- •И.С. Нестеренко
- •Содержание
- •1. Состояние и пути развития производственно-технической базы автотранспортных предприятий
- •1.1. Понятие производственно-технической базы. Типы и функции предприятий автомобильного транспорта
- •1.2. Показатели оценки состояния и развития птб
- •Контрольные вопросы
- •2. Изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации Организация работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей
- •2.1. Изменение технического состояния автомобилей
- •2.2. Система технического обслуживания и ремонта автомобилей
- •2.3. Организационные структуры и методы работы системы то и тр
- •Контрольные вопросы
- •3. Технико-экономическое обоснование развития производственно-технической базы
- •3.1. Формы развития производственно-технической базы
- •3.2. Технико-экономическое обоснование развития птб
- •3.3. Источники финансирования капитальных вложений
- •3.4. Разработка бизнес-плана
- •Контрольные вопросы
- •4. Методология проектирования предприятий автомобильного транспорта
- •4.1. Требования к разработке проекта
- •4.2. Состав технического проекта и его технологической части
- •Контрольные вопросы
- •5. Общие требования к разработке проектных решений
- •5.1. Планировка предприятия
- •5.2. Объемно-планировочное решение
- •5.3. Генеральный план предприятия
- •5.4. Компоновочный план
- •5.5. Планировка производственных зон, цехов, участков
- •6. Проектирование станций технического обслуживания автомобилей
- •6.1. Особенности организации работ на стоа
- •7. Внутрипроизводственные коммуникации предприятий автомобильного транспорта
- •7.1. Система электроснабжения
- •7.2. Система теплоснабжения
- •7.3. Система вентиляции
- •7.4. Системы водоснабжения
- •7.5. Системы канализации
- •7.6. Система снабжения сжатым воздухом
- •7.7. Система газоснабжения
- •7.8. Системы пожарной и охранной сигнализации. Слаботочные сети
Контрольные вопросы
Назовите причины и характер изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации.
Какими вероятностными величинами оценивается надежность работы автомобилей?
Что такое вероятность появления отказа и как она определяется?
Что такое вероятность безотказной работы и как она определяется?
Как изменяется вероятность отказа и вероятность безотказной работы в процессе эксплуатации автомобилей?
Какими вероятностными показателями оценивается работоспособность автомобилей?
Как изменяется интенсивность отказов в процессе эксплуатации автомобилей?
Как обеспечивается поддержание работоспособности автомобилей в процессе их эксплуатации?
Перечислите стратегии работ по ТО и ТР автомобилей и их особенности.
Как определяется периодичность ТО с использованием технико-экономического и вероятностного методов?
Какие производственные структуры используются при ТО и ТР автомобилей? Каковы преимущества и недостатки каждой из структур?
Перечислите методы организации рабочих мест при ТО и ТР автомобилей, их преимущества и недостатки.
3. Технико-экономическое обоснование развития производственно-технической базы
3.1. Формы развития производственно-технической базы
Развитие ПТБ может осуществляться в результате нового строительства, расширения, реконструкции и технического перевооружения предприятий.
Новое строительство зданий и сооружений АТП производится на новых площадях по утвержденным в установленном порядке проектам в случаях возникновения больших стабильных грузо- или пассажиропотоков, а близлежащие АТП не справляются с возросшими потоками даже в случаях их расширения и реконструкции или когда экономически не выгодно использовать подвижной состав других АТП из-за больших холостых пробегов. Большие грузовые и пассажирские потоки могут возникнуть, например, когда входят в эксплуатацию крупные промышленные комплексы, создаются и развиваются крупные микрорайоны в городах, создаются крупные транспортные узлы и т.д.
К новому строительству относится строительство комплекса объектов основного, вспомогательного и обслуживающего производств вновь создаваемых предприятий, зданий, сооружений, а также филиалов и отдельных производств, которые после ввода в эксплуатацию будут находиться на самостоятельном балансе, осуществляемое на новых площадках для создания новой производственной мощности.
Расширение действующих предприятий это строительство дополнительных производств на действующем предприятии, а также строительство новых и расширение действующих цехов и объектов основного, вспомогательного и обслуживающего производств на территории действующего предприятия или примыкающих к нему площадях в целях создания дополнительных или новых производственных мощностей.
К расширению действующих предприятий относится также строительство филиалов и производств, входящих в их состав, которые после ввода в эксплуатацию не будут находиться на самостоятельном балансе.
Предполагается, что при расширении действующего предприятия его производственная мощность, технический уровень и технико-экономические показатели должны увеличиться в более короткие сроки и с меньшими удельными затратами по сравнению с созданием аналогичных мощностей путем нового строительства.
Реконструкция действующих предприятий представляет собой обновление фондов на новой технической и технологической основе, которое обеспечивает увеличение объема и повышение качества выпускаемой продукции, повышение производительности труда и снижение себестоимости при меньших капитальных вложениях и в более короткие сроки, чем при строительстве или расширении действующих АТП.
При реконструкции предусматривается полное или частичное переоборудование предприятия по единому проекту. При необходимости реконструкция может сопровождаться строительством новых и расширением действующих объектов вспомогательного или обслуживающего назначения, когда новое высокопроизводительное и более совершенное по техническим параметрам оборудование не может быть размещено в существующих зданиях, заменой морально устаревшего и физически изношенного оборудования, механизацией и автоматизацией производства, устранением диспропорции в технологических звеньях и вспомогательных службах предприятия.
Реконструкция действующих предприятий может производиться в связи с изменением профиля работы предприятия, объема и вида перевозок, типа подвижного состава, перехода на производство новой продукции и услуг на существующих площадях или в связи с необходимостью строительства новых участков и объектов взамен старых, эксплуатация которых признана технически или экономически нецелесообразной.
Техническое перевооружение действующего предприятия предусматривает внедрение новой техники, а также реализацию других организационных мероприятий технического прогресса, направленных на обеспечение прироста продукции, улучшение ее качества, повышение производительности, условий и организации труда.
Технический прогресс выражается в первую очередь в совершенствовании орудий труда, обеспечивающих повышение производительности, а также в совершенствовании организации производства на базе его концентрации и специализации, позволяющих применить с полной отдачей высокопродуктивные орудия труда. Показатель роста уровня технического прогресса, предусматриваемый перспективным планом технического развития предприятия является главным показателем, обеспечивающим систематическое повышение эффективности работы каждого предприятия.
При техническом перевооружении действующих предприятий могут осуществляться: модернизация и замена морально устаревшего и физически изношенного оборудования новым, более совершенным и производительным; установка на существующих площадях дополнительного оборудования; внедрение современных систем управления и контроля; модернизация и техническое переустройство внутрипроизводственных коммуникаций. При этом допускается частичная перестройка и расширение существующих производственных зданий и сооружений, обусловленная габаритами размещаемого оборудования. Рекомендуется, чтобы доля строительно-монтажных работ в общем объеме работ на техническое перевооружение не превышала 10 %.
В каждом конкретном случае важное значение имеет выбор наиболее рациональной и эффективной формы капитальных затрат на воспроизводство ОПФ.
