (рисунок 78, таблица 61):
а) направляющую пружин, имеющую на своей поверхности трещины и отколы, бракуют;
б) посадочные места направляющей пружин разрешается оставлять без исправлений в пределах допусков, указанных в таблице 61;
в) при увеличенном износе разрешается восстанавливать размеры d1 и d2 методом электролитического осталивания;
г) разрешается местная зачистка задиров, рисок и коррозии на поверхности направляющей пружин;
5.8.10 Пружины тарируют в соответствии с приложением Д.
5.8.11 Муфты ремонтировать в соответствии с техпроцессом.
Рисунок 78 - Направляющая пружин
Таблица 61
-
Обозначение
Чертёжные размеры
Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
d1
8+0,015
8+0,01
d2
10,8-0,1
10,8-0,3
5.9 Ремонт деталей упругих муфт сцепления привода генератора ВБА 32/2
5.9.1 Кожух (рисунок 79, таблица 62):
а) при наличии сквозных трещин, отколов кожух бракуют;
б) задиры, забоины, заусенцы на посадочной поверхности по диаметру d1 и на обработанных поверхностях должны быть зачищены;
в) при износе посадочной поверхности по диаметру d1 разрешается восстанавливать методом электролитического осталивания с последующей механической обработкой до чертежных размеров;
г) разрешается восстанавливать отверстия по диаметрам d2, d3 и d4 электросваркой с последующим рассверливанием на старых местах; сварочные работы производят электродами Э42 или Э42А (ГОСТ 9467- 75);
Рисунок 79 - Кожух
Таблица 62
-
Обозначение
Чертёжные размеры
Допускаемые размеры при выпуске из ремонта
d1
156+0,063
156+0,08
d2
11±0,1
11,5±0,2
d3
5,1±0,1
5,2±0,3
d4
2±0,1
2±0,2
