- •Реферат
- •Назначение, функциональная схема, принцип работы
- •Исходные данные
- •1.1 Определение размеров звеньев силовой судовой установки
- •1.2. Построение индикаторной диаграммы и диаграммы сил, действующих на поршни
- •1.2.1 Построение индикаторной диаграммы.
- •1.2.2 Построение диаграммы сил.
- •1.4.2 Определение приведенных моментов инерции звеньев механизма
- •1.4 Расчет одномассовой динамической модели
- •1.4.1 Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механизма
- •1.5. Определение суммарной работы приведенного момента движущих сил и сил сопротивления
- •1.5.1 Построение графика работы движущих сил
- •1.5.2 Построение графика суммарной работы
- •1.6 Определение кинетической энергии первой и второй групп звеньев механизма
- •1.6.1 Построение приближенных графиков кинетической энергии второй группы звеньев
- •1.6.2 Построение графика кинетической энергии первой группы звеньев
- •1.7 Определение момента инерции первой группы звеньев
- •1.8 Определение момента инерции, габаритных размеров и массы маховика.
- •1.9 Определение закона движения механизма
- •2 Силовой расчет силовой судовой установки
- •2.1 Исходные данные для силового расчета
- •2.2 Построение планов скоростей и ускорений
- •2.2.1 Построение планов скоростей
- •2.2.2 Построение планов ускорений
- •2.3 Расчет нагрузок, приложенных к механизму
- •2.4 Определение реакций в кинематических парах
- •2.4.1 Расчет группы звеньев 2-3
- •2.4.2 Расчет группы звеньев 4-6
- •2.4.3 Расчет звена 1
- •3.1 Исходные данные
- •3.2 Проектирование зубчатой передачи
- •3.2.3 Построение профиля зуба колеса, изготавливаемого реечным инструментом
- •3.2.4 Построение проектируемой зубчатой передачи.
- •3.3 Проектирование планетарного механизма реверс-редуктора
- •4 Проектирование кулачкового механизма плунжерного топливного насоса
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Построение кинематических диаграмм
- •4.3 Определение основных параметров кулачкового механизма графическим способом
- •4.4 Построение профиля кулачка
- •4.5 Построение диаграммы изменения угла давления
Исходные данные
Таблица 1.
№пп |
Параметр |
Обозначение |
Размерность |
Значение |
1 |
Средняя скорость поршня |
(VB)ср |
м/с |
5 |
2 |
Число оборотов коленчатого вала |
n1 |
1/c |
25/6 |
3 |
Число оборотов гребного вала |
n10 |
1/c |
125/60 |
4 |
Отношение длин шатунов к длинам кривошипов |
lВА/lOA; lCD/lOC |
- |
5 |
5 |
Отношение хода поршня 6 к ходу поршня 3 |
HD/HB |
- |
0.4 |
6 |
Отношение, определяющие положения центров тяжести шатунов |
lAS2/lAB; lсs4/lCD |
- |
1/3 |
7 |
Масса коленчатого вала с маховиком |
m1+ mмах |
кг |
4000 |
8 |
Масса шатуна АВ |
m2 |
кг |
250 |
9 |
Масса шатуна CD |
m4 |
кг |
100 |
10 |
Масса нижнего поршня 3 |
m3 |
кг |
230 |
11 |
Масса верхнего поршня 6 |
m6 |
кг |
300 |
12 |
Масса тяги DE(D’E’) |
m5, m5’ |
кг |
280 |
13 |
Момент инерции коленчатого вала без маховика |
J’O1 |
кг*м2 |
140 |
14 |
Момент инерции шатуна AB |
JS2 |
кг*м2 |
50 |
15 |
Момент инерции шатуна CD(C’D’) |
JS4 |
кг*м2 |
7 |
16 |
Момент инерции движущихся частей реверс-редуктора, приведенный к валу кривошипа |
Jпрр.р. |
кг*м2 |
300 |
17 |
Маховый момент гребного вала с винтом |
Jвинта |
кг*м2 |
150 |
18 |
Диаметр цилиндра |
d |
м |
0,4 |
19 |
Максимальное давление в цилиндре |
pmax |
Па |
5.5*106 |
20 |
Геометрическая степень сжатия, где х - расстояние между поршнями |
θ=хmax/хmin |
- |
10 |
21 |
Коэффициент неравномерности вращения коленчатого вала |
δ |
- |
1/45 |
22 |
Угловая координата кривошипа для силового расчета |
φ1 |
град |
90 |
23 |
Число зубьев колеса Z5 |
Z5 |
- |
14 |
24 |
Модуль колес Z5, Z6 |
m56 |
мм |
10 |
25 |
Наименьший радиус кулачка, определяемый прочностью вала |
R0 |
м |
0,08 |
26 |
Число сателлитов планетарной передачи |
k |
- |
3 |
27 |
Полное перемещение плунжера топливного насоса |
h |
м |
0,025 |
28 |
Модуль зубчатых колес планетарного реверса |
mп.р. |
мм |
8 |
29 |
Угол рабочего профиля кулачка |
φраб |
град |
200 |
30 |
Максимально допустимый угол давления кулачка |
[θ] |
град |
28 |
Таблица 2.
Значения давления в цилиндре двигателя (в долях pmax) в зависимости от положения поршней.
Координаты поршней в долях от Н |
SB/HB |
0 |
0.02 |
0.05 |
0.1 |
0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
0.8 |
0.9 |
1.0 |
При расхождение поршней |
p/pmax |
0.863 |
1.000 |
0.863 |
0.602 |
0.34 |
0.238 |
0.170 |
0.129 |
0.100 |
0.082 |
0.068 |
0.034 |
0 |
При сближение поршней |
p/pmax |
0.863 |
0.5 |
0.318 |
0.204 |
0.114 |
0.073 |
0.045 |
0.025 |
0.014 |
0.005 |
0.001 |
0 |
0 |
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАКОНА ДВИЖЕНИЯ СИЛОВОЙ СУДОВОЙ УСТАНОВКИ
