Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
шпоры по ТЭА.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
813 Кб
Скачать
☆

24. Понятие, принципы, задачи функционально-стоимостного анализа

Функционально-стоимостной анализ (ФСА) является одним из видов экономического анализа, но в силу своих специфических особенностей и значения заслуживает самостоятельного рас­смотрения.

Под функционально-стоимостным анализом понимается ме­тод системного исследования функций отдельного изделия или определенного производственно-хозяйственного процесса, или же управленческой структуры, направленный на минимизацию затрат в сферах проектирования, освоения производства, сбыта, промышленного и бытового потребления при высоком качестве, предельной полезности и долговечности.

Комплексность функционально-стоимостного анализа заключается, , в исследовании всех факторов, определяющих качество и затраты, если это относится к проектированию прин­ципиально нового изделия, в следующем комплексе: всех видов объектов конструкции, технологии и организации производства; всех видов ресурсов – трудовых, материальных, технических, энергетических, эстетических, финансово-экономических; на всех стадиях движения изделия – предпроектной, проектной, из­готовления опытного образца, его стендовой проверки, наладки и производства, организации сбыта, надежности и долгосрочности в эксплуатации

Понятно, что изменение любой составляющей оказывает влияние на остальные, нарушает строгую сбалансиро­ванность, сам принцип комплексности.

Задачами функционально-стоимостного анализа являются:

  • определение соотношения экономической эффективности производства на всех уровнях и особенно на микроуровне со всей совокупностью затрат живого и овеществленного труда (при все­мерной минимизации последних с непременным соблюдением всех параметров конечного продукта или услуги);

  • разработка системы показателей и технико-экономических нормативов, приемлемых для всех уровней управленческой сис­темы;

  • организация технологического и управленческого процесса по всей цепочке производственно-финансовой деятельности; активизация экономических рычагов, влияние которых ранее не учитывалось;

  • систематическое наблюдение за эффективностью, надеж­ностью, долгосрочностью использования продукции, платных услуг, консультаций и конструктивных рекомендаций в сфере промышленного и бытового использования.

Функционально-стоимостной анализ относится к научным дисциплинам, сформировавшимся относительно недавно. Разра­ботку его связывают с именами русского конструктора Ю.М. Соболева (Пермский телефонный завод) и американского инжене­ра Л.Д. Майлса (фирма General Electric), начавших свои изыска­ния в 40-х годах прошлого столетия. Следуя различными путями, они преследовали одинаковые цели.

25. Основные этапы функционально-стоимостного анализа

Этапы функционально-стоимостного анализа: подготови­тельный, информационный, аналитический, творческий и ис­следовательский.

Приведенный перечень представляется недостаточным; в нем отсутствуют важные этапы, связанные с завершающими процес­сами функционально-стоимостного анализа. К тому же некото­рые из указанных этапов, весьма близких по содержанию, можно объединить.

этапы ФСА:

  • информационно-подготовитель­ный;

  • аналитико-творческий;

  • пусконаладочный;

  • поточно-производственный;

  • коммерческо-сбытовой;

контрольно-эксплуатационный.

Информационно-подготовительный этап начинается с выбора объекта. Им может быть создание принципиально нового изде­лия промышленного или бытового назначения или же карди­нальная реконструкция ранее действовавшего. Рассмотрим более подробно первую ситуацию.

Аналитико-творческий этап наиболее полно выражает суть функционально-стои­мостного анализа. На этом этапе всесторонне взвешивается конструктивность самой идеи, выдвигается множество альтерна­тивных идей, осуществляется тщательный их теоретический раз­бор, аналитическое взвешивание всех «за» и «против». Многова­риантность идей – непременное условие аналитико-теоретической разработки нового или кардинальной реконструкции действующего.

Пусконаладочный этап ФСА связан с экспериментальной, стендовой проверкой принципиально нового изделия, предло­женного творческим коллективом. Нечасто бывает так, чтобы те­оретические разработки передавались в массовое производство без подобных проверок. Более того, стендовые проверки выявля­ют те или иные недоработки, в том числе и существенного поряд­ка. В этом случае возможны такие ситуации, при которых вся аналитико-творческая процедура повторяется или частично, или же в полном объеме.

Поточно-производственный этап и экономический анализ всего связанного с ним нашли в специальной литературе самое широкое освещение. Экономический анализ объема выпуска продукции (в натуральном и денежном выражении), валовой продукции (включая незавершенное производство), товарной и реализованной продукции; анализ произведенной продукции по ассортименту (с выделением новых образцов), анализ себестои­мости изделий, их рентабельности в целом и по видам продук­ции – все это выделяется особо и непосредственным этапом ФСА в целом не является. Коммерческо-сбытовой этап ФСА в прежних работах, как правило, опускался. Завод-изготовитель преследовал решение своей основной задачи – выполнение производственной прог­раммы. Коммерческая деятельность отходила на второй план. Переход к рыночной экономике кардинально меняет дело. Но здесь, как и всегда, возможны варианты. Однако определенная адресность необходима всегда.

Последний этап ФСА – контрольно-эксплуатационный, ранее вовсе не рассматривался или же рассматривался крайне сжато. Более того, он не всегда считался самостоятельным этапом функ­ционально-стоимостного анализа. Производство и сбыт продук­ции завершались вывозом продукции за ворота предпри­ятия.

Расчетная экономическая эффективность от внедрения в производство предложенных разработчиками новых проектов определяется (если целью ФСА было снижение текущих затрат при сохранении уровня качества объекта) следу­ющей формулой:

,

где – реально сложившиеся совокупные затраты; – минимально возможные затраты, соответствующие спроекти­рованному объекту.