Моделей

вых ящиках с последующим покрытием их поверхности одним слоем суспензии (без обсыпки).

В моделях с массивными стержнями (для обеспечения выхода из стержня газа и выбивки из отливки) трубкой диаметром 5— 10 мм делают вырез до поверхности стержня. В этом вырезе в теле стержня делают отверстие глубиной 10—15 мм диаметром 2— 4 мм, в которое вставляют металлическую шпильку длиной до 50 мм, образующую впоследствии в теле стержня канал для вы­хода газа. Вырез в теле модели образует затем в стенке отливки полость, через которую из нее выбивается стержень.

Для изготовления выплавляемых моделей в условиях массового производства машиностроительных отливок применяют линии, выполняющие все операции: от приготовления модельного со­става до изготовления модели (рис. 89). В баке / модельный со­став, загруженный на обогреваемые водой трубки 2, плавится и через трубку 3 стекает в бак 4, откуда насосом 5 перекачивается в бак 6. При закрытом клапане 7 отмеренное количество состава переливается в лопастную мешалку 8. Здесь модельный состав доводят до необходимой температуры и консистенции, затем он перекачивается в раздаточный бак 9, откуда насосом 10 подается к прессу // для запрессовки в установленную на карусели пресс-форму 12. Охлажденные водой пресс-формы автоматически от­крываются, модель 13 выталкивается в ванну 14 с холодной водой.

Изготовление литниковой системы. Литниковую систему изго­товляют из модельного состава в специальных металлических формах способом свободной заливки. С целью экономии модель­ного состава и ускорения выплавления его из формы наиболее массивные части литниковой системы (стояки, выпоры и при­были) делают пустотелыми.

191

t ...л

Модеп{н;.-й fjitof

МО."'

•■■% польз;,

■..-•: м_; Ц

f'MC. вО

СПО'Ч.Ь

или г-'

налом, в ну ж;

;■ г;; Г; ,'i МО"- .':" " ГО-'¹'' -.: ДНА'!-¹'' У ПО: Г '

.■(tin,; ■■

Пустотелые стояки изготовляют спосо­бом обмакивания в жидкий модельный состав металлического стержня. Для этого изготовляют металлический стержень в виде модели стояка с размерами, умень­шенными на толщину слоя наносимого на него модельного состава. Трехкратным погружением стержня в жидкий модель­ный состав на его поверхность наносится слой, равный толщине стенки стояка. В целях экономии модельного состава на стержень стояка наносят расплавленный возврат модельного состава. В начале процесса выплавления модели тонкий слой модельного состава вокруг стержня-стояка быстро плавится и освобождает его для дальнейшего использования.

Сборка модельного блока. В произ­водстве литья по выплавляемым моделям небольшие изделия отливают по нескольку штук в одной форме при общем стояке. Такой стояк с прикрепленными к нему моделями называют модельным блоком (рис 90), а процесс крепления моделей на стояке — сборкой модельного блока. Для '■ С^:локд стояк устанавливают в специальном при-, ! очг.гающем его устойчивость в вертикальном '■■<v положении, удобном для работы. я,:ъ эталонным модельным блоком как ориги-г.-кхжтм электрическим паяльником припаивает -хгаерхности стояка необходимое число моделей г.оссеты между моделями на стояке делают не рхння точка модели должна быть ниже воронки уу. При ;;оилаивзнии модели к стояку необхо-!Точность крепления модели на стояке; возмож-года из формы модельного состава при выплав-■•t'y.'TBO дальнейшей работы с модельным блоком ,/:-;-<.-пч-и и обсыпки, устойчивость положения < !:;>л :;-у;!!1;р ;< хранении.

,■■.» пр'.>ч:;;-ст;: крон;т;:ння модели на стояке: и <ч^;. уежцу стеш-.'ой с.тп;ка и питателем в местах ■;: быт-- с0ряг,ован шов из модельного состава. удаление модельного состава из формы при вы-;:,".(■■[ггасгс;; присоединением питателей и модоле;': :'Ч';;ым !!лк.';оном :-: устройством дополнительных : г- N.-..\__L:\ib!:oro состава. Части моделей, которые л.:цвке чистую, четкую поверхность, рекоменду-■■-.оьелей !:?. стояке располагать внизу.

!92