- •Реферат
- •Назначение, функциональная схема, принцип работы
- •Исходные данные
- •1.1 Определение размеров звеньев силовой судовой установки
- •1.2. Построение индикаторной диаграммы и диаграммы сил, действующих на поршни
- •1.2.1 Построение индикаторной диаграммы.
- •1.2.2 Построение диаграммы сил.
- •1.4.2 Определение приведенных моментов инерции звеньев механизма
- •1.4 Расчет одномассовой динамической модели
- •1.4.1 Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механизма
- •1.5. Определение суммарной работы приведенного момента движущих сил и сил сопротивления
- •1.5.1 Построение графика работы движущих сил
- •1.5.2 Построение графика суммарной работы
- •1.6 Определение кинетической энергии первой и второй групп звеньев механизма
- •1.6.1 Построение приближенных графиков кинетической энергии второй группы звеньев
- •1.6.2 Построение графика кинетической энергии первой группы звеньев
- •1.7 Определение момента инерции первой группы звеньев
- •1.8 Определение момента инерции, габаритных размеров и массы маховика.
- •1.9 Определение закона движения механизма
- •2 Силовой расчет силовой судовой установки
- •2.1 Исходные данные для силового расчета
- •2.2 Построение планов скоростей и ускорений
- •2.2.1 Построение планов скоростей
- •2.2.2 Построение планов ускорений
- •2.3 Расчет нагрузок, приложенных к механизму
- •2.4 Определение реакций в кинематических парах
- •2.4.1 Расчет группы звеньев 2-3
- •2.4.2 Расчет группы звеньев 4-6
- •2.4.3 Расчет звена 1
- •3.1 Исходные данные
- •3.2 Проектирование зубчатой передачи
- •3.2.3 Построение профиля зуба колеса, изготавливаемого реечным инструментом
- •3.2.4 Построение проектируемой зубчатой передачи.
- •3.3 Проектирование планетарного механизма реверс-редуктора
- •4 Проектирование кулачкового механизма плунжерного топливного насоса
- •4.1 Исходные данные
- •4.2 Построение кинематических диаграмм
- •4.3 Определение основных параметров кулачкового механизма графическим способом
- •4.4 Построение профиля кулачка
- •4.5 Построение диаграммы изменения угла давления
1.4 Расчет одномассовой динамической модели
Для механизма с одной степенью свободы достаточно определить закон движения одного звена, а законы движения остальных звеньев всегда можно определить с помощью кинематических методов. Заменим механизм одномассовой динамической моделью механизма.
1.4.1 Определение суммарного приведенного момента внешних сил, приложенных к звеньям механизма
Приведенный
момент сил
- расчетный момент пары сил, определяемый
из равенства его элементарной работы
сумме элементарных работ сил и пар сил,
приложенных к звеньям механизма.
где
- элементарные
работы силы на элементарном перемещении
точки ее приложения и момента пары сил
на элементарном угле поворота звена
соответственно;
-
сила
-
скорость точки ее приложения
-
момент пары сил
-
угловая скорость звена
-
элементарный промежуток времени
где
Vqi – передаточная функция для i-ой точки,
ui1 – передаточное отношение i-го звена, по отношению к звену 1.
Значения передаточных функций определены аналитическим способом в п.2.3.
Значения приведенных моментов сил тяжести, MпрGi, найдены как произведение сил тяжести на проекции передаточных функций (выражены в аналитической форме) на ось абсцисс:
Значение приведенного момента движущей силы найдены:
Определим движущий момент из условия равенства работ сил сопротивления и движущих сил за цикл (установившийся режим движения механизма):
,
так как мы считаем движущий момент
постоянным.
Масштабы графика приведенных моментов:
Все
расчеты проводились при помощи программы
Mathcad.
Расчет и результаты расчетов представлены
в Приложении 1. По этим данным построен
график изменения приведенного момента
сил
.
1.4.2 Определение приведенных моментов инерции звеньев механизма
Приведенный
момент инерции
- расчетный момент инерции динамической
модели, кинетическая энергия которой
равна сумме кинетических энергий всех
звеньев механизма. То есть приведенный
момент инерции можно определить из
равенства кинетических энергий:
где JпрΣ – суммарный приведенный момент инерции,
ωм – угловая скорость модели,
mi – масса i-го звена,
VqSi – передаточная функция i-ой точки,
ISi – момент инерции i-го звена,
ui1 – передаточное отношение i-го звена, по отношению к звену 1.
Звенья
механизма разделены на две группы. В
первую входят те звенья, для которых
приведенный момент является постоянной
величиной. Это звенья, которые совершают
только вращательное движение, их
приведенный суммарный момент инерции
обозначаются:
.
Ко
второй группе относятся звенья, для
которых приведенный момент инерции не
является постоянной величиной. Эти
звенья совершают плоское,
возвратно-вращательное и
возвратно-поступательное движения. Их
приведенный суммарный момент инерции
обозначаются
.
где Jпрi – приведенный момент инерции i-го звена.
Числовые
значения составляющих
,
рассчитаны при помощи программы Mathcad,
результаты расчетов приведены в
Приложении 1. На чертеже представлены
графики изменения приведенного момента
инерции второй группы звеньев механизма,
,
и его составляющих
.
Масштабы графика суммарного приведенного момента инерции:
