Лекція № 37

Тема: Тарифи на перевезення вантажів і правила їх застосування.

План

1. Формування тарифів на вантажні автомобільні перевезення.

2. Види тарифів та їх застосування.

3. Надбавки та знижки.

4. Тарифи на експедиційні операції, навантажувально-розвантажувальні роботи, складські операції.

5. Розрахунки за перевезення вантажів в міжнародному сполученні.

1.

Тарифи на перевезення являють собою ціну продукції транспорту. Основою формування тарифів на вантажні автомобільні перевезення є їх собівартість.

При розробці тарифу на вантажні автомобільні перевезення за основу беруть формулу

Т = (С + V + PVV + eфФ) 1,02 ;

де, Т – тарифна плата за одиницю продукції (послуги);

С – матеріальні витрати (паливо, запасні частини, шини і т. і.) на одиницю продукції;

V – витрати на оплату праці на одиницю продукції;

РV – норма ефективності трудових ресурсів, від яких формується прибуток, ( РV ≈ 0,25 );

еф – норма ефективності виробничих фондів, які формують прибуток (еф ≈ 0,08);

Ф – вартість виробничих фондів;

1,02 – коефіцієнт, що враховує 2% відрахувань на будівництво та утримання автомобільних доріг.

Складність розробки тарифів визначається різноманітністю продукції вантажного автотранспорту. Тарифи зводяться в Прейскуранти. В додатках Прейскурантів надаються правила їх застосування, включаючи норми часу простою під навантаженням та розвантаженням tнр, номенклатуру і класифікацію вантажів.

Класифікація вантажів за ступенем використання вантажопідйомності

Клас вантажу: І ІІ ІІІ ІV

γ: 1,0 0,71-0,99 0,51-0,70 0,41-0,50

2.

Прейскурант включає в себе такі тарифи:

• відрядні;

• виняткові;

• почасові;

• по кілометрові;

• за доставку (перегін) автомобілів;

• надбавки та знижки;

• на експедиційні операції та послуги;

• на навантажувально-розвантажувальні роботи;

• на складські операції.

Відрядні тарифи поділяються на загальні, що застосовуються в місцевому (міському і приміському) та міжміському сполученні на території країни, міжнародні та виключні (пільгові) тарифи на перевезення масових навалочних вантажів.

Плата за перевезення вантажів береться за 1 т вантажу без врахування вантажопідйомності рухомого складу в залежності від відстані перевезення та диференційно згідно класів вантажів. Тарифні ставки вантажів ІІ,ІІІ та ІV класів складаються з добутку тарифної ставки для вантажу І класу на коефіцієнти приведення вантажів до І класу (КІІ = 1,25; КІІІ = 1,667; КІV = 2,0).

Виключні тарифи застосовують при умові забезпечення замовником безперервної роботи автомобілем-самоскидом в одному пункті навантаження протягом повної зміни роботи та виконання навантажувально-розвантажувальних робіт в межах встановлених норм часу.

Почасові тарифи встановлюють за користування автомобілем і залежать від вантажопідйомності. Плата за перевезення за почасовими тарифами береться за кожну годину роботи та за кілометр пробігу.

Почасові тарифи застосовуються при неможливості кількісного обліку перевізних вантажів нетоварного характеру (сміття і т. і.); внутрішньозаводських, внутрішньо будівельних та внутрішньо складських перевезеннях; внутрішньо міських перевезеннях на розвізних та збірних маршрутах з завезенням вантажів не менше ніж до чотирьох пунктів за одну їздку; перевезеннях вантажів автомобілями вантажопідйомністю до 1 т включно; використання автомобілів для обслуговування ліній зв’язку, перевезення пошти і т. і.

Оплата за перевезення за почасовими тарифами здійснюється за весь час та за весь пробіг з часу виїзду автомобіля зі стоянки до часу повернення на стоянку АТП (за винятком часу обідньої перерви та відпочинку водія), але не менше ніж за 2 години. Час нульового пробігу визначається з розрахунку технічної швидкості vт = 30 км/год.

Почасовий тариф - дорожчий за відрядний.

Тарифи з по кілометрового розрахунку.

По таким тарифам плата береться за кожен кілометр пробігу в залежності від вантажопідйомності автомобіля. Таку плату застосовують за пробіг автомобіля при роботі поза місцем його постійного перебування або нездійснене з вини замовника перевезення; подачу автомобіля до пункту першого навантаження та повернення з пункту останнього розвантаження (нульовий пробіг) на відстань більше 25 км; надання спеціальних послуг (технічна допомога, буксирування, супроводження при перевезенні великовагових та негабаритних вантажів і т. і.)

Тарифи за доставку (перегін) автомобілів.

Плата за доставку рухомого складу автотранспорту, що здійснюється в централізованому порядку з автомобільних заводів-виробників а також авторемонтних заводів після капітального ремонту, береться за кожен кілометр доставки одиниці рухомого складу в залежності від його типу, включаючи доставку на спеціалізованому рухомому складі (автомобілевозі).

3.

Надбавки та знижки.

За перевезення вантажів в спеціалізованому рухомому складі (автофургони, рефрижератори, автомобілі з вантажопідйомним пристроєм, метало вози та ін.) встановлена плата збільшується від 15 до 60% за відрядними, почасовими та по кілометровими тарифами, що компенсує автотранспортному підприємству підвищені транспортні витрати.

Плата за перевезення будівельних великогабаритних вантажів (бетонні, залізобетонні, стальні, дерев’яні та інші конструкції) береться за тарифами, складеними для І класу, з надбавкою від 25 до 50%.

Встановлені надбавки за перевезення вибухових та вибухонебезпечних речовин (+30%), стиснених та горючих газів (15%).

При перевезеннях в в міжнародному сполученні для замовника, що забезпечує повне завантаження автомобіля (автопоїзда) з врахуванням класу вантажу в прямому та зворотному напрямках, надається знижка від вартості перевезення вантажу в зворотному напрямку (20%). При тих же перевезеннях на відстань до 150 км відправлень вантажу, забезпечуючи повне завантаження автопоїзду вантажопідйомністю ≥ 16 т замовнику надається знижка від основного тарифу – 10%.

4.

Тарифи на експедиційні операції та послуги включають плату за: експедиційні операції, окрім виконуваних водіями АТП, плата за які включається в тариф за перевезення вантажу; користування контейнерами та засобами накриття вантажу, що належать транспортно-експедиційним (автотранспортним) підприємствам; виконання окремих транспортно-експедиційних операцій та послуг (доставка документів замовникам, оформлення накладних, повідомлення вантажоодержувача про прибуття вантажу на його адресу на вхідні станції залізниці і т. і.).

Тарифи на навантажувально-розвантажувальні роботи.

Плата за навантаження та розвантаження береться по тарифам за фактично виконану кількість тонно-операцій.

Тарифи встановлені по видам вантажів:

• тарно-пакувальні;

• штучні;

• навалочні;

• лісоматеріали;

• метали;

• зернові;

• овочі;

та інші.

Плата за механізоване навантаження (розвантаження) універсальних контейнерів із застосуванням спредерів береться за кількість контейнеро-операцій. Плата за користування навантажувально-розвантажувальними механізмами береться по почасовому тарифу.

Тарифи на складські операції, що виконуються транспортно-експедиційними (автотранспортними) підприємствами, включають плату за: збереження вантажу, що береться за кожну тонну (брутто) за добу; прийом та видачу вантажів окремо для відкритих площадок та закритих приміщень.

У випадку затримки на складі вантажу понад нормованого часу, встановленого договором, стягується додаткова плата, встановлена вантажозберігальником.

Тарифи на транспортно-експедиційні послуги населенню включають п’ять розділів:

- перевезення вантажів автомобільним транспортом;

- навантажувально-розвантажувальні роботи;

- користування навантажувально-розвантажувальними та іншими механізмами;

- пакувальні роботи;

- інші транспортно-експедиційні послуги.

Встановлені диференційовані тарифи на перевезення:

- меблів, промислових товарів та домашніх речей;

- вантажів в контейнерах;

- автомобільних покришок;

- палива, будівельних, сільськогосподарських та інших вантажів.

Аналогічно диференційовані тарифи на навантажувально-розвантажувальні роботи.

5.

Розрахунки за перевезення вантажів в міжнародному сполученні здійснюються за спеціальними тарифами, при розробці яких враховуються додаткові вимоги до транспортних засобів, їх технічного стану та особливостей організації транспортного процесу, пов’язані з перетином кордонів, оформленням віз водіям, додаткової документації на транспортний засіб, можливі дорожні збори та податки і т. і.