Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект ПТИ.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
577 Кб
Скачать
☆

Контрольные вопросы

  1. Назовите причины и характер изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации.

  2. Какими вероятностными величинами оценивается надежность работы автомобилей?

  3. Что такое вероятность появления отказа и как она определяется?

  4. Что такое вероятность безотказной работы и как она определяется?

  5. Как изменяется вероятность отказа и вероятность безотказной работы в процессе эксплуатации автомобилей?

  6. Какими вероятностными показателями оценивается работоспособность автомобилей?

  7. Как изменяется интенсивность отказов в процессе эксплуатации автомобилей?

  8. Как обеспечивается поддержание работоспособности автомобилей в процессе их эксплуатации?

  9. Перечислите стратегии работ по ТО и ТР автомобилей и их особенности.

  10. Как определяется периодичность ТО с использованием технико-экономического и вероятностного методов?

  11. Какие производственные структуры используются при ТО и ТР автомобилей? Каковы преимущества и недостатки каждой из структур?

  12. Перечислите методы организации рабочих мест при ТО и ТР автомобилей, их преимущества и недостатки.

3. Технико-экономическое обоснование развития производственно-технической базы

3.1. Формы развития производственно-технической базы

Развитие ПТБ может осуществляться в результате нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения предприятий.

Новое строительство зданий и сооружений АТП производится на новых площадях по утвержденным в установленном порядке проектам в случаях возникновения больших стабильных грузо- или пассажиропотоков, а близлежащие АТП не справляются с возросшими потоками даже в случаях их расширения и реконструкции или когда экономически не выгодно использовать подвижной состав других АТП из-за больших холостых пробегов. Большие грузовые и пас­сажирские потоки могут возникнуть, например, когда входят в эксплуатацию крупные промышленные комплексы, создаются и развиваются крупные мик­рорайоны в городах, создаются крупные транспортные узлы и т.д.

К новому строительству относится строительство комплекса объектов основного, вспомогательного и обслуживающего производств вновь создаваемых предприятий, зданий, сооружений, а также филиалов и отдельных производств, которые после ввода в эксплуатацию будут находиться на самостоятельном балансе, осуществляемое на новых площадках для создания новой производственной мощности.

Расширение действующих предприятий  это строительство дополнитель­ных производств на действующем предприятии, а также строительство новых и расширение действующих цехов и объектов основного, вспомогательного и обслуживающего производств на территории действующего предприятия или примыкающих к нему площадях в целях создания дополнительных или новых производственных мощностей.

К расширению действующих предприятий относится также строительст­во филиалов и производств, входящих в их состав, которые после ввода в эксплуатацию не будут находиться на самостоятельном балансе.

Предполагается, что при расширении действующего предприятия его производственная мощность, технический уровень и технико-экономические показатели должны увеличиться в более короткие сроки и с меньшими удель­ными затратами по сравнению с созданием аналогичных мощностей путем но­вого строительства.

Реконструкция действующих предприятий представляет собой обновле­ние фондов на новой технической и технологической основе, которое обеспе­чивает увеличение объема и повышение качества выпускаемой продукции, по­вышение производительности труда и снижение себестоимости при меньших капитальных вложениях и в более короткие сроки, чем при строительстве или расширении действующих АТП.

При реконструкции предусматривается полное или частичное переоборудование предприятия по единому проекту. При необходимо­сти реконструкция может сопровождаться строительством новых и расширени­ем действующих объектов вспомогательного или обслуживающего назначения, когда новое высокопроизводительное и более совершенное по техническим па­раметрам оборудование не может быть размещено в существующих зданиях, заменой морально устаревшего и физически изношенного оборудова­ния, механизацией и автоматизацией производства, устранением диспропорции в технологических звеньях и вспомогательных службах предприятия.

Реконструкция действующих предприятий может производиться в связи с изменением профиля работы предприятия, объема и вида перевозок, типа подвижного состава, перехода на производство новой продукции и услуг на существующих площадях или в связи с необходимостью строительства новых участков и объектов взамен старых, эксплуатация которых признана технически или экономически нецелесообразной.

Техническое перевооружение действующего предприятия предусматри­вает внедрение новой техники, а также реализацию других организационных мероприятий технического прогресса, направленных на обеспечение прироста продукции, улучшение ее качества, повышение производительности, условий и организации труда.

Технический прогресс выражается в первую очередь в со­вершенствовании орудий труда, обеспечивающих повышение производитель­ности, а также в совершенствовании организации производства на базе его кон­центрации и специализации, позволяющих применить с полной отдачей высо­копродуктивные орудия труда. Показатель роста уровня технического прогрес­са, предусматриваемый перспективным планом технического развития пред­приятия является главным показателем, обеспечивающим систематическое по­вышение эффективности работы каждого предприятия.

При техническом перевооружении действующих предприятий могут осуществляться: модернизация и замена морально устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более совершенным и производительным; установка на существующих площадях дополнительного оборудования; вне­дрение современных систем управления и контроля; модернизация и техниче­ское переустройство внутрипроизводственных коммуникаций. При этом допус­кается частичная перестройка и расширение существующих производственных зданий и сооружений, обусловленная габаритами размещаемого оборудования. Рекомендуется, чтобы доля строительно-монтажных работ в общем объеме ра­бот на техническое перевооружение не превышала 10 %.

В каждом конкретном случае важное значение имеет выбор наиболее рациональной и эффективной формы капитальных затрат на воспроизводство ОПФ.